航空发动机状态监视与故障诊断方法研究

作者： 姜琳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机状态监视与故障诊断方法研究

WJ5A-I航空发动机振动故障诊断方法研究

作者： 任泽刚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   故障诊断   振动故障  

描述： 该文提出用故障诊断方法判别发动机故障,以便及时发现发动机振动故障,找出故障原因,提高发动机的可靠性.具体工作如下:1.首先对发动机临界转速进行了计算和实验研究,得到了发动机的动力学特性,为发动机振动故障的诊断打下了基础;2.对发动机易发生的故障进行机理研究和

基于系统动力学的航空装备维修保障费用仿真方法研究

作者： 谭震鸿   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修保障　　系统动力学　　费用仿真  

描述： 武器装备是军队战斗力的重要组成部分，及时可靠的装备维修保障是保持、恢复乃至提高部队战斗力的重要手段。近年来，伴随着作战理念和作战样式的演变以及装备技术的发展，装备维修保障的地位和作用越来越突出，装备维修日益复杂，装备维修保障费用也日益提高。在各国都试图控制军费预算的背景下，研究维修保障费用发生和发展变化的规律，研究降低和控制维修保障费用的有效途径是非常有意义的。 本文在对航空装备维修保障系统的构成及要素的分析基础上，利用Vensim软件建立了飞机的维修保障费用系统动力学仿真模型。建立该模型的过程：首先，分析维修保障费用产生的因果关系；然后绘制存量流量图，建立存量、流量、辅助变量、常量之间的关联方程以及确定他们的初始值；接着对建立的模型进行测试，包括量纲一致性测试、极端条件测试、有效性测试等；最后在确定模型合理的基础上，分析模型的计算结果，并通过调整模型的参数来观察模型结果的变化以确定最优策略，为决策者提供决策支持。这是一整套分析问题、划定边界、建立模型、检验模型、分析结果、提供决策的方法，为读者提供了应用系统动力学分析装备维修保障费用甚至全寿命周期费用的有力工具。 本文以飞机作为典型航空装备进行案例研究，着重分析了飞机的视情维修的状态监控比例、预防性维修的频率、人员培训对寿命周期内装备的维修保障费用的影响，认为装备视情维修的状态监控比例及装备的预防性维修频率对其维修保障费用的影响较大，通过确定合理的视情维修的状态监控比例和预防性维修频率能够有效地降低装备寿命周期费用。而在我们的模型中，维修保障人员的培训对装备的维修保障费用并无显著的影响。

餐饮废油快速热分解法制备生物质航空燃料的探索性研究

作者： 吴云柯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 餐饮废油　　快速热分解反应　　新能源　　生物质航空燃料  

描述： 研究与数值模拟，得到结论为：1.可对餐饮废油原料做减压加热的气化处理，即可在较低温度下使废油中所含油脂完全转化为油脂蒸汽。2.出本课题研究所用最佳催化剂为-M型催化剂，最佳催化反应温度为450～500

航空发动机振动状态特征提取与模式识别方法研究

作者： 韩磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　特征提取　　模式识别　　信息融合　　小波分析　　希尔伯特黄变换　　支持向量机  

描述： 方法，本文首先分析航空发动机转子系统支承不同心两种典型形式，根据低压转子系统的结构和力学特征，提出相应的不同心力学模型，得到转子系统支承不同心激振力。基于有限元法建立转子系统支承不同心仿真模型，分析

基于模型的航空发动机增压系统安全性分析方法研究

作者： 鲍梦瑶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞航空发动机　　增压系统　　系统安全性分析　　影响因素　　分级和定位　　验证  

描述： 改进的“对应分析法”，实现分级和定位作用在失效模式上的影响因素，即：1）以基于列轮廓坐标F随影响因素数值偏离而变化的分级方法，确定这些影响因素对增压系统安全性影响的关键程度，实现对影响因素的分级；2

航空装备承研单位可靠性工程能力评价程序和方法研究

作者： 王冬雨   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 能力成熟度模型　　可靠性工程　　装备研制  

描述： 的现状和特点，提出并构建了航空装备承研单位可靠性工程能力成熟度模型，包括能力成熟度等级，目标和关键过程域，制定了基于可靠性工程能力成熟度模型的评价指标体系，并采用雷达图分析法对航空装备承研单位

新型航空电子系统的建模与分析方法研究与实现

作者： 王瑞杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航电系统　　建模方法　　UML　　MARTE　　确定随机Petri网  

描述： 航空电子系统是保证飞机或各类飞行器完成预定任务达到各项规定性能指标所需的各种电子设备的总称，它要求系统以高速率传输，强调实时性和可靠性。航空电子系统是电子，信息与计算机科学技术在航空工程中的应用，是一种典型的实时嵌入式系统。随着数字技术、微电子技术的迅速发展，航空电子系统的复杂性日益增加，因此研究和掌握综合航空电子系统，尤其是研究航空电子系统的建模分析方法，具有一定意义。本论文来源于实验室航空科学基金课题，该课题主要针对航空电子系统的建模分析和仿真技术进行研究。本论文重点研究基于AFDX（Avionics Full-Duplex Switched Ethernet，航空全双工交换式以太网）的新一代航空电子系统的建模和分析方法，以航空电子系统的实时性与可靠性要求为背景，提出了一种具有可操作性的建模分析方法，该方法基于统一建模语言UML和Petri网理论。同时设计实现了一个原型系统，利用该原型系统，可以对航空电子系统进行建模和性能分析验证。本文首先介绍了相关的理论技术，包括新型航空电子系统的特性、UML的扩展MARTE（Modeling and Analysis for Real-Time and Embedded System）和确定随机Petri网，然后提出并详细介绍了适用于新型航电系统的建模分析方法。其中，MARTE是面向对象组织OMG（Object Management Group）为实时嵌入式系统建模而设计的规范。论文的建模分析方法结合UML的扩展MARTE和确定随机Petri网各自的特点，通过MARTE对系统的不同方面进行建模，通过模型构建过程得到系统的Petri网分析模型，通过对Petri网模型的仿真分析得到系统的关键性能指标，从而为分析航空电子系统的性能提供了一定的参考。根据所提出的建模分析方法设计实现了一个原型系统，可以对基于AFDX的新型航空电子系统进行UML建模，主要包含类图、活动图、顺序图和状态图，此外，还利用Petri网这一数学工具对系统进行功能验证和性能分析，给出性能分析报告。本文最后针对一个实际的简单航空电子系统—浮标布阵系统，给出了建模与分析过程，得出了系统的关键性能指标，验证了本文所提出的建模分析方法的可行性。

面向航空任务电子系统测试用例生成方法研究

作者： 袁帅   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 测试用例生成　　Petri网　　航空任务电子系统　　两两覆盖组合测试  

描述： 测试用例生成算法，并加以拓展实现满足约束条件的两两覆盖组合算法。最后，结合实验和实现的平台分析了这套测试用例生成方法的可行性和优势。本文的主要研究工作成果如下：(1)在调研测试用例生成技术与国内外研究

航空发动机转子系统动力特性区间分析理论与方法研究

作者： 陈萌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子系统动力特性　　非确定性　　区间分析　　灵敏度  

描述： 法。该方法求解简单，具有明确的物理意义，跟有限元法结合后可应用于复杂转子系统，并能够给出具有较高精度的转子系统固有频率区间。在转子系统稳态响应非确定性分析中，以确定性转子系统稳态响应的模态叠加算法为