民用航空发动机高通流高效率风扇/增压级设计技术研究

作者： 朱芳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风扇/增压级　　高通流高效率　　气动设计技术　　掠叶片　　周向不均匀性　　攻角特性  

描述： 了以粘性流为主导的近端壁局部角区流动分离；周向正弯静叶与掠叶片相似，通过改变径向平衡引发流体向叶中迁移，消除了近端区的流动分离。最终，完成了某民用航空发动机高通流、高效率风扇/增压级的气动设计方案，并对

航空发动机启动弹性力学中流溢速度理论的应用与研究

作者： 谢新   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动弹性力学　　航空发动机　　数值模拟　　稳定性　　径向基核函数  

描述： ，流溢速度方法进行研究。该方法以在流体场与叶片结构交界面上添加流溢速度(transpiration velocity)边界条件的方法进行航空发动机中气动弹性力学的流体场非定常计算，该方法可以规避传统流

航空发动机降噪技术中管道声传播有限元模型研究

作者： 王立勋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型　　航空发动机　　噪声控制  

描述： 有限元声传播模型相比全解析模型和半解析模型在处理管道声传播问题上灵活性更强，特别是对复杂的管道声传播问题有更加明显的优势。所以，有限元管道声传播模型在航空发动机消声技术中发挥着越来越重要的作用。本文

航空发动机振动状态特征提取与模式识别方法研究

作者： 韩磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　特征提取　　模式识别　　信息融合　　小波分析　　希尔伯特黄变换　　支持向量机  

描述： 系统试验台得到验证。针对航空发动机转子系统突加不平衡故障诊断方法，本文首先分析典型双转子涡扇发动机转子系统叶片丢失故障形式及其典型特征，进而建立转子系统突加不平衡力学模型与仿真模型，深入分析转子系统突

LS航空发动机制造公司内部供应链管理研究

作者： 郝志卫   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 库存管理　　航空发动机制造业　　内部供应链管理　　物流管理  

描述： 在全球化的今天，竞争日益激烈，竞争环境和竞争市场发生重大变化，制造业在我国当前社会经济中具有重要的地位和作用，航空发动机作为装备制造业“皇冠上的明珠” 正走向管理、向技术要效益、要速度、要质量的发展

基于模型的航空发动机增压系统安全性分析方法研究

作者： 鲍梦瑶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞航空发动机　　增压系统　　系统安全性分析　　影响因素　　分级和定位　　验证  

描述： 安全性分析人员个人经验，分析结果无法做到完整、一致、无误；另一方面，涡轮增压器与航空发动机的复杂匹配类联系造成失效形式相互耦合，使得传统分析方法难以分解和辨识失效模式及影响。为克服传统分析方法的缺点

基于UIO的航空发动机控制系统传感器故障诊断研究

作者： 石竟成   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　简化实时模型　　子空间辨识　　控制器　　故障诊断　　未知输入观测器  

描述： 随着现代航空航天科学技术的飞速发展和飞机对发动机性能要求的不断提高，航空发动机日趋复杂，其工作的安全性和可靠性也越来越受人们重视。而航空发动机模型可用于发动机性能分析，控制规律研究以及发动机故障诊断

基于S-function的航空发动机建模与安全寻优控制研究

作者： 袁野   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： function   航空发动机　　非线性气动热力模型　　供油规律　　过渡态寻优　　S  

描述： 本文从优化供油规律入手，保证航空发动机在过渡态运行中不超过安全边界。根据发动机的部件特性以及相应的安全边界限制，通过序列二次规划法对发动机的过渡态运行过程进行优化，以此确定发动机控制量调节规律，使

航空发动机涡轮盘残余应力分析及加工变形预测研究

作者： 马勇杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GH4169合金　　涡轮盘　　锻造成型　　残余应力　　有限元仿真　　测力仪　　拉削力　　拉削变形  

描述： 涡轮盘是航空发动机重要的涡轮转子部件，为了保证发动机和飞机的运行稳定性和可靠性，迫切需要对涡轮盘的锻造残余应力及加工变形进行分析研究。高温合金GH4169属于镍基合金，该合金广泛应用于航空、导弹

航空发动机转子系统动力特性区间分析理论与方法研究

作者： 陈萌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子系统动力特性　　非确定性　　区间分析　　灵敏度  

描述： 随着先进航空发动机对高性能、高推重比指标的追求，整机振动问题越发突出，转子系统结构参数、装配工艺参数和动力学特征参数的非确定性是造成整机振动问题难以解决的重要原因之一。支承刚度、连接结构刚度、转子