结构特殊航空构件的超声特征扫描成像检测

作者： 陆铭慧   朱毅   刘勋丰   来源： 西南地区第十一次无损检测学术年会暨2011年（昆明）国际无损检测仪器展览会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 聚焦换能器　　特征成像　　分层缺陷　　柱塞孔  

描述： 针对柱塞孔的特殊结构,研制了宽带窄脉冲自聚焦超声换能器,利用F扫描成像系统对铜钢结合层质量的检测进行研究。铜钢结合层通过扩散焊连接,可能存在分层缺陷。通过对全波列超声信号时频域变换,从超声信号本身

某型航空发动机压气机盘超声检测技术

作者： 付刚强   景鹏   雷洪   齐共金   魏桂生   来源： 第四届无损检测高等教育发展论坛暨电磁超声无损检测技术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 超声波检测　　发动机压气机盘　　双晶探头　　TOFD探头  

描述： 某型航空发动机在长期服役过程中，压气机盘榫齿根部易产生疲劳裂纹。根据压气机盘的结构特点和检查部位的特殊性，采用双晶小角度超声复合检测法和超声衍射时差法(TOFD)两种检测技术，对发动机压气机盘进行检查是可行的。 自行研制的超声波双晶专用探头和TOFD专用探头能够满足机上原位检查要求。

超声红外热成像技术检测航空航天材料应用实例

作者： 张之猛   来源： 中国光学学会2011年学术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 超声激励的红外热成像无损检测技术是利用超声振动引起被检测材料或制件内部缺陷(裂纹或分层)部位的摩擦生热,红外热像仪实时探测试件表面温场变化,热图像显示缺陷的位置和形状,达到检测的目的。本文采用该技术

超声导波传感器阵列在航空器结构健康监控中的应用进展

作者： 雷洪   齐共金   景鹏   付刚强   来源： 全球华人无损检测高峰论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 超声导波　　传感器阵列　　航空器　　结构健康监控  

描述： 为了保证航空器的飞行安全，必须对航空器结构部件进行早期检测，防止疲劳裂纹等缺 陷导致灾难性失效。结构健康监控技术通过在航空器结构上安装智能传感器，对结构损伤和健康状况 进行监控。超声导波传播距离远

航空煤油超声速稳定燃烧贫富油极限实验研究

作者： 王晶   范学军   李建国   俞刚   来源： 第三届全国高超声速科技学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油　　超临界态　　超声速燃烧　　燃烧稳定性　　贫富油极限　　直联式超燃实验　　凹腔稳定器  

描述： 本文采用了直联式超燃实验平台，以凹腔稳定器为例，在入口马赫数2.35燃烧室中，研究了来流总温1950-2250K范围内，单侧凹腔底部喷注超临界态煤油的超声速燃烧特性及火焰稳定性，获得了贫油和富油熄火极限的实验数据，并通过单一的参数Damkohler数对熄火极限实验数据进行了拟合。

航空煤油超声速稳定燃烧贫富油极限实验研究

作者： 王晶   范学军   李建国   俞刚   来源： 第三届高超声速科技学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油　　超临界态　　超声速燃烧　　燃烧稳定性　　贫富油极限  

描述： 本文采用了直联式超燃实验平台,以凹腔稳定器为例,在入口马赫数2.35燃烧室中,研究了来流总温1950-2250K范围内,单侧凹腔底部喷注超临界态煤油的超声速燃烧特性及火焰稳定性,获得了贫油和富油熄火极限的实验数据,并通过单一的参数Damkohler数对熄火极限实验数据进行了拟合。

航空发动机叶片超声自动检测的三维显示技术研究

作者： 王文斌   来源： 兰州理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片　　超声自动检测　　曲面工件　　Delaunay　　网格增长  

描述： 研究的问题。本文结合“航空发动机叶片的缺陷和厚度自动化无损检测”项目的具体需要,开展曲面工件自动超声检测三维显示技术研究和软件的研制工作。主要内容如下:(1)研究了IGES格式叶片CAD模型的三维显示

航空发动机涡轮叶片热障涂层结构超声显微镜成像检测研究

作者： 杨雪娟   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机涡轮叶片热障涂层结构超声显微镜成像检测研究

航空发动机多转子耦合系统建模方法及振动特性研究

作者： 范叶森   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机多转子耦合系统建模方法及振动特性研究

航空发动机管路流固耦合固有频率计算与分析

作者： 杨莹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路　　流固耦合　　固有频率　　传递矩阵　　有限元  

描述： 目前的管路振动数值分析通常不考虑流体对管路的耦合作用，从而会造成用导管的模型计算固有频率与实际不吻合。本文在论述了国内外管路流固耦合振动研究方面的进展和取得的成果，研究了不同流体介质、温度、压力