关键词
GPS测速在航空重力测量中的应用研究
作者: 田良辉   来源: 中国科学院研究生院 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空重力测量  GPS差分测速  载波相位变率  卡尔曼滤波  FIR低通滤波器  
描述: GPS测速在航空重力测量中的应用研究
航空重力测量数据处理的滤波理论与方法
作者: 贾伟政   来源: 武汉大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空重力测量  数学模型  FIR低通滤波器  窗函数  切比雪夫一致逼近  
描述: 航空重力测量是以飞机为载体,综合应用重力仪(或加速度计)、INS、GPS和测高、测姿设备测定近地空中重力加速度的重力测量技术。航空重力测量能够快速经济的获得大面积、高分辨率、高精度的地球重力场信息
航空和地面重力测量数据的一体化处理方法
作者: 翟振和   孙中苗   李迎春   郭飞霄   来源: 第三届高分辨率对地观测学术年会分会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空扰动重力数据  地面重力异常数据  协方差模型  一体化处理  
描述: 推估获得的数据精度提高2.4mGal,比单独使用2.5′分辨率地面重力数据推估获得的数据精度提高1.2mGal.
数字滤波器在航空重力测量中的应用
作者: 谢军   来源: 同济大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空重力测量  
描述: 航空重力测量近几年来发展很快,因为它速度快、范围广、效率高的优点吸引了各国 科学家,从80年代后期起,随着高精度的动态差分GPS测定机载传感器位置的实现,国 际上一些技术发达的国家的研究机构就加快
航空矢量重力测量噪声估计的改进自协方差最小二乘法
作者: 林旭   罗志才   周波阳   来源: 中国地球物理学会第二十八届年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 地球物理勘探  航空重力测量  噪声控制  最小二乘法  
描述: 1.引言基于Kalman滤波的数据融合是航空矢量重力测量数据处理的关键步骤。经典的Kalman滤波建立在数学模型确定以及噪声特性已知的基础上,但实际数据处理中,噪声信息基本都是未知的。Odelson(2003)提出了用于噪声估计的自协方差最小二乘算法,其估计精度明显优于传统法,但该方法不能保证噪声估计
航空重力测量中GPS动态定位的理论与方法
作者: 程广义   来源: 中国人民解放军测绘学院 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数据处理系统   数学模型   航空重力测量   动态测量   矩阵变换   解析变换   动态定位   GPS  
描述: 该文从以下几个方面对航空重力测量中GPS动态定位理论与方法进行研究,并得出若干初步结论:1、详细推导了航空重力测量的基本数学模型,根据航空重力测量的基本理论,由误差传播定律,导出了航空重力测量对载体位置、速度和加速度的精度要求,并对目前GPS动态定位精度进行?
航空重力测量测线网平差中的粗差处理方法
作者: 周波阳   罗志才   林旭   来源: 中国地球物理学会第二十七届年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空重力  测线网平差  莱达准则  抗差估计  
描述: 航空重力测量测线网平差的主要内容是交叉点平差,而交叉点平差问题是一个系统误差补偿问题。在补偿系统误差的两步处理法中,本文引入了莱达准则和抗差M估计对交叉点不符值中的粗差进行处理,并采用模拟数据验证
航空重力测量数据向下延拓中的地形效应分析
作者: 王兴涛   来源: 第二届“测绘科学前沿技术论坛” 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空重力测量  向下延拓  Helmert第二凝聚法  
描述: 采用Helmert第二凝聚法,探讨地形对外空重力异常的影响及计算方法,给出相应的计算公式。实际计算表明,在中等山区,地形对重力异常的影响一般在10mGal(1Gal=10-2 m/s2)以内,大山
航空矢量重力测量中光纤陀螺随机漂移误差实时补偿方法
作者: 王峥   李建成   来源: 测绘学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 光纤陀螺   Kalman滤波   ARIMA模型   Allan方差  
描述: 光纤陀螺随机漂移误差是影响航空矢量重力测量系统姿态解算精度的关键因素。建立模型并在输出中对其补偿是抑制该项误差的有效方法。针对传统ARMA模型只能对平稳随机漂移误差建模,且模型无法满足实时滤波需求
极地航空重力测量数据处理研究
作者: 高晟俊   来源: 武汉大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 数据解算   ppp   航空重力测量   极地   雪鹰601   重力异常  
描述: 极地航空重力测量数据处理研究
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