航空发动机泵用控制器一体化滤波组件设计

作者： 边学良     曹宽     张振华     贾雨庆   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   电磁兼容性   控制器   一体化滤波组件   燃滑油泵  

描述： 针对航空发动机燃滑油泵用控制器电磁兼容性（EMC）试验项目CE102和RE102，根据设备的特点，从设计要求、滤波电路设计和结构设计几方面进行了一体化滤波组件的总体方案设计。通过采用工程经验以及公式

先进复合材料在航空发动机外部管路中的研究进展

作者： 苗宏卫     孙业凯     陈晨忻   来源： 风机技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路   航空发动机   复合材料  

描述： 航空发动机外部管路系统是保证发动机正常运转的必要结构，目前外部管路主要使用的原材料有不锈钢、钛合金和镍基高温合金等金属材料。近年来，随着树脂基复合材料的不断发展，复合材料结构的耐温性、成型性、可靠性

某型航空发动机核心机起动点火性能优化方案研究

作者： 张怡超   来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃油规律   点火性能优化   燃油管路填充   起动规律研究   核心机试验  

描述： 在某型发动机核心机试验中，出现起动喷火、点火时间波动、点火时间过长等现象。该文通过对该型核心机起动点火时的影响因素进行分析，找出影响该次试验的关键因素是分配器后的燃油管路填充速度偏慢，点火时燃油喷嘴进口压力偏低，喷嘴在低压差情况下燃油雾化效果差，导致不能在第一时间点着火。结合试验数据与发动机实际附件特性，提出该型核心机的起动点火优化方案，增大起动点火前初始供油流量，延后开始供油与点火时间后，达到优化点火电嘴的工作环境，加快点火速度，减少点火前的燃油泄漏的目的。试验结果表明，优化方案可解决该型核心机在地面台架试验时的起动点火问题。

GOTCHA方法在航空发动机维修性设计中的应用研究

作者： 陶丽桦     韩琴     张翼龙     张伟   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   GOTCHA方法   维修性  

描述： 为了提升航空发动机维修性设计水平，有效满足用户提出的维修性定量指标要求，本文提出一种维修性设计思路，以维修性定量指标为顶层目标，采用GOTCHA方法系统识别影响航空发动机维修性定量指标实现的关键因素

“航空发动机原理”一流本科课程建设的探索与实践

作者： 于锦禄     丁键     尉洋     张保文   来源： 教育教学论坛 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机原理   一流本科课程   教学改革   “四性一度”  

描述： 课程建设质量对于提升人才培养质量至关重要。在对比国内各高校“航空发动机原理”课程差异的基础上，分析了空军工程大学“航空发动机原理”课程教学目标特点。秉承“以学生为中心、聚焦高阶思维、为战教战

时序特征提取算法在航空发动机性能模型构建中的应用

作者： 王鑫   来源： 中国科技信息 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： 、天气预报、工业控制以及天文医学等领域的应用越来越广泛。本文在某型航空发动机数据处理过程中引入时序特征提取算法进行关键特征提取，深入处理分析后获得航空发动机的稳态运行规律，而后基于此完成航空发动机性能模型的轻量化构建。

低转速航空发动机滚动轴承故障深度异常检测方法

作者： 康玉祥     陈果     盛嘉玖     王浩     尉询楷   来源： 振动与冲击 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承   航空发动机   Transformer   深度异常检测   低转速  

描述： 结果作为网络的输入，且仅依靠正常数据完成模型的训练。最后，在带机匣的航空发动机转子试验器和某型真实的航空发动机上分别进行了试验验证。结果表明，所提方法能够准确的实现对低转速滚动轴承故障的检测，且检测精度分别为93%和100%,充分表明该方法具有很好的异常检测能力及应用价值。

航空发动机燃油系统部件寿命建模研究

作者： 袁忠大     程秀全     王大伟   来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃油系统   Weibull分布   可靠性模型   部件寿命  

描述： 三参数相关系数优化法对Weibull分布模型进行参数估计，并依据参数估计值得到不同部件的可靠度函数、失效率函数及故障概率密度函数，最后对燃油系统部件进行可靠性评估与分析。结果表明：航空发动机燃油系统部件作为一种复杂

氢能航空发动机研究现状及发展制约因素

作者： 刘佳育     罗纳     李俊辰     罗奎林     张小锋   来源： 材料研究与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢能航空   氢能源   制约因素   E   研究现状   TBCs   氢涡轮发动机   氢燃料发动机   TGO  

描述： 航空公司都在着手布局氢能航空体系。氢能源在航空领域的应用十分广泛,但其最重要的1个研究方向—氢燃料航空发动机,仍处于大力发展和技术创新阶段。总结了近期氢燃料发动机在航空领域的新发展,综述了氢燃料发动机在材料

航空发动机OEI应急工况模拟试验方法研究

作者： 刘煦宸     崔若尧     程昊     武洋洋     章的     王晓钢   来源： 强度与环境 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 感应加热   高温合金   模拟试验方法   单台发动机不工作   热模拟机  

描述： 本文针对旋翼航空器单台发动机不工作（One Engine Inoperative, OEI）工况进行了模拟试验方法研究，重点研究了两种热加载试验技术，即感应线圈加热试验方法和热模拟电阻加热试验方法。首先，进行了感应加热和热模拟电阻加热的热-力加载性能测试，明确了两种试验方法的技术特点。其次，通过对某种典型镍基高温合金在两种加热方式下进行OEI模拟试验研究，分析了在两种加热方式下OEI对材料性能的影响，评估和比较了感应加热和热模拟电阻加热的OEI工况试验模拟效果。结果表明，由于热模拟电阻加热方法有控温精度高的优点，并且可在试样表面形成较大的均温区，因此能够更好地模拟OEI工况。相比之下，感应加热方法易在试样表面引入较大的热梯度，从而影响测温的一致性，并可能造成较大的热应力，导致OEI工况模拟的效果欠佳。因此推荐采用热模拟机试验方法作为OEI工况模拟的首选方法。