航空双余度高压直流发电系统BIT技术研究

作者： 陈方圆   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双余度　　故障诊断　　机内测试　　PWM整流器  

描述： 270V高压直流供电系统是航空电源发展的重要方向之一，多年来，经过国内外学者的不断研究与推动，目前已经走出实验室，开始在作战飞机上装备。BIT（机内测试）系统能够能够依据某种诊断算法或智能模型实时

航空电子系统中时间建模方法研究与应用

作者： 李文颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时间建模　　UML　　MARTE　　实时嵌入式　　航空电子系统  

描述： 航空电子系统是典型的实时嵌入式系统，时间建模是航空电子系统进行面向对象设计的第一步。对航空电子系统进行时间建模的目的主要有三个：对时间相关的非功能属性的可视化表示，对实时嵌入式系统中时间触发机制

航空电子全双工交换式以太网的关键技术研究

作者： 黄臻   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子全双工交换式以太网　　网络演算　　延迟　　负载率　　路径配置　　遗传算法　　建模　　仿真  

描述： 随着航空电子系统模块化和综合化的进程，普通的商用以太网也现身了航空电子环境，那就是航空电子全双工交换式以太网（avionics full duplex switched ethernet，AFDX

中国航空科技工业股份有限公司投资价值研究

作者： 徐滨   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中航科工　　投资价值　　现金流　　估值  

描述： 我国航空制造业经过近半个多世纪的发展，与西方发达国家的航空制造业的差距日益缩小。这不仅得益于国家的支持，也得益于国内外资本市场的投资者对我国航空制造业企业发展的认可。我国航空制造业也正努力借助

航空发动机空气系统一体化分析平台技术研究

作者： 吴丽军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　流热耦合　　快速三维分析　　图形化建模  

描述： 航空发动机空气系统贯穿于整个发动机，在热端部件的冷却、腔室封严、系统压力调整、叶尖间隙控制、防冰等方面起着极为重要的作用，直接决定着发动机能否安全可靠的工作，所以对发动机的准确预测是非

航空发动机控制系统供油机构建模及动态特性研究

作者： 曾德堂   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供油机构　　建模方法　　状态空间模型　　结构参数优化　　热力学计算　　弹性变形　　振动特性  

描述： 随着航空发动机控制系统对供油机构性能要求的不断提高，以及供油机构在发动机工作过程中的重要地位，其工作的安全性和可靠性受到越来越多人的重视，建模仿真方法作为提高产品质量，保证设计的可靠性，以及方便分析

航空遥感三轴惯性稳定平台齿隙建模与补偿方法研究

作者： 王媛媛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 惯性稳定平台　　齿隙　　PID　　反步积分  

描述： 三轴惯性稳定平台是航空遥感对地观测系统中的一个重要组成部分。为了满足高精度、大负载、小体积的设计要求，惯性稳定平台一般采用电机和齿轮减速相结合的驱动方式。因此，惯性稳定平台的传动系统中存在着齿隙。齿

航空发动机高空模拟试验台控制与数据采集系统研究与开发

作者： 穆运明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 测控系统　　数据采集系统　　模糊控制　　软件通用性设计　　虚拟仪器  

描述： 航空发动机高空模拟试验台主要用于对发动机进行高空性能摸底，提高发动机的功率保持高度，并且对航空发动机及其配套增压器进行模拟高空的地面试验，验证发动机、增压器的高空性能及其匹配情况。控制系统和数据采集

国内某航空加油站加油管理信息系统的设计与实施

作者： 刘畅   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空加油站　　加油管理信息系统　　系统的设计与实施　　C/S　　J2SE  

描述： 目前该机场的航空加油站每日平均进行航空加油作业在300多架次左右，加油作业首先由调度人员根据航班信息分配加油任务，加油员驾驶加油罐车或者管线车驶入机坪后，完成对飞机的加油作业任务。由于受各种条件

基于AADL的关键航空机载计算机软件系统分析与建模

作者： 赵月   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： AADL　　航空机载计算机系统　　容错　　模型驱动开发  

描述： 随着航空电子系统的飞速发展，航空机载计算机软件的规模越来越大，功能越来越复杂，对航空机载计算机软件的开发方法提出了新的挑战。航空机载计算机系统结构复杂，需要由多个团队并行开发，传统的开发模式中