C/C-SiC复合材料航空发动机风扇叶片的制备与性能研究

作者： 薛明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SiC复合材料　　弯曲强度　　抗氧化性能　　预制体编织方式   风扇叶片　　C/C  

描述： :1时，经100小时渗积，C/C复合材料的密度可达1.4g/cm3。 2．深入研究了制备工艺对C/C-SiC复合材料力学性能和微观结构的影响。选用聚碳硅烷/二甲苯溶液体系，将低密度C/C坯体置于其中

餐饮废油快速热分解法制备生物质航空燃料的探索性研究

作者： 吴云柯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 餐饮废油　　快速热分解反应　　新能源　　生物质航空燃料  

描述： 进入21世纪第二个十年，国际能源形势日趋严峻，化石燃料开采面临枯竭，探索用于替代化石燃料的新能源已成为学术领域的热门研究方向，尤其是航空燃料领域，由行业性质决定并受政策影响，开发一种新型生物质航空

基于TTE的航空电子系统的建模与性能分析

作者： 王望   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航电系统　　TTE　　确定随机Petri网　　性能分析  

描述： 随着科技的进步和现实需求的变化，航空电子系统向综合化、模块化和智能化发展，航电系统的复杂度日益增高，数据量急剧增大，对航电总线带宽和实时性提出了更高的要求，传统总线直连布线方式增加了飞机重量，扩展性

某型直升机用航空有机玻璃 振动疲劳特性研究

作者： 毛银辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有机玻璃　　随机振动　　简谐振动　　响应　　疲劳  

描述： 本文针对某型直升机服役过程中经常出现的座舱有机玻璃件失效问题进行了研究，经分析发现振动载荷是航空有机玻璃疲劳失效的主要因素。直升机的振动环境载荷是由宽带随机振动和周期性简谐振动叠加而成。在假设二者无相关性的基础上，本文选取某型直升机典型振动环境作为研究对象，分别研究了宽带随机振动和简谐激励对带裂纹的有机玻璃结构的振动响应。 在宽带随机振动的研究中，主要采用PSD谱分析方法研究了裂纹扩展过程中不同裂纹长度对有机玻璃结构固有频率、随机响应的影响，得到响应统计应力随裂纹长度的变化曲线；还研究了阻尼、激励方向、有机玻璃板厚度等参数对振动响应的影响，并得到响应统计应力随着参数大小的变化趋势。 对简谐激励的研究，主要采用谐响应分析方法，研究了确定性简谐激励下有机玻璃结构的响应位移和响应应力，并发现单片旋翼转动时产生的基本振源频率和多片旋翼转动时的标称振源频率是振动响应的主要影响因素。 本文用Minner损伤累积准则对有机玻璃结构随机疲劳进行了计算，证明了结构存在微小裂纹时依然满足安全性要求。本文最后提出是否可以用加权统计应力检验结构安全性概率的疑问。

航空发动机启动弹性力学中流溢速度理论的应用与研究

作者： 谢新   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动弹性力学　　航空发动机　　数值模拟　　稳定性　　径向基核函数  

描述： 气动弹性力学作为研究弹性机构在流体场中变形和运动的学科，应用领域十分广泛。而针对航空发动机中的气动弹性力学的计算，其主要受两个效应即截面效应与速度效应的影响。 本文中针对一种新的气动弹性力学计算方法，流溢速度方法进行研究。该方法以在流体场与叶片结构交界面上添加流溢速度(transpiration velocity)边界条件的方法进行航空发动机中气动弹性力学的流体场非定常计算，该方法可以规避传统流固耦合计算方法中需要在每次时间步长推进后进行的网格变形步骤，因此采用该方法相较传统方法更加节省计算时间和存储空间。 本研究以A.Bolcs和T.H.Fransson所发表著作中的第四标准叶形为参考数据。在这一标准叶形基础上，本文着力于研究流溢速度方法的使用条件及其在亚声速与跨声速条件下的计算效果，并将该方法的计算结果与另一网格变形方法的结果进行对比（RBF插值网格变形法，径向基核函数插值网格变形法），通过两者间计算结果的差异进行参数化分析，从而最终确定影响流溢速度方法的使用条件以及计算效果的决定性因素。

航空结构件内陷及平筋顶特征的自动数控加工编程技术

作者： 唐云龙   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控加工编程　　航空结构件　　内陷　　平筋顶面  

描述： 为缩短航空结构件内陷及平筋顶特征数控加工编程时间，提高其数控加工程序质量，本文对航空结构件内陷及平筋顶特征数控加工自动编程技术展开深入的研究。其主要内容为：1、研究并建立内陷自动识别算法。首先，在对

航空发动机降噪技术中管道声传播有限元模型研究

作者： 王立勋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型　　航空发动机　　噪声控制  

描述： 有限元声传播模型相比全解析模型和半解析模型在处理管道声传播问题上灵活性更强，特别是对复杂的管道声传播问题有更加明显的优势。所以，有限元管道声传播模型在航空发动机消声技术中发挥着越来越重要的作用。本文应用有限元模型研究了两个方面的问题，分别是单/双自由度声衬在管道内吸声的特性以及高阶模态入射下直接提取法提取声阻抗的适用性。 首先，为研究不同声衬在消声短舱内的吸声特性，本文首先发展了一种考虑流动的变截面管道声传播模型，并且假定管内的流动介质是可压、无粘且无旋的势流。利用这种变截面管道声传播模型，将不同声衬声阻抗作为壁面边界条件代入到模型中，通过计算进出口插入损失，评估不同声衬在航空发动机消声短舱中的消声量。 另外，为了进一步发展直接提取法提取声阻抗，拓宽提取阻抗的频率上限，本文利用有限元模型建立了数值仿真实验。通过模拟高阶模态声源入射下的流管声场，研究高阶模态入射条件下直接提取法的适用性。本文先是分别发展了均匀流和平行剪切流条件下的流管有限元声传播模型。通过对比数值模拟解与刚壁解析解对模型的正确性进行了验证。并且，针对平行剪切流有限元模型进行了关于速度剖面的深入讨论，结果说明等效平均速度是影响有限元模拟结果以及直接提取法提取精度的关键因素。通过利用两种模型对高阶模态入射条件下的直接提取法进行数值实验，结果表明，直接提取法在高阶模态声源入射情况下同样适用，测量频率上限随之提升。

航空高动态网络流量特性及路由关键技术研究

作者： 刘智   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空高动态网络　　移动性管理　　带宽分配　　拥塞避免　　组播路由　　自相似流量  

描述： 移动性和业务流突发性针对性不强的问题，以研究和设计可靠的航空路由算法为主线，开展了快速带宽分配、高动态环境下的组播路由技术、突发自相似网络流的路由方法等研究。主要研究成果包括： 1）针对航空高动态网络中

航空发动机典型套齿连接结构动力特性试验研究

作者： 李蔚曦   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 套齿连接结构　　刚度特性　　接触状态  

描述： 套齿连接结构是航空发动机的重要组成部分和动力特性的关键影响因素，研究连接结构的力学特征和接触面接触状态对航空发动机的结构完整性设计有重要意义。本文对航空发动机转子中的套齿连接结构进行了计算分析和试验研究。 首先在受力分析的基础上，利用材料力学和接触力学建立套齿连接结构弯曲刚度和接触状态的力学模型。解释了连接刚度非线性产生机理并初步确定连接结构刚度的影响参数。 其次根据典型套齿连接结构，并按照试验件尺寸建立数值仿真模型，研究套齿连接结构刚度的非线性变化和接触面接触特征的差异，得到了不同影响参数下的力学特征和接触特征的变化规律。 再次进行了典型套齿连接结构试验研究，完成了静刚度试验、动刚度试验、声发射传递特性试验和加载过程声发射信号试验。获得刚度变化规律，并初步反映了接触面的变化规律，验证了力学模型和数值仿真模型的正确性。 最后建立的三种不同结构形式的套齿连接数值仿真模型并进行了分析，得到了不同结构形式的套齿连接的力学特征和接触面接触特征。结果表明不同结构形式和状态下的刚度损失不同，接触面的几何不连续是导致刚度损失的根源。敏感定心面的接触状态对结构刚度的变化存在直接影响，滑移区面积与刚度变化相关。套齿连接结构是航空发动机的重要组成部分和动力特性的关键影响因素，研究连接结构的力学特征和接触面接触状态对航空发动机的结构完整性设计有重要意义。本文对航空发动机转子中的套齿连接结构进行了计算分析和试验研究。 首先在受力分析的基础上，利用材料力学和接触力学建立套齿连接结构弯曲刚度和接触状态的力学模型。解释了连接刚度非线性产生机理并初步确定连接结构刚度的影响参数。 其次根据典型套齿连接结构，并按照试验件尺寸建立数值仿真模型，研究套齿连接结构刚度的非线性变化和接触面接触特征的差异，得到了不同影响参数下的力学特征和接触特征的变化规律。 再次进行了典型套齿连接结构试验研究，完成了静刚度试验、动刚度试验、声发射传递特性试验和加载过程声发射信号试验。获得刚度变化规律，并初步反映了接触面的变化规律，验证了力学模型和数值仿真模型的正确性。 最后建立的三种不同结构形式的套齿连接数值仿真模型并进行了分析，得到了不同结构形式的套齿连接的力学特征和接触面接触特征。结果表明不同结构形式和状态下的刚度损失不同，接触面的几何不连续是导致刚度损失的根源。敏感定心面的接触状态对结构刚度的变化存在直接影响，滑移区面积与刚度变化相关。

基于Petri网的航空制造企业技改项目管理仿真研究

作者： 孙兴村   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 技改项目管理　　Petri网　　建模　　仿真  

描述： ，适合描述以资源流动为特征的系统，为描述和研究具有并行、分布式和随机性等特征的复杂系统提供了强有力的手段。 本文首先介绍了项目管理相关理论和Petri网理论方法，为航空制造企业技改项目管理的分析和建模