基于适航的航空发动机适航方法研究

作者： 钟之鸣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　适航　　维修　　分解检查　　符合性方法  

描述： 为了满足我国发展大型商用发动机的迫切需求，本文在《航空发动机适航审定技术研究》的项目支持下，通过对国外适航条令的颁布和发展过程的研究，结合现阶段国内发动机的发展情况，针对设计是赋予的，试验来验证

变循环航空发动机循环参数选择与优化

作者： 孟鑫   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自适应循环发动机　　部件级模型　　试验设计　　响应曲面法　　多目标遗传算法  

描述： 变循环航空发动机是一种不同于常规发动机的发动机概念。它可以通过调节发动机中的可调机构，在不同工作状态下实现发动机热力循环的改变。自适应循环发动机是国外提出的先进变循环发动机概念，它相比之前的变循环

航空公司中心配载系统的设计与实施

作者： 杨光   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空安全　　配载平衡　　预配载　　载重电报模型  

描述： 随着社会的发展，快递行业飞速发展。为了更好的体现航空公司的价值，实现快递的目的，必须保障航空安全。航空安全的一个重点内容就是配载平衡问题，决定快递时限的一个关键因素就是预配问题。由于集散式

航空自组网拓扑与路由策略研究

作者： 于耕   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量　　多域认知　　拓扑控制　　路由  

描述： 在现有的民用航空通信系统中，目前正在使用的航空通信网络存在一定的不足，例如无法满足空管系统对于自由航行的需求、飞机之间无法实现直接而全面的空空通信、难以低成本地分发航行环境感知信息等。航空自组网实现

军民融合式航空装备维修保障模式研究

作者： 高洪波   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 装备保障　　军民融合　　装备保障模型  

描述： ，在现有航空维修保障系统基础上，提出了军民融合式装备维修保障的主体模式，形成了合同商参与下的保障系统，分析模式的运行机制；通过参照现有航空装备的实施程序，建立了合同商评价指标体系和评价模型，对维修保障模式机制的转变进行了风险研究，提出了分析和规避风险的措施意见，对该模式下的运行方式进行了初步分析。

航空发动机矢量推力试车台架结构研究

作者： 许美华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　推力矢量测量　　测量组件  

描述： 本文针对航空发动机推力矢量技术原理，在广泛吸收国内、外推力矢量研究成果的基础上，借助理论分析，工程试验验证等方法，对航空发动机矢量推力测量理论与结构设计方法进行了系统深入的研究，结合科研所、生产厂及

航空移动通信系统无线资源分配技术研究与实现

作者： 苏阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空移动通信系统　　FPGA　　PowerPC　　LabView　　无线资源分配  

描述： 随着我国民航迅速发展，民航机载端旅客移动通信的需求膨胀，同时空中交通管理日益复杂，以卫星中转技术的空地通信代价昂贵，相比国外，我国在这方面的技术支持还处在研究阶段，没有成型的解决方案，航空移动通信

航空有机玻璃结构故障容限研究

作者： 王佳莹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有机玻璃　　故障容限　　疲劳寿命  

描述： 盖结构进行故障容限研究。本论文围绕某型飞机座舱盖的故障容限分析，开展了以下研究工作：(1) 开展了无损伤及划伤、银纹、使用后修复等几种典型损伤条件下航空有机玻璃元件的静力试验，研究了典型损伤对其静力学

航空发动机预研项目组织运行模式研究

作者： 杨殿成   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　预先研究　　虚拟研发组织　　运行模式  

描述： 航空发动机是飞机的心脏，是典型的技术密集和高附加值的高科技产品，是关系国家安全、经济建设和科技发展的战略性产业，而航空发动机预研是航空发动机项目全生命期的第一阶段，也是航空发动机项目的打基础阶段，此

G航空公司舱位控制策略分析

作者： 李光   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　航空公司　　预测　　座位分配　　市场细分  

描述： 随着中国民航业的不断发展，民航收益管理对企业的实际意义越来越多的被重视和关注。能为一个航空企业制定有效的收益管理舱位控制策略，是民航企业提升竞争力的主要努力方向。有针对性地制定舱位控制策略并加以实施