航空CFD并行编程关键技术的研究

作者： 陈陆佳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空CFD　　GPU集群　　编程模型　　并行化方法  

描述： 运行的计算所需具备的要求，从而分析算法在GPU上的计算适应性。其中非结构网格计算舍去了网格的结构限制，是近年来计算流体动力学研究的热点。 第二、设计并实现异构结构下航空CFD并行化方法。为了避免因数

航空移动OFDM接收系统关键技术研究

作者： 蒯潇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空移动通信　　L   DACS1　　OFDM　　载波跟踪　　数字下变频　　FPGA  

描述： 指标设计了专用的上下变频模块。本文利用高效滤波器级联，在较低硬件开销下完成中频基带转换。最后本文在算法仿真的基础上，还利用FPGA对载波跟踪及上下变频技术完成硬件实现。并通过收发信机联调，验证了硬件实现的正确性。

组合导航空基增强系统技术研究

作者： 张新源   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 卫星导航　　空基增强系统　　完好性　　多故障识别　　交互式多模型算法　　相对接收机自主完好性监测  

描述： 空基增强技术是一种主要使用用户端获得的导航信息进行故障检测与识别的完好性增强技术。在所有完好性增强手段中，空基增强技术对地面辅助设施的要求最低，应用也最为广泛，是民用航空卫星导航接收机强制要求的功能

中国航空产业技术追赶的经济学分析

作者： 王胜男   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产业　　技术追赶　　进化博弈　　政策  

描述： 随着工业化的不断深化，技术创新的关键性作用日益突出。特定产业逐渐出现技术追赶现象也为技术创新及技术追赶理论的进一步发展带来了动力。在当今世界航空科技和工业发展速度不断加快背景下，探讨关于中国航空产业

面向航空仿真的增强现实系统关键技术研究

作者： 刘莹颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 增强现实　　虚实融合　　几何匹配　　视频图像实时分割　　自然感  

描述： 航空仿真技术在航空科学技术发展史上发挥了重要的作用，尤其表现在飞机设计过程中的设计性能验证以及飞行仿真训练方面。而增强现实（Augmented Reality，简称AR）技术是随着虚拟现实

航空发动机虚拟拆装技术的研究与实现

作者： 路雪军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 虚拟装配　　约束　　自由度　　碰撞检测　　航空发动机  

描述： )”的资助下对航空发动机虚拟拆装技术进行了研究，取得的研究成果如下：(1) 提出了面向过程的基于几何约束的操作定位方法。首先将产品的CAD模型转换成由三角网格表示的几何模型并提取装配约束，根据约束和自由度

航空发动机总体方案优化技术初步研究

作者： 董晓琳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　总体方案设计　　多学科设计优化  

描述： 各个学科之间的相互作用影响力，得到系统最优方案。 本文借鉴MDO在航空航天领域的应用经验和传统航空发动机设计方法，进行了发动机总体方案优化技术的探索性研究。根据发动机设计所涉学科将发动机总体方案设计

航空泵加速寿命试验关键技术的研究

作者： 汪明霞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小样本　　加速寿命试验　　航空液压泵　　综合应力加速模型　　小样本步降试验  

描述： 提高加速寿命试验方法的效率、降低成本及提高统计分析精度，并最终提供一套具有工程化前景的小样本加速寿命评估试验方法。主要研究内容和成果体现在以下几个方面： 1. 在分析国内外相关文献的基础上，结合典型

航空发动机可靠性工程技术研究

作者： 鹿轩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　可靠性　　故障　　试验  

描述： 寿命管理进行研究。可靠性管理是全面质量控制和管理的主要环节。归纳可靠性计划管理，按照设计方案选定、验证及确认、全面工程研制、生产和使用阶段划分可靠性工作内容；发动机RMS技术协议和可靠性信息管理。 其次

航空器飞行仿真与演示软件技术研究

作者： 韩铖熹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行视景仿真　　演示软件　　微下击暴流　　Vega　　Prime  

描述： 视景仿真在飞行仿真中占有重要地位，是其重要的组成部分。而众多的演示软件能够提供不同的视景仿真体验。本文总结了国内外的飞行仿真现状，选取了几款可以应用于航空器飞行仿真的软件进行研究。 本文主要以航空器的飞行为对象，研究涉及飞行动力学、风场模型、软件实时仿真以及物体形变的视景仿真。先后将STK、Lightwave、Realflow、Creator和Vega Prime应用到飞行仿真的演示任务中。在研究飞机穿越微下击暴流的过程中，建立了航空器运动方程，并且和二维微下击暴流模型耦合，计算出相应仿真结果。随后就视景中要展现的微下击暴流形态，利用Realflow进行了构造，基本到达了视觉效果。在开发基于Qt SDK和Vega Prime API的仿真软件时，简述了如何配置开发环境并且完成相应功能。本文还研究了实现三维视景立体视觉的相关理论和方法。最后，本文尝试将物体形变引入视景仿真，以翼伞归航为例子，通过建立人体和翼伞的骨骼模型，完成相应演示任务。