关键词
基于内嵌物理约束神经网络模型的航空发动机数字工程模型
作者: 林志富   肖洪   王占学   张晓博   来源: 推进技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 特征处理   航空发动机   数字工程模型   性能参数预估   内嵌物理约束神经网络  
描述: 相对误差和峰值相对误差均小于常规神经网络模型。在一定的模型规模下,基于架构的数字模型的峰值相对误差仅为常规神经网络模型1/4。通过物理约束,克服了数据驱动模型对大数据的依赖,指导了神经网络层的超参数设置。
航空煤油替代燃料模型构建方法及HEF航空煤油替代燃料模型
作者: 郑东   钟北京   姚通   来源: 物理化学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   替代燃料   反应机理   层流火焰传播速度   高能量密度燃料  
描述: 本文在完善燃烧化学特性参数,发展更准确的混合物特性参数计算方法的基础上,提出一套完整的、精确的航煤替代燃料模型构建方法。并采用定容燃烧弹实验系统首次测量了初始温度420和460 K、压力0.1
改进的Kano模型和IPA模型的综合应用探索——以民航航班延误服务为例
作者: 孔祥芬   陈鹏   来源: 工业工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: Kano模型   IPA模型   服务质量   6   帕累托原理  
描述: 根据帕累托原理对服务质量特性重要度进行重新分类,提出改进的Kano模型,其重要度维度采用3段式分类方法,由此得到6个区域的6-IPA模型。通过民航服务实证,分析归纳了17项民航航班问题服务质量特性
基于内嵌物理约束神经网络模型的航空发动机数字工程模型
作者: 林志富   肖洪   王占学   张晓博   来源: 推进技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 特征处理   航空发动机   数字工程模型   性能参数预估   内嵌物理约束神经网络  
描述: 相对误差和峰值相对误差均小于常规神经网络模型。在一定的模型规模下,基于架构的数字模型的峰值相对误差仅为常规神经网络模型1/4。通过物理约束,克服了数据驱动模型对大数据的依赖,指导了神经网络层的超参数设置。
基于国军标《军用软件能力成熟度模型》要求航空软件多场景开发模型探索
作者: 曾逸     陈朝娟     易春兰     杨政秋     张磊   来源: 航空标准化与质量 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 生命周期模型   软件研制   5000B   多场景   GJB  
描述: 基于国军标《军用软件能力成熟度模型》要求航空软件多场景开发模型探索
基于广义非线性潜变量模型的民航空乘人员安全绩效建模——兼与传统潜变量模型对比分析
作者: 刘博   韩越   游旭群   来源: 第二十三届全国心理学学术会议 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 空乘人员   非线性   安全绩效   广义潜变量模型  
描述: 基于广义非线性潜变量模型的民航空乘人员安全绩效建模——兼与传统潜变量模型对比分析
基于广义非线性潜变量模型的民航空乘人员安全绩效建模——兼与传统潜变量模型对比分析
作者: 刘博   韩越   游旭群   来源: 第二十三届全国心理学学术会议 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 空乘人员   非线性   安全绩效   广义潜变量模型  
描述: 基于广义非线性潜变量模型的民航空乘人员安全绩效建模——兼与传统潜变量模型对比分析
基于CREAM模型的UPRT人因分析及飞行员胜任特征模型构建
作者: 常松涛   来源: 中国民用航空飞行学院 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 人因分析   CREAM模型   复杂状态   胜任特征  
描述: 基于CREAM模型的UPRT人因分析及飞行员胜任特征模型构建
基于CREAM模型的UPRT人因分析及飞行员胜任特征模型构建
作者: 常松涛   来源: 中国民用航空飞行学院 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 人因分析   CREAM模型   复杂状态   胜任特征  
描述: 基于CREAM模型的UPRT人因分析及飞行员胜任特征模型构建
基于MINLP模型的飞机冲突解脱研究
作者: 采俊玲   张宁   来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 速度变化和航向角变化   混合整数非线性规划   飞机冲突避免   全局最优  
描述: 两种策略相结合的混合整数非线性规划(MINLP)模型,以实现彼此的分离。算例仿真方面通过与集中于一种策略的冲突解脱模型进行比较,验证所提模型的有效性,并且其结果显示MINLP模型不仅可以利用全局优化软件在较短时间内为每架飞机提供一个最优解决方案,而且还能有效提高飞机在飞行过程中的安全性。
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