基于.NET框架的航空货站货运管理系统的设计与实现

作者： 白雪   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货站货运　　进/出港　　信息共享　　异地货站　　第三方物流  

描述： 的服务体系发展。为适应这一市场需求，为航空物流服务商提供物流服务信息支持，既而研发此基于.NET环境的航空货站货运管理系统。本系统的设计目的是从货运站的实际情况和需求出发，完成系统的整体架构设计和模块划分

基于摩擦力矩补偿的航空遥感惯性稳定平台控制器设计

作者： 刘炜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 惯性稳定平台　　摩擦建模　　摩擦补偿　　系统参数辨识  

描述： 的摩擦补偿控制器及摩擦参数辨识方案，并通过实验对补偿效果进行验证，主要内容如下：(1)在分析三轴惯性稳定平台系统结构和工作原理的基础上，结合实验数据，建立了适用于惯性稳定平台的LuGre摩擦模型及含摩擦

新型航空电子系统的建模与分析方法研究与实现

作者： 王瑞杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航电系统　　建模方法　　UML　　MARTE　　确定随机Petri网  

描述： for Real-Time and Embedded System）和确定随机Petri网，然后提出并详细介绍了适用于新型航电系统的建模分析方法。其中，MARTE是面向对象组织OMG（Object Management

航空电子产品失效分析及印制电路板三防评价技术

作者： 祝安纲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三防　　印制板　　涂层　　失效　　试验  

描述： 随着科学技术的发展，电子技术正越来越多地应用到航空领域，作为电子元器件的载体——印制电路板的重要性不言而喻。目前印制电路板正朝着电路细微化、孔径微小化、数据传输高速化的方向快速发展，印制板的层数越来越多，结构越来越复杂，随之而来的则是印制板本身的可靠性问题，印制板表面的三防涂层涂层是保护其内层核心结构的第一道也可以说是最重要的一道屏障，因而必须引起重视。 本文首先根据失效分析的基本内容及流程，结合印制板的生产流程、生产过程中的工艺缺陷，总结了典型航空印制电路板的失效模式和失效机理，着重分析了湿热、盐雾、霉菌环境对印制板涂层的影响，建立了印制电路板与三防因素相关的故障树，求出了最小割集，确定了薄弱环节，计算了结构重要度并相应的提出了改进措施及建议。 随后，本文以涂敷有不同类型三防涂层的典型航空印制电路板为研究对象，开展了一系列湿热、盐雾和霉菌试验，通过不同的检测手段分析了印制板涂层及带有元器件的模块在三防试验中的表现，结果表明湿热因素是印制板涂层老化的基础，盐雾对涂层老化的加速影响最大，而霉菌对添加了防霉剂了印制板涂层的影响相对是最小的；几种涂层中，ParyleneC的表现最好，接下来是聚氨脂、有机硅和丙烯酸，其后还尝试对印制板涂层在三防试验中的失效过程进行了分析。 最后，分析了航空用印制电路板在海南省万宁试验站的外场数据，比较了内外场试验的结果，发现印制板涂层在内外场试验中的老化过程基本上是一致的，这表明内场试验对外场试验有很好的模拟效果。

直升机航空救生动力学建模与飞行性能分析

作者： 汪焕悦   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 直升机　　吊挂物　　平衡　　稳定性　　操纵响应  

描述： 几个方面：(1) 针对直升机带吊挂飞行中悬停和定直平飞的状态建立了直升机－吊挂物系统动力学模型。建模过程分为两个部分，直升机部分采用部件级建模思想，建立了直升机各部件的气动模型，其中基于叶素理论和动量

基于S-function的航空发动机建模与安全寻优控制研究

作者： 袁野   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： function   航空发动机　　非线性气动热力模型　　供油规律　　过渡态寻优　　S  

描述： 本文从优化供油规律入手，保证航空发动机在过渡态运行中不超过安全边界。根据发动机的部件特性以及相应的安全边界限制，通过序列二次规划法对发动机的过渡态运行过程进行优化，以此确定发动机控制量调节规律，使

航空发动机热端部件的主动热应力控制机理研究

作者： 李果   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮盘　　温度梯度　　热应力　　主动控制　　设计流程　　应力评价  

描述： 条件下，获得轮盘上能量分布形式与应力水平间的变化规律，完成主动热应力控制方法的内在机理分析。研究表明：轮盘上能量的主动组织和管理来构建和扩大轮盘部分区域的温度梯度可以非常有效的控制轮盘应力水平并实现最大

航空发动机涡轮盘残余应力分析及加工变形预测研究

作者： 马勇杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GH4169合金　　涡轮盘　　锻造成型　　残余应力　　有限元仿真　　测力仪　　拉削力　　拉削变形  

描述： 涡轮盘是航空发动机重要的涡轮转子部件，为了保证发动机和飞机的运行稳定性和可靠性，迫切需要对涡轮盘的锻造残余应力及加工变形进行分析研究。高温合金GH4169属于镍基合金，该合金广泛应用于航空、导弹发动机的部件中。GH4169合金锻造毛坯在锻造及热处理过程中获得高强度高韧性的同时，也造成毛坯中产生巨大的内应力，在后续机械加工过程中，由于残余应力的释放会使发动机涡轮盘发生加工变形，从而影响其结构精度。本论文采用基于实验测试与有限元模拟仿真相结合的方法，系统分析了涡轮盘坯料锻造成型工艺，深入研究了毛坯材料成型过程中（镦粗、模锻等）残余应力的变化历程，并获得了GH4169合金的拉削力模型，建立了预测盘体加工工件变形的有限元模型，根据仿真结果分析，可以设计合理的加工方案、应力均化工艺和数字化校形工艺，从而达到快速高效数控加工，以及实现航空发动机涡轮盘高性能运转工作的目的。为提升航空发动机的疲劳工作可靠性，本论文针对典型高温合金涡轮盘零构件加工工艺进行分析研究，其中GH4169合金模锻坯件残余应力分布测试及仿真、锻件材料拉削力模型、拉削变形预测研究、以及喷丸强化和振动时效技术是涡轮盘完整加工工艺流程中影响涡轮盘加工精度以及后续疲劳运转性能的关键工艺。本文采用理论研究和实验验证相结合的方法，主要在以下几方面开展了研究工作：一、分析确定了涡轮盘坯料残余应力是导致加工变形的首要因素，深入研究了坯料成型锻造过程中锻件内部残余应力的形成机理，并使用剥层法对GH4169合金锻件材料进行了不同径向位置处沿层深的残余应力测试，得到了毛坯内部复杂残余应力的分布规律，从而可以为涡轮盘高性能制造设计及优化提供可靠依据。二、系统研究了涡轮盘坯料多级模锻成型过程，基于修正的GH4169合金Kumar本构模型，建立了一种适合的涡轮盘锻造过程有限元仿真模型，分析获得了锻件内部全局残余应力的分布状态，通过对比残余应力仿真与物理测试结果，验证了涡轮盘残余应力预测有限元模型的准确性。三、为了准确实测GH4169合金拉削力，自主研发了大量程测力仪，通过Box-Behnken响应曲面法设计了GH4169锻件材料的拉削力测试方案，完成了实验过程中的拉削力数据采集，并建立了准确适用的GH4169合金二次响应面拉削力模型，结合拉削力模型可以指导实际切削参数的优化选取，提高各级轮盘产品拉削质量。四、研究了涡轮盘榫槽拉削加工变形机理，建立了一种含有初始残余应力的GH4169合金涡轮盘拉削过程仿真分析模型，为了减小盘体榫槽拉削变形量，分别针对榫槽的顺序拉削及对称拉削过程，以及不同间隔槽数的拉削方式进行了有限元仿真对比分析，从分析结果中优选出了适合的拉削工艺。

基于生态系统视角的北京通用航空产业发展模式研究

作者： 姬瑞鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 生态系统　　航空产业　　通用航空　　企业群落  

描述： 动力进行了分析，对系统的可持续化发展条件进行了分析，对北京通用航空产业生态系统的常见机理进行了分析。再次，结合生态系统的发展规律，对北京通用航空产业生态系统发展模式未来的战略选择，提出了合理规划产业布局

先进无人直升机的航空电子系统综合设计与建模分析

作者： 徐宏哲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无人直升机　　航空电子　　1553B总线　　马尔科夫过程　　半物理仿真  

描述： 。本文以某中型无人直升机航电系统研发专项为背景，对应用于无人直升机的航电系统综合设计技术和分系统建模分析方法进行了研究，成果如下：1）系统地研究了先进无人直升机航电系统的总体架构技术，软硬件总体设计技术