关键词
机动飞行时航空发动机的双转子动学研究综述
作者: 温登哲   陈予恕   来源: 第十三届全国非线性振动暨第十届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  转子动力学  双转子  机动飞行  
描述: 综述了国内外航空发动机转子动学的研究现状,讨论了双转子动学和航空发动机在机动飞行情况下的动学特性,内容包括国内外当前航空发动机的研究现状,我国航空发动机的发展历程及现状;转子动学的发展、特性
超临界和亚临界压下航空煤油管内传热对比实验研究
作者: 张铎   秦江   周伟星   鲍文   来源: 2011年中国工程热物理学会传热传质学学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 超临界  亚临界  航空煤油  对流换热  
描述: 本文介绍了超临界和亚临界压下3 号航空煤油在管内强迫对流换热的对比实验研究,分别 对应工质压为3MPa 和1.5MPa,工质温度最高达到600 °C 。实验结果表明,在超临界压下,当流 体温
航空发动机工作叶片长期服役后组织分析与学性能
作者: 童锦艳   濮晟   郑运荣   冯强   陈国良   来源: 2011中国材料研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 涡轮叶片作为航空发动机的关键部件,长期服役条件下容易产生组织和性能的退化。服役后叶片材料组织性能的表征与组织恢复研究对于航空发动机的寿命预测及延寿具有重要意义,而目前国内对该领域的研究还很少。本文将经过1600h服役后的GH4033二级
基于非线性SEM 的航空装备体系反潜能评估方法研究
作者: 张少卿   罗鹏程   来源: 第三届全国社会计算会议、平行控制会议、平行管理会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空装备体系  反潜能力  评估  非线性  结构方程模型  
描述: 针对航空装备体系反潜能评估问题,在研究体系作战效能指标和能 指标定性关系的基础上,利用体系作战效能评估数据,结合结构方程模型(SEM ) 理论,构建基于非线性SEM 的航空装备体系反潜能
基于层次分析法的航空机务人员素质能评估模型
作者: 李晓辰   许锦洲   高峰娟   来源: 江苏省系统工程学会第十一届学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空机务人员  素质能力评估  层次分析法  
描述: 根据航空兵部队正规化建设需要,必须对航空机务人员的素质能进行评估。从航空兵部队航空机务人员实际出发,建立了评估指标体系,使用层次分析法对机务人员素质能进行了综合评估建模。通过计算示例,该模型客观、有效地反映了航空机务人员的素质能,对促进航空机务人员的素质能建设有重要意义。
某型航空发动机静子承系统动刚度有限元分析
作者: 李川   晁爱芳   来源: 第四届中国航空学会青年科技论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  静子系统  动刚度  有限元法  固有频率  
描述: 根据某型发动机的实际结构对静子承系统整体建模,应用有限元方法对模型进行谐响应分析。得到频率响应曲线,再应用MATLAB程序计算出动刚度曲线。计算得到了前支承、中支承和后支承的动刚度曲线,并对计算
天津航空航天战略性新兴产业竞争研究:基于钻石竞争模型视角
作者: 夏来保   来源: 第六届中国科技政策与管理学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空航天  战略性新兴产业  钻石竞争模型  
描述: 本文利用波特"钻石"竞争模型从生产要素、需求条件、相关及支撑产业、企业战略与竞争、机会和政府行为等方面对天津航空航天战略性新兴产业进行了全面分析,指出了天津航空航天战略性新兴产业竞争存在的问题,最后给出了提升航空航天产业竞争的对策建议。
上市公司资产重组中财务问题研究:以西安航空动股份有限公司为例
作者: 乔堃   穆雅石   来源: 2010中航工业财务管理论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 随着资本市场的发展,越来越多的上市公司将资产重组作为行业整合、优化资源配置、实现资产增值的重要手段。近期,中航工业集团的"资本化运作"目标为:在未来几年内,实现子公司80%的资产进入上市公司,实现按业务板块整体上市,以此实现集团公司资产的整体上市。在此大的背景下,中航工业集团内部各种资产重组不断发生,资产重组带来很多财务问题,因此现阶段研究企业资产重组中财务问题具有十分重要的意义,将为集团公司后续资本化运作提供有益的借鉴。
超临界压下航空煤油热裂解特性研究
作者: 仲峰泉   范学军   王晶   来源: 第一届高超声速科技学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 超临界   航空煤油   驻留时间   化学热沉   热裂解  
描述: 本文介绍了大庆3号煤油在超临界条件下热裂解特性的实验研究。通过改进的煤油二级加热系统以及裂解产物收集和分析系统,研究了煤油在温度700-1100K,压3.5-4.5MPa,以及驻留时间0.6/1
航空发动机接通加5秒内的供油特性分析
作者: 文红武   来源: 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  发动机加力  供油调节  
描述: 针对某型发动机接通加5秒内的燃油供油特性进行了分析,尤其是对加系统各部件在5秒内所占时间分配进行了分析,能够对故障定位和处理提供理论支援。
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