飞机改装中的电磁兼容技术研究

作者： 刘炜   来源： 中国新通信 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机改装   技术研究   电磁兼容  

描述： 电磁兼容技术指的是解决电磁干扰相关问题的一门技术。在飞机改装过程中,电磁兼容问题十分重要,本文简单叙述了电磁兼容技术的含义以及影响因素并针对容易出现的问题探究解决方法。

航空腐蚀环境多参量集成监测技术研究

作者： 王文龙   曾捷   刘荣梅   季宏丽   郭晓华   龚晓静   朱金阳   来源： 传感器与微系统 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： MSP430单片机   湿润时间   腐蚀环境监测   氯离子浓度   传感器  

描述： 针对典型腐蚀环境参数监测需求,提出了基于单片机MSP430的航空腐蚀环境多参量集成监测技术。探索了基于交叉指状电极的湿润时间传感器机理及特性,设计了基于电化学原理的微液膜氯离子浓度传感器封装结构及

激光成形技术在飞机大型钛合金部件上的制造应用

作者： 张讯   葛建彪   来源： 应用激光 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 钛合金结构   激光成形   技术优势   飞机结构  

描述： 飞机大型化是航空未来的趋势,复合材料的大量使用促进了钛合金材料的使用,大型钛合金结构的成型及制造困难一直困扰着航空制造业,钛合金激光成形技术是以金属粉末为原料,通过激光熔化沉积来形成零件结构的一种

激光扫描热波成像技术及在航空领域的应用

作者： 江海军   陈力   来源： 红外技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光扫描   涂层检测   无损检测   热波成像  

描述： 介绍了一种新型的激光扫描热波成像无损检测技术,阐述了该技术的基本原理及特点,并与传统采用闪光灯进行热激励的热波无损检测技术进行了比较。简要介绍了适合于激光线扫描热激励的2-D温度场理论模型,并通过

基于燃油温度的飞机再次出动燃油补充管控技术

作者： 张洪伟   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油   油温   串油   混油  

描述： 介绍了某型飞机由于燃油温度变化带来的再次出动准备过程中维修操作流程的优化调整思路和方法,使原本占用较长时间的再次出动准备过程有效缩短,大大提高了科研试飞的效率。

航空发动机数值缩放技术的研究进展

作者： 王占学   宋甫   周莉   张晓博   张明阳   来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   高精度   数值缩放   数值缩放方法   变精度分析   数值仿真  

描述： 航空发动机整机和部件仿真是航空发动机设计与研究的常规手段,是短周期研制先进水平航空发动机的重要环节和手段。数值缩放技术可以将基于高精度模型求解的部件特性用于整机性能分析,在有限的计算资源下提高

飞机舵面余度作动系统力纷争均衡技术研究

作者： 张家盛   刘波   何晶晶   来源： 液压与气动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 力均衡   力纷争   余度作动系统  

描述： 飞机舵面余度作动系统存在力纷争问题,力纷争的存在会造成舵面损坏,严重时会危害飞机安全。为解决力纷争问题,分析了力纷争的产生原因并提出了解决力纷争问题的方法,即力均衡技术可以较好地解决力纷争问题。在建

飞机燃油箱试验与分析技术研究

作者： 谢亮   张新霞   来源： 工程与试验 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验测试   飞机燃油箱   非稳态热分析   燃油温度  

描述： 采用石英灯辐射加热技术模拟飞机油箱表面壁面承受的气动加热,试验测试燃油温度、油箱内壁面温度以及燃油和空气的界面温度,数值仿真验证了试验测试的正确性。

近景测量技术研究及其在航空制造中的应用

作者： 赵博雅   张承阳   景喜双   来源： 图学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 相机校正   航空制造   近景测量   测量精度   逆向反求  

描述： 近景测量技术近年来在航空制造中得到了越来越广泛的应用,为此对近景测量技术及应用进行了研究。介绍了近景测量系统的组成及国内外各大公司生产的近景测量设备,分析了近景测量系统的相机校正、测量点识取、图像

飞机结构强度疲劳试验加速技术研究

作者： 邵骞   董登科   张慧峰   来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳试验   当量载荷谱   加速试验   飞机结构  

描述： 在进行飞机结构强度疲劳研究与试验过程中,为缩短研制周期,加快试验进程,根据疲劳损伤理论,推导得到与原载荷谱具有相同损伤的当量化载荷谱和放大应力载荷谱。试验时根据试验件结构与载荷特点,将疲劳载荷谱中加载次数较多、载荷值较小的载荷情况进行等损伤计算,折算为当量化载荷加载次数,应用当量化载荷谱代替原疲劳载荷谱进行疲劳试验加载,并通过放大载荷进一步加速试验进程。试验结果表明通过选择合适的当量化载荷和进行适当的载荷放大可以获得可靠的疲劳试验结果,该疲劳试验加速方法可应用于类似疲劳结构试验中。