航空发动机振动状态特征提取与模式识别方法研究

作者： 韩磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　特征提取　　模式识别　　信息融合　　小波分析　　希尔伯特黄变换　　支持向量机  

描述： 方法，本文首先分析航空发动机转子系统支承不同心两种典型形式，根据低压转子系统的结构和力学特征，提出相应的不同心力学模型，得到转子系统支承不同心激振力。基于有限元法建立转子系统支承不同心仿真模型，分析

基于模型的航空发动机增压系统安全性分析方法研究

作者： 鲍梦瑶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞航空发动机　　增压系统　　系统安全性分析　　影响因素　　分级和定位　　验证  

描述： 改进的“对应分析法”，实现分级和定位作用在失效模式上的影响因素，即：1）以基于列轮廓坐标F随影响因素数值偏离而变化的分级方法，确定这些影响因素对增压系统安全性影响的关键程度，实现对影响因素的分级；2

航空装备承研单位可靠性工程能力评价程序和方法研究

作者： 王冬雨   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 能力成熟度模型　　可靠性工程　　装备研制  

描述： 的现状和特点，提出并构建了航空装备承研单位可靠性工程能力成熟度模型，包括能力成熟度等级，目标和关键过程域，制定了基于可靠性工程能力成熟度模型的评价指标体系，并采用雷达图分析法对航空装备承研单位

新型航空电子系统的建模与分析方法研究与实现

作者： 王瑞杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航电系统　　建模方法　　UML　　MARTE　　确定随机Petri网  

描述： 航空电子系统是保证飞机或各类飞行器完成预定任务达到各项规定性能指标所需的各种电子设备的总称，它要求系统以高速率传输，强调实时性和可靠性。航空电子系统是电子，信息与计算机科学技术在航空工程中的应用，是一种典型的实时嵌入式系统。随着数字技术、微电子技术的迅速发展，航空电子系统的复杂性日益增加，因此研究和掌握综合航空电子系统，尤其是研究航空电子系统的建模分析方法，具有一定意义。本论文来源于实验室航空科学基金课题，该课题主要针对航空电子系统的建模分析和仿真技术进行研究。本论文重点研究基于AFDX（Avionics Full-Duplex Switched Ethernet，航空全双工交换式以太网）的新一代航空电子系统的建模和分析方法，以航空电子系统的实时性与可靠性要求为背景，提出了一种具有可操作性的建模分析方法，该方法基于统一建模语言UML和Petri网理论。同时设计实现了一个原型系统，利用该原型系统，可以对航空电子系统进行建模和性能分析验证。本文首先介绍了相关的理论技术，包括新型航空电子系统的特性、UML的扩展MARTE（Modeling and Analysis for Real-Time and Embedded System）和确定随机Petri网，然后提出并详细介绍了适用于新型航电系统的建模分析方法。其中，MARTE是面向对象组织OMG（Object Management Group）为实时嵌入式系统建模而设计的规范。论文的建模分析方法结合UML的扩展MARTE和确定随机Petri网各自的特点，通过MARTE对系统的不同方面进行建模，通过模型构建过程得到系统的Petri网分析模型，通过对Petri网模型的仿真分析得到系统的关键性能指标，从而为分析航空电子系统的性能提供了一定的参考。根据所提出的建模分析方法设计实现了一个原型系统，可以对基于AFDX的新型航空电子系统进行UML建模，主要包含类图、活动图、顺序图和状态图，此外，还利用Petri网这一数学工具对系统进行功能验证和性能分析，给出性能分析报告。本文最后针对一个实际的简单航空电子系统—浮标布阵系统，给出了建模与分析过程，得出了系统的关键性能指标，验证了本文所提出的建模分析方法的可行性。

面向航空任务电子系统测试用例生成方法研究

作者： 袁帅   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 测试用例生成　　Petri网　　航空任务电子系统　　两两覆盖组合测试  

描述： 测试用例生成算法，并加以拓展实现满足约束条件的两两覆盖组合算法。最后，结合实验和实现的平台分析了这套测试用例生成方法的可行性和优势。本文的主要研究工作成果如下：(1)在调研测试用例生成技术与国内外研究

航空发动机转子系统动力特性区间分析理论与方法研究

作者： 陈萌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子系统动力特性　　非确定性　　区间分析　　灵敏度  

描述： 法。该方法求解简单，具有明确的物理意义，跟有限元法结合后可应用于复杂转子系统，并能够给出具有较高精度的转子系统固有频率区间。在转子系统稳态响应非确定性分析中，以确定性转子系统稳态响应的模态叠加算法为

基于适航需求的航空企业航材库存管理方法及应用研究

作者： 孟繁泉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 库存管理　　航材　　需求预测　　系统分析与设计  

描述： 随着航空市场的竞争日趋激烈，降低运营成本正在逐渐成为各家航空公司增强竞争力的重要措施。在众多影响航空公司运营成本的因素中，最主要的是航材的支出，这部分支出不仅包括航材本身的价值，还包括航材占用资金本身的成本以及仓储费用和采购费用等。因此航材管理的经济效益对航空公司的经济效益有相当的影响和作用。航材管理的内容就是通过优化资源配置，减少开支，实现成本优化。本文旨在研究基于适航需求的航材库存管理方法及应用。首先，对国内外关于航材分类，航材需求预测方法，航材安全库存计算理论和航材再订货点计算理论的相关理论进行了梳理。在此基础上，分析了航材需求参数体系的构成，定义了航材需求预测所需的基本参数。并结合传统的航材分类方法，对现有的航材分类方法进行了改进，提出了航材类型的判定流程。讨论了可修件、不可修件和消耗件的需求预测模型。根据不同航材的特点及不同航材的需求预测模型，分别分析了可修件，不可修件与消耗件的库存管理方法。结合美联航和南航航材库存管理的先进经验，探讨了基于需求预测的航材库存管理方法的可用性。最后，以某航空公司的航材库存管理现状为基础，结合基于需求预测的航材库存管理方法研究成果，设计了某航空公司的库存管理信息系统。

基于支持向量机的航空发动机故障诊断方法研究

作者： 陈明珠   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　支持向量机　　故障诊断　　故障预测  

描述： 对这两种方法进行了分析研究。首先在传统的基于支持向量机故障诊断方法的基础上，结合发动机性能特点和故障特征，对发动机原始数据进行特征向量提取，使用换算参数作为状态信息载体；通过“网格搜索法”得到使分类

GNSS航空导航认证平台飞行校验方法研究及系统设计

作者： 郭华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行校验　　飞行程序　　数据处理　　图形交互　　GNSS航空导航  

描述： 航空导航设备广泛应用于民航的空中交通管制领域，其导航质量直接关系着航班的飞行安全，飞行校验正是通过飞行测试发现并纠正各导航设备实际存在的问题，使之运行参数最佳化，并确保其安全可靠运行。本课题的主要目的就是在GNSS航空导航认证平台的基础上开发一套具有自主知识产权的飞行校验系统。本课题是以GNSS航空导航认证平台为基础的飞行校验方法研究及图形交互系统设计，其任务主要是研究确定各种导航信号如VOR、ILS、DME、GPS、VDB等的飞行校验方法，在此基础上设计图形交互显示软件。本文首先介绍了基本的导航技术和导航设备，研究GNSS应用于飞行校验的可行性方案。依据国际航空相关标准规范，在详细研究VOR、ILS、DME、VDB等导航数据的飞行校验原理、飞行方法、校验科目的基础上，给出各个校验参数的算法。其次，根据整个项目的整体方案，设计飞行校验软件，实现飞行校验信息的显示，飞行轨迹的绘制，人机交互，各类数据曲线的绘制等功能。最后，在实验室静态实验环境中对软件进行测试，以验证飞行校验参数的算法及软件的基本功能。飞行测试以万州机场作为飞行测试地点，经过各自飞行程序的测试，验证了系统校验VOR、DME、ILS的功能。本系统基本满足了飞行校验系统对于数据解算和图形显示的需求，为研制具有自主知识产权的飞行校验系统提供技术支撑。

现代结构可靠性分析理论与方法及其在航空发动机中的应用

作者： 任远   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构可靠性　　神经网络　　支持向量机　　Kriging　　随机模拟　　航空发动机  

描述： 以外的输入泛化精度不理想的问题，借鉴机器学习领域中的相关研究成果，提出“基于早期中止技术的MPNRSM-1”与“基于正则化理论的MPNRSM-2”。针对以往只能依靠经验或试凑来确定RBFN光滑因子的问题