高职院校现代学徒制的管理制度研究与探索——以西安航空职业技术学院为例

作者： 刘杜娟   任晓斌   来源： 环渤海经济瞭望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 现代学徒   制度   管理  

描述： 现代学徒制度的试点工作已经在全国多地开展,传统的学生和教学管理方法已经不适用于新的模式,西安航空职业技术学院立足教书育人的理念,建立健全与现代学徒制相适应的,注重系统化,秉承多主体共同参与,坚持动态调整与完善,保障学生合法权益的教学管理制度。

航空发动机FADEC系统软件浮点数计算精度分析

作者： 席伟俤   李伟刚   来源： 测控技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   算法设计   设计准则   浮点数   FADEC  

描述： 航空发动机FADEC系统控制软件的计算精度和运行效率是一对不可缺少的特性。为提高航空发动机FADEC系统控制软件的浮点计算的计算精度和运行效率,从IEEE 754浮点数格式、浮点数的表示形式、浮点数四则运算的精度方面展开分析,并结合FADEC系统控制软件项目实际应用案例的数据结果,验证了精度分析结果的正确性,并以此为基础针对FADEC系统控制软件的浮点算法设计提出了设计准则,有助于提高控制软件的可靠性和安全性,可推广至其他行业的控制领域应用。

航空遥感SINS/GNSS组合导航系统的可观测度分析

作者： 苗增旺   来源： 纳税 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修成本   战略成本管理   航空公司  

描述： 现代商业环境正经历着巨大的变化,促使人们重新思考卓越企业的内涵,如何构建新型商业模式以取得合理盈利,如何建立企业持续竞争优势等核心问题,所有这些都意味着企业管理,尤其是成本管理必须变革创新,以适应现代商业环境变化的需要。因此,战略成本管理思维应运而生,其将成本管理置身于战略管理的广泛空间,从战略的高度对企业及其关联企业的成本行为和成本结构进行分析,来为战略服务,其基本架构关注成本驱动因素,运用价值链分析,明确成本管理在企业战略中的定位功能。本文通过浅谈战略成本管理在航空公司维修成本中的运用,以期寻找合理控制航空公司维修成本水平的一些方法,为提升航空公司的核心竞争力提供可行性参考。

基于项目教学课程的研究生助教制度——代尔夫特理工大学航空航天学院的经验与启示

作者： 毛晓翔   吴清   来源： 高教探索 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 代尔夫特理工大学   研究生助教   项目教学  

描述： 充分发挥研究生助教的优势,通过降低生师比、打造学习共同体,增强学生的学习主动性、专注度和组织效率,实现研究生和本科生的“双向”综合培养。探析该学院研究生助教制度的构建原则、岗位设置、培训课程、激励约束和评估优化机制等,对我国研究生助教制度发展具有借鉴意义。

4所空军青少年航空学校学生入校1年抗荷相关身体围度变化分析

作者： 厉晓杰   王文辰   李滨   谷君辉   晋亮   李浩   邹志康   吉保民   来源： 空军医学杂志 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 青少年航空学校   身体围度   肌肉力量   抗荷力量  

描述： 目的为提高空军青少年航空学校学生抗荷能力,评估抗荷训练成果,改进训练方案,对2016年入学的青少年航空学生体质体型进行随访研究。方法采用前瞻随访研究,测量4所青少年航空学校学生颈围、胸围、双上臂围、腰围、臀围和双大腿围数值,以及双手握力、俯卧撑力量指标,并将2年数据进行自身对比分析。结果 4所空军青少年航空学校学生胸围显著增加(P0.05),而腰围(P<0.05)、臀围(P<0.001)增加,颈围稍减少(P<0.001)。4所学校学生双手握力以及俯卧撑均有显著提高(P<0.001)。左手握力提高10.3%,右手握力提高11.0%,俯卧撑提高56.0%。结论抗荷力量训练显著提高了学生肌肉力量,学生胸部肌肉体积增加,上臂、大腿肌肉体积无显著变化,颈部肌肉体积稍减少,而腰臀部皮下脂肪厚度增加。将来需减少体脂含量,锻炼上臂、下肢及颈腰肌力量。抗荷力量训练显著地提高了青少年航空学校学生肌肉力量,为将来提高飞行人员抗荷能力打下了坚实的基础。

活跃在铆装战线的“蛟龙”——记航空工业昌飞2017年度劳动模范刘龙

作者： 陈迪波   来源： 中国军转民 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 班组成员  

描述： "精细作业,打造精品;做好每天的每一件事,不给他人留麻烦。"为了这样的职业格言,近10年来,刘龙在航空工业昌飞铆装战线上磨砺技能,努力把自己打造成为专业上的"大拿"。2009年进入铆装厂工作以来,刘龙潜心干着直8系列型机尾门、水平面、特设舱等特殊部件铆接工作。这些部件有着装配难度大、精度要求高等特点,要求操作者必须有较强的责任心、较高的技术水平和较好的耐心。在这样工作要求下,他不断自我磨练,一步一个脚印走过

航空发动机燃烧室出口温度分布调试与测试技术研究

作者： 赵然   蔡文哲   来源： 战术导弹技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 调试   温度场   实验   燃烧室  

描述： 针对航空发动机燃烧室出口温度场品质控制问题,从相应的调试机理出发,开展了燃烧室雾化机构,火焰筒进气规律,火焰筒型面规律三类调试手段的综述研究。研究中普遍采用热电偶测量、激光测量、声学测量三种温度测量手段。通过改变雾化机构安装数量/安装位置等能够起到改善温度场的效果;火焰筒进气规律对出口温度场的影响主要是对掺混孔的开孔规律/旋流器结构进行调整,且掺混孔面积增大一般有利改善温度场;改变型面规律对尺寸较小的折流燃烧室和回流燃烧室温度场能够起到显著的调试效果。本文能够为燃烧室出口温度场调试起到指导性作用。

基于改进果蝇算法优化的GRNN航空发动机排气温度预测模型

作者： 皮骏   马圣   张奇奇   王力平   崔东泽   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   排气温度   广义回归神经网络   改进的果蝇算法   温度预测  

描述： ;IFOA-GRNN对EGT预测的平均相对误差为2.47%、拟合优度为0.850 6,其预测效果均优于其他对比算法;同时,IFOA-GRNN对噪声的敏感性也低于其他对比算法。

基于多节点热网络法的航空发动机主轴轴承温度场分析

作者： 高文君   刘振侠   朱鹏飞   吕亚国   来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   主轴轴承   传热扩散热阻   热网络法   节点划分  

描述： 航空发动机主轴轴承温度场分析是发动机润滑系统热分析的关键。针对传统简单节点热网络法中轴承温度节点设置过于简化、人为设置轴承生热分配比例等问题,提出改进的多节点热网络法。基于Hertz热扩散理论,将轴承三元件分别划分为接触表面与主体两个节点,并以Hertz扩散热阻连接;轴承接触区设置油膜节点,加载轴承生热载荷,节点与轴承接触面之间通过油膜热阻连接;构建多节点轴承热网络模型,获得轴承内部更细致的温度场分布。研究表明,轴承表面温度显著高于其内部主体结构温度,而接触区对应的两个接触面之间也存在明显的温度差异,使用本文建立的多节点热网络法对滑油出口温度的计算误差不超过7%。

初始温度对CH_4/RP-3航空煤油混合燃料层流燃烧特性的影响

作者： 刘宇   孙震   汤卓   刘蕴文   赵欢   曾文   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合燃料   马克斯坦长度   层流燃烧速度   燃烧稳定性   火焰拉伸率  

描述： 采用定容燃烧实验装置对初始压力为0.1MPa、当量比为0.7～1.5、甲烷体积分数为0、0.4和0.8,以及3种初始温度工况下,CH_4/RP-3航空煤油混合燃料层流燃烧特性进行实验研究。获得混合燃料火焰发展图片、层流燃烧速度和马克斯坦长度等,并分析初始温度对CH_4/RP-3航空煤油混合燃料层流燃烧速度及燃烧稳定性的影响。结果表明,当火焰拉伸率趋于0时,非线性拟合方法 NLM2(nonlinear fitting method2)能够准确预测拉伸火焰传播速度随火焰拉伸率变化规律,外推可获得较为准确的无拉伸火焰传播速率。初始温度对稀混合燃料火焰传播速度的影响较大,而对化学当量比和浓混合燃料火焰传播速度的影响较小。3种甲烷体积分数混合燃料的层流燃烧速度均随初始温度增加而增加。当初始温度为420K时,马克斯坦长度随当量比减小最快,而当初始温度为480K时,马克斯坦长度减小最慢。在稀混合气和化学当量比工况,随着初始温度增加,混合燃料马克斯坦长度减小,混合燃料燃烧稳定性变差,而在浓混合气工况,各初始温度马克斯坦长度趋于一致,此时,初始温度增加对燃烧稳定性影响较小。