我国航空货运市场发展的思考与展望

作者： 石霖   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际货运   思考与展望   物流发展   马士基集团  

描述： 2022年4月，全球航运巨头马士基宣布，成立马士基航空货运公司正式进军航空货运领域。根据媒体发布的信息显示，新成立的马士基货运航空公司将以丹麦第二大机场比隆机场作为枢纽机场，从2022年下半年开始

他山之石——欧美支线航空的运营与补贴政策

作者： 岳云峰     唐道春   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机队规模   市场份额   支线航空   旅客运输量  

描述： 欧美支线航空在发展水平、运营规模、补贴政策等方面独具特点与竞争优势。美国支线航空通过与干线航空开展差异竞争、业务合作，在区域航空运输服务中占据了较大的市场份额并具备较强竞争实力;欧洲支线航空得益于规范、系统、有效的补贴政策，在服务边远地区的基本航空通勤和区域经济发展方面也发挥了积极作用。

在统一市场条件下打造中国特色支线航空

作者： 顾胜勤   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 支线航空  

描述： 国家综合立体交通网，推进多层次一体化综合交通枢纽建设，推动交通运输设施跨区域一体化发展。航空运输担负着建设综合立体交通网的重任，而支线航空是航空运输的重要组成部分。

欧美航空运输市场复苏策略及借鉴

作者： 李艳伟   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧美  

描述： 新冠肺炎疫情肆虐三年有余，对全球经济都造成极大冲击。航空运输业是受冲击最大的行业之一，2022年，中国航空运输业亏损达2160亿元。不过，随着我国疫情防控政策的优化调整，2023年，中央及各地方

逆境下的“最高战争”——全球商用航空市场回顾与展望

作者： 杜婷   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 市场回顾   商用航空  

描述： 历时3年之久的新冠肺炎疫情，终于在2022年年末进入到了尾声，全球航空业也随之迎来了转机。按照惯例，波音、空客等主要飞机制造商在2023年初陆续发布了2022年度业绩报告，虽然成绩单与巅峰时期不可同日而语，持续3年之久的疫情给行业留下的“伤疤”还需要更长的时间去恢复，但令人欣喜的是，

迈出复苏的步伐——有感第54届巴黎国际航空航天展览会

作者： 静宇   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 巴黎  

描述： 6月的巴黎，清爽宜人的布尔歇机场，再度成为全球航空界的大秀场。2023年6月19日至25日，受疫情影响，时隔4年后，巴黎国际航空航天展览会（以下简称“巴黎航展”）终于如期而至。114年前，法国人

5G赋能——新一代航空宽带通信技术最新进展

作者： 刘禹彤   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 宽带通信技术  

描述： 2021年4月，中国民航局发布了《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》。路线图指出，“新一代航空宽带通信技术”主要包括5G AeroMACS 2.0、5G LDACS 2.0、5G ATG及5G

高速增长后的谨慎乐观——全球航空运输业发展预测与展望

作者： 魏君   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 客运量   航空公司   航空运输业  

描述： 过去十年,民航运输业已经成为全球经济发展的一个重要支撑行业,无论是发展速度还是规模都可圈可点。2019年2月,国际航空运输协会(IATA)发布的最新全球民航客运数据显示,按收入客公里(RPK)计算

“超级周期”会被打破吗——IATA下调全球航空运输业利润预期

作者： 张晋   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际航空运输协会  

描述： 似乎没有人会否认,过去十年对于全球航空运输业来说是"最好的时光"。从2010年起,全球航空运输业连续实现高利润增长,收入客公里(RPK)年均增速更是达到7%。因此,直到2018年,仍有不少业内人士

布尔歇的天空之战——第53届巴黎航空航天展览会参展记

作者： 魏君   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国商飞   发动机   宽体客机   公务机   制造商   巴黎航展  

描述： 6月的巴黎,阳光炙烤下的布尔歇机场,再度成为全球航空界的大秀场。2019年6月17日,两年一届的巴黎航展如约在此开幕。110年前,法国人安德雷·格拉奈和罗伯特·埃斯诺-贝蒂里在巴黎大宫(Grand