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- 基于DSP的航空发动机电子控制器设计研究
- 作者： 牟路勇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN 实物在回路仿真 航空发动机 DSP 数字电子控制器
- 描述： 可行性。 论文首先分析了航空发动机电子控制器的特点，提出基于DSP带CAN总线接口的航空发动机电子控制器核心模块的设计方案；然后根据此方案，通过硬件电路的设计和软件开发，实现了该核心模块
- 航空推进系统非线性性能寻优控制研究
- 作者： 吴丹 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数估计 航空发动机 性能寻优控制 超音速进气道
- 描述： 更强大更持久的动力，这也对推进系统的控制提出了新的更高的要求，为此需要对推进系统进行最优控制规律研究。 本文对美国性能寻优控制系统进行了适当研究。针对美国性能寻优控制存在的不足，本文从
- 航空涡轴发动机数学建模方法与控制规律研究
- 作者： 冯海峰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 控制系统 控制规律 特性线法 涡轴发动机 仿真 部件法
- 描述： 。 文末针对涡轴发动机的控制规律，研究了两种涡轴发动机控制系统(分别为机械液压式燃油调节器和数字电子式控制器)的工作原理以及控制逻辑。在某软件平台上建立了某型涡轴发动机机械液压式燃油调节器
- 基于多目标遗传算法的航空发动机多目标优化控制
- 作者： 李玥 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PID控制 多目标遗传算法 多目标优化 航空发动机 飞/推综合控制 优化控制模式
- 描述： 在航空发动机多目标优化控制中的应用,进行了较为全面的探讨。 论文首先介绍了国内外遗传算法的发展状况及其研究工作的意义。 第二章对多目标遗传算法进行了系统而深入的探讨。在阐述了遗传算法的基本思想
- X型航空发动机神经网络控制研究
- 作者： 刘延峰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机过渡态控制 航空发动机 BP算法 航空发动机稳态控制 神经网络
- 描述： 对于发动机这种工作机理复杂，特性随工作状态和外界条件变化很大的控制对象，常规的反馈控制理论或者最优控制理论很难或无法保证系统性能最优。本文研究了新型神经网络的结构和学习算法，并在此基础上，研究了将
- 航空机轮试验台电气柜改造与能量控制
- 作者： 鄢全文 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GEC电气柜 航空机轮刹车试验台 最小二乘法 刹车能量控制 能量补偿 电惯量模拟
- 描述： 该论文的研究目的是对某航空机轮刹车试验台的电气控制柜(简称GEC柜)进行技术改造.GEC电气柜用于完成对鼓轮的控制,包括电惯量模拟控制模块、速度控制模块、能量补偿模块、发电机电流控制模块和速度检测模块.该文先介绍了刹车试验台的原理、GEC电气柜的结构和对GEC柜?
- 中国东方航空西北公司内部财务控制体系研究
- 作者： 王建民 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组织机构 内部控制 财务管理
- 描述： 该文针对中国东方航空西北公司效益逐年下滑的态势,通过对公司管理现状的调查分析,归纳总结出影响公司效益的主要失控现象和业务,集中列举了这些现象在公司中的具体表现及危害,发现财务管理作为管理活动的核心,没有起到应有的作用,得出了形成公司失控的根本原因在于公
- 航空发动机分布式控制系统研究
- 作者： 章泓 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN总线 航空发动机 智能传感器 数据总线 PID控制算法 分布式控制 智能执行机构
- 描述： 。航空发动机采用分布式控制系统能大大降低发动机总体重量；减少研制成本和维护费用；利于控制系统扩展、升级。 本论文的主要内容如下： 1．深入分析了航空发动机控制系统发展趋势；研究