航空发动机管路系统的CAD初探

作者： 曾凡俊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文叙述了航空发动机管路系统的计算机辅助设计过程，对发动机本体、附件以及外廓控制建立数学模型后，在满足气动、结构和总工艺要求的条件下，任给出导管的始、终点坐标及方向矢量，系统可自动确定管形，同时进行

航空发动机结构间隙设计方法研究

作者： 杨冬   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   数据库技术   关系型模型   结构间隙   飞行包线  

描述： 该文针对发动机结构间隙构成的特点,为综合考虑影响发动机结构间隙变形的各种因素,把计算机数据库技术引入工程设计,利用功能强大的数据库关系型模型来协调和规范发动机转子机匣的各种径向变形,建立了发动机结构间隙数据库,并在此基础上开发了结构间隙设计应用系统.

航空发动机外部管路系统智能敷设研究

作者： 李国跃   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 专家系统   航空发动机   CAD   人工智能  

描述： 借助Visual C++6.0可视化开发工具,在WindowsNT微机硬件平台上,利用C++编程语 言以Unigraphics V14.0二次开发包UG/Open API为编程接口对航空发动机外部

有约束的航空发动机最小时间优化控制

作者： 朱炎   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文在分析了各种优化控制方法后，采用庞特里亚金极大值原理进行航空发动机最小时间优化控制。以变分原理为基础，推导出极大值原理，从而使优化控制问题转变为数学理论中的两点边值问题。本文考虑了在实际问题

航空发动机单元体结构设计准则论证

作者： 刘艳芳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 出发动机采用单元体结构设计时的设计准则。由于资料不足，具体参数不全，因而分析得不够全面 ，尚待今后继续补充，得出能指导设计的设计准则，为我国航空发动机研制工作做出应有的贡献。

航空发动机PDM体系研究及其实现

作者： 江仕昌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　产品数据管理（PDM）　　发动机研制　　软件设计  

描述： 目前，在制造行业内掀起了PDM技术研究的热潮，许多制造企业都开始实施PDM技术，并取得了明显的效果。同时，国内航空发动机企业在信息化过程中遇到了一些急需解决的问题，比如在企业中存在一系列CAX信息化

航空发动机外部管路敷设软件工具研制

作者： 魏文庆   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　管路　　CAD　　管路敷设工具  

描述： 该文以SGI-O2-5000工作站为硬件基础,以UNIX为通用操作系统,以Unigraphics13.0为软件开发平台,采用C语言编程,对航空发动机外部管路的计算机辅助敷设工具进行了研制.该文概述

航空发动机计算机辅助测试系统

作者： 张文   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   计算机辅助测试   数据采集  

描述： 该文以某先进航空发动机试车台试验测控系统为研究对象,讨论并分析如何建立一套航空发动机试车台试验的计算机辅助测试系统.该系统集数据采集、数据表现、数据处理和发动机过渡态曲线智能判读为一体,它以目前流行的商用软件、硬件集成技术为基础,给出了一个安全可靠的

航空发动机重量和尺寸的估算方法

作者： 赵洪利   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文介绍了一套用于估算涡喷和涡扇发动机重量和主要轮廓尺寸的方法。从初步设计的观点出发，此方法综合考虑了发动机的气动性能和机械设计，如：流道参数，应力水平，最高温度和压力，材料特性， 几何形状，级载荷和轮毂比等。通过用WP7和WP13发动机，对其验算表明，估算的误差好于±10%。本文还介绍了一种估算离心压气机重量和尺寸的方法。它是建立在统计的经验公式的基础上的，可用来估算离心压气机中的叶轮，叶轮罩，扩压器，带扩压器的级间导气管和机匣的重量和尺寸。估算的误差在±10%之内。

民用航空发动机性能状态监控系统

作者： 陈晓彤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 民用航空发动机性能状态监控系统