深圳国网通用航空公司空姐招聘管理信息系统的研究与分析

作者： 黄茜   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空姐招聘　　管理信息系统　　业务优化　　功能建模　　数据库建模  

描述： 招聘计划管理子业务、空姐求职管理子业务、空姐考核过程管理子业务、基础信息管理子业务和系统管理子业务等内容；本文结合软件工程的知识、运用面向对象的方法,对深圳国网通用航空公司空姐招聘工作研究与分析,力求

某小型航空煤油活塞发动机总体性能分析及优化

作者： 蔡娟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油活塞发动机　　总体性能分析　　试验验证　　性能优化  

描述： 发动机仿真模型,通过台架试验验证了该模型的准确性,结合改制煤油发动机进排气结构以及燃料物性参数等的变化,建立了改型煤油发动机数值仿真模型,计算和分析了煤油发动机的总体性能、发动机工作条件和发动机

航空基础设施对区域全要素生产率的影响及机制研究——基于中国省际面板数据的实证分析

作者： 李春   来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空基础设施对区域全要素生产率的影响及机制研究——基于中国省际面板数据的实证分析

某型航空发动机风扇轴疲劳寿命预测及可靠性分析

作者： 丁亮亮   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Carlo　　可靠性分析   发动机风扇轴　　有限元分析　　疲劳寿命预测　　Monte  

描述： Monte Carlo方法对风扇轴的疲劳寿命可靠性进行研究。论文的主要工作内容及贡献如下:(1)基于三维建模软件和有限元分析软件建立了某型航空发动机风扇轴的三维几何模型和有限元分析模型。根据某型航空发动机风扇

基于D-S证据理论的航空发动机气路故障信息融合与FMECA分析

作者： 温迪   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： D   S证据理论　　航空发动机　　信息融合　　FMECA  

描述： 必要且有意义的。本文以航空发动机气路系统为研究对象,开展了航空发动机气路故障信息融合研究和航空发动机气路FMECA分析两方面的研究。在航空发动机气路故障信息融合方面,开展以下工作:(1)对D-S证据

航空发动机涡轮盘疲劳寿命预测与动态可靠性分析

作者： 张智胜   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮盘　　低循环疲劳　　寿命预测　　动态可靠性  

描述： 弹塑性有限元分析结果计算其低循环疲劳寿命。最后对该涡轮盘进行动态可靠性分析。本文主要由以下三部分内容组成:(1)根据几何数据建立涡轮盘三维模型,在此基础上建立涡轮盘有限元计算模型,根据载荷谱计算涡轮盘的离心

企业合并对盈利能力的影响分析：基于东方航空与上海航空的合并案例

作者： 马志阳   来源： 河北经贸大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业合并　　盈利能力　　影响　　财务数据  

描述： 一大批相关产业的发展，所以研究航空运输业的合并有着比较重要的意义。而盈利能力的分析是财务分析的一个重点，因此，本文将以航空运输业为例，分析企业合并对盈利能力的影响。在研究过程中，选取了东方航空与上海

国内航空公司财务风险问题研究：基于南方航空公司的案例分析

作者： 贾文明   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 财务风险　　航空公司　　风险防范  

描述： 的回顾了国内外理论界关于风险及财务风险的主要研究成果,为全文研究奠定了理论基础。其次,对照国内航空运输业发展现状,运用典型事件分析法及Z计分法对国内航空公司总体风险进行了评价,初步得出了航空公司总体风险

入境旅游流与航空运输网络协同演化及差异分析：以中国西北地区为例

作者： 郭文倩   来源： 上海师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 入境旅游流　　航空运输网络　　协同演化　　差异　　中国西北地区  

描述： 航空运输网络的相关数据，对两者之间的协同演化的规律及区域差异性进行深入分析。本文共分六大部分，其中第三章至第五章为本文的重点内容，并得到以下结论：（1）入境旅游流与航空运输网络之间存在着天然的关系，具有

固定翼时间域航空瞬变电磁二、三维正演模拟及响应分析

作者： 朱崇利   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固定翼时间域航空电磁　　二维数值模拟　　三维数值模拟　　电磁响应　　姿态校正  

描述： 根据国内外固定翼时间域航空瞬变电磁发展的现状及电磁场基本理论，实现了航空电磁正演数值模拟及姿态异常情况分析，具体包含如下主要成果：（1）一维介质模型：根据电磁场基本原理，分析了时间域固定翼