基于D-S证据理论的航空发动机气路故障信息融合与FMECA分析

作者： 温迪   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： D   S证据理论　　航空发动机　　信息融合　　FMECA  

描述： 必要且有意义的。本文以航空发动机气路系统为研究对象,开展了航空发动机气路故障信息融合研究和航空发动机气路FMECA分析两方面的研究。在航空发动机气路故障信息融合方面,开展以下工作:(1)对D-S证据

航空发动机涡轮盘疲劳寿命预测与动态可靠性分析

作者： 张智胜   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮盘　　低循环疲劳　　寿命预测　　动态可靠性  

描述： 弹塑性有限元分析结果计算其低循环疲劳寿命。最后对该涡轮盘进行动态可靠性分析。本文主要由以下三部分内容组成:(1)根据几何数据建立涡轮盘三维模型,在此基础上建立涡轮盘有限元计算模型,根据载荷谱计算涡轮盘的离心

企业合并对盈利能力的影响分析：基于东方航空与上海航空的合并案例

作者： 马志阳   来源： 河北经贸大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业合并　　盈利能力　　影响　　财务数据  

描述： 一大批相关产业的发展，所以研究航空运输业的合并有着比较重要的意义。而盈利能力的分析是财务分析的一个重点，因此，本文将以航空运输业为例，分析企业合并对盈利能力的影响。在研究过程中，选取了东方航空与上海

国内航空公司财务风险问题研究：基于南方航空公司的案例分析

作者： 贾文明   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 财务风险　　航空公司　　风险防范  

描述： 的回顾了国内外理论界关于风险及财务风险的主要研究成果,为全文研究奠定了理论基础。其次,对照国内航空运输业发展现状,运用典型事件分析法及Z计分法对国内航空公司总体风险进行了评价,初步得出了航空公司总体风险

入境旅游流与航空运输网络协同演化及差异分析：以中国西北地区为例

作者： 郭文倩   来源： 上海师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 入境旅游流　　航空运输网络　　协同演化　　差异　　中国西北地区  

描述： 航空运输网络的相关数据，对两者之间的协同演化的规律及区域差异性进行深入分析。本文共分六大部分，其中第三章至第五章为本文的重点内容，并得到以下结论：（1）入境旅游流与航空运输网络之间存在着天然的关系，具有

固定翼时间域航空瞬变电磁二、三维正演模拟及响应分析

作者： 朱崇利   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固定翼时间域航空电磁　　二维数值模拟　　三维数值模拟　　电磁响应　　姿态校正  

描述： 根据国内外固定翼时间域航空瞬变电磁发展的现状及电磁场基本理论，实现了航空电磁正演数值模拟及姿态异常情况分析，具体包含如下主要成果：（1）一维介质模型：根据电磁场基本原理，分析了时间域固定翼

航空发动机外部管路的动力学特性及流固耦合分析

作者： 赵爽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机管路　　模态测试　　模型确认　　连接刚度　　流固耦合  

描述： 航空发动机管路系统是发动机上的重要组成部件，作为发动机中各种流体、能量等的传输通道，将发动机中各个部件连接成一个有机整体，管路系统的振动特性对发动机的整机动力学特性具有十分重要的影响，而由于管路系统

“营改增”对航空运输业的财务影响分析：以国航集团为例

作者： 王晗   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 营改增　　航空运输业　　税负　　国航  

描述： “营改增”作为我国财税体制改革的重头戏，是党中央、国务院全面深化改革的重要决策部署，是打造中国经济升级版的重大战略举措。营业税改增值税政策自2012年1月1日在上海试点推行以来，获得了各方面的广泛

风险管理在飞行员训练管理过程中的应用：基于Z航空公司的案例分析

作者： 林杉杉   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　风险管理　　S   E   H   L模型　　飞行员训练   L  

描述： 成为亟待解决的课题。本文通过介绍和分析研究了多种技术和方法,建立了一套针对飞行员训练管理体系的安全风险管理做法。本文通过对国内Z航空公司飞行员训练管理体系引入风险管理的过程进行案例分析,总结了开展

航空发动机关键转动部件疲劳寿命预测与可靠性分析方法

作者： 甘露萍   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　寿命预测　　疲劳可靠性　　认知不确定性　　随机不确定性　　Copula理论  

描述： )方法、最大熵方法和疲劳累积损伤理论对其进行疲劳寿命预测与疲劳可靠性分析,以完善和拓展航空发动机关键转动部件现有疲劳可靠性理论方法和体系。本文的主要研究内容及成果体现在以下几个方面:(1)考虑多