关键词
分析飞行员视觉显著性的可视化方法研究
作者: 郑立源   来源: 中国民航大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 视觉显著性   可视分析   飞行训练   眼动数据   数据可视化  
描述: 分析飞行员视觉显著性的可视化方法研究
劳动者分层保护理论下飞行员劳动主体规制探究
作者: 李烨   贺富永   来源: 山东工会论坛 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行员   劳动主体   特殊规制   分层保护  
描述: 劳动主体类型的不同而有所差别。飞行员具有培养周期长费用高、劳动力紧缺、工作的高度危险性与具有独立的技术档案四个方面的特点,应当以制定专门的管理条例为基础,从适当延长解除劳动合同的通知期与服务期、定期公布违约金标准、加强劳动保护与建立统一的飞行员技术档案移交机制等四个方面对其进行调整与规制。
高原海拔对民航飞行员睡眠质量影响的调查
作者: 杨伶   朱彬   潘虹   来源: 心理月刊 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 睡眠   飞行员   高原  
描述: 目的为了解民航飞行员在不同海拔高度执飞航班过夜时睡眠质量的情况。方法对西北地区某大型航空公司469名飞行员发放匹兹堡睡眠问卷(PSQI)和调查表,按照飞行航班过夜地点海拔分为四组(高原组,平原组
直升机和歼击机飞行员听力损失特征分析
作者: 段付军   张丹   徐先荣   来源: 解放军医学院学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行员   歼击机   噪声性听力损失   纯音测听   直升机  
描述: 资料316份,其中直升机飞行员186例,歼击机飞行员130例,计算0.25 kHz、0.5 kHz、1 kHz、2 kHz、3 kHz、4 kHz、6 kHz任一频率听阈高于25 dB的发生率,并分析语
改装体检直升机与歼击机飞行员立位耐力比较
作者: 翟丽红   徐先荣   金占国   章梦蝶   王蒙   石婷婷   来源: 解放军医学院学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行员   歼击机   立位耐力   晕厥   直升机  
描述: min、20 min受试者的脉搏、血压及症状反应。结果直立后15 min,歼击机飞行员舒张压为(79.0±6.5) mmHg(1 mmHg=0.133 kPa),直升机飞行员舒张压为(77.0±6.9
飞行员多生理参数采集模块嵌入式设计
作者: 刘爱东   于群   来源: 信息技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 生理特征   低功耗   飞行员   嵌入式设计   可穿戴设备  
描述: 针对可穿戴设备小型化、低功耗、高精度等需求,文中结合飞行员在空中进行飞行任务时的特点进行了分析,对飞行员多生理参数采集系统从模块的角度进行了设计。设计的系统主要由一系列功耗低、体积小的模块组成,并
军事飞行员感觉整合试验检测方法及参考值
作者: 欧阳汤鹏   徐先荣   翟丽红   来源: 解放军医学院学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行员   前庭功能   感觉整合试验  
描述: 目的建立军事飞行员感觉整合试验(sensory organization test,SOT)的检测方法和参考值,为飞行学员医学选拔和飞行员前庭功能评价提供参考依据。方法于2019年1-9月选取142
基于人-机-环境交互的飞行员微观行为研究(英文)
作者: 司海青   汪海波   潘亭   李耀   吴晓军   沈盈盈   姜乃琪   来源: Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行员   飞行安全   微观行为   飞行模拟   主动安全预警  
描述: 飞行员微观行为研究是近年来飞行安全领域研究的热点之一。对飞行员微观行为及其功能的研究对于增强飞行者的主动安全预警和对飞行员的评价具有重要意义。本文基于飞行员的认知过程,探讨了飞行员微观行为先前的研究
对某航空公司飞行员心理健康状况调查分析
作者: 王鹃   来源: 心理月刊 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行员   90   心理健康状况   SCL  
描述: 目的是通过问卷调查探讨民航飞行员的心理健康状况,建立和健全飞行员的心理健康档案,有针对性地开展心理咨询工作,从而科学的维护飞行员身心健康,保证飞行安全。方法本研究采用便利抽样对某航空公司187名
基于人的因素的通用航空飞行员检查单设计
作者: 仇争平   来源: 广西质量监督导报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 检查单设计   人的因素   通用航空飞行员  
描述: ,针对通航事故的调查方法主要是借鉴运输航空,但通用航空跟运输航空有显著区别,通用航空必须结合自己的实际,找出适宜自身的通航方法。通用航空事故主要是因为飞行员引起的,所以针对通航飞行员展开事故调查是
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