航空煤油燃烧化学反应机理的完全搅拌反应器研究

作者： 王欣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 完全搅拌反应器　　化学反应时间　　混合时间  

描述： 、再点火（对航空燃气轮机燃烧室），以及非最大值装载量（对工业燃气轮机燃烧室）等各种能力要求。完全搅拌反应器可以提供一种理想的实验环境，对未来高效率和高紧凑性的先进燃烧室系统研究有巨大的辅助作用，能够在

航空发动机叶盘转子结构的典型振动问题研究

作者： 辛健强   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶盘结构　　结构失谐　　流体失谐　　科氏力　　圆柱壳　　裂纹　　参数振动稳定性  

描述： 叶盘转子结构振动诱发的高循环疲劳失效是制约航空发动机结构完整性和可靠性的重大问题，其中又以叶盘结构和壳体较容易出现振动故障。大量研究统计表明，许多航空发动机的重大事故与叶盘振动和壳体振动有关。在整体

基于熵的型号项目管理能力评估及其在航空领域的应用

作者： 郑涵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 型号项目管理　　评估指标体系　　优化　　熵权　　极大熵准则  

描述： ，以多目标规划模型为工具，构建项目管理能力评估模型。该模型以客观内容为目标规划主体，将主观内容转化为目标规划的约束条件，克服了以往组合赋权法“僵硬”的通病，实现了主客观条件很好的交融。 最后，以X航空

美国航空工业发展中的政府作用及对我国的启示

作者： 王婥丽   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 美国航空工业　　政府作用　　竞争　　自主研发  

描述： 航空工业作为高投入、高技术含量、高附加值的重要战略性产业，对国家安全、社会发展、经济结构转型具有不可替代的作用。美国是世界上首屈一指的航空工业强国，而政府是美国取得航空工业成就的重要因素。本文以国家

航空活塞发动机两级增压系统调节规律研究

作者： 丁宪飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　二级涡轮增压　　涡轮调节规律　　高空功率恢复  

描述： 小型航空活塞发动机匹配涡轮增压系统后可有效的提高其飞行升限，但在我国，涡轮增压匹配技术的应用还只是在发动机强化方面，在高空功率恢复方面的研究很少。目前，多级增压系统的匹配与调节技术已成为制约

某航空公司航班运营管理系统的设计与实施

作者： 吕泽铭   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司运营管理　　业务流程　　数据管理  

描述： 随着中国经济和中国民航事业持续快速健康发展，某航空公司要想在日趋激烈的竞争环境中取胜，一方面，必须进一步突出民航运输“快捷、方便”的核心竞争能力;另一方面，必须进一步降低公司运营管理成本。建立

航空发动机压气机整体叶盘多学科设计优化

作者： 陈智   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体叶盘　　多学科设计优化　　多学科耦合  

描述： 航空发动机压气机整体叶盘的设计过程，需要气动和结构强度两个学科的协同。传统的设计流程中，两个学科设计流程分开进行，这往往会导致学科间的冲突，使其中某个学科的设计要求得不到满足。为修正这些设计中的不足

某航空集团公司办公自动化系统的设计与实施

作者： 胡继霞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 办公自动化　　公文流转　　可视化流程  

描述： 本设计论文项目以某航空集团公司办公自动化项目为背景。该公司组织机构庞大，面临行文周期冗长，公文丢失，工作流程、数据及接口不规范形成信息孤岛，办公管理成本高，办公效率低等问题。本论文论述了针对这些问题

航空煤油在微通道中传热性能的实验研究

作者： 陈海刚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微通道热沉　　液体冷却　　传热强化　　航空煤油  

描述： 基于MEMS技术的矩形微通道冷却器具有低热阻、低流量，高效率以及体积小等特点，能够在航空航天技术中，发挥自己的优势。航天器与大气的接触表面散热强度7000 W/m2左右，甚至更大。这远非普通的单相

C航空公司国内市场顾客关系营销策略研究

作者： 曾博   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 顾客忠诚　　关系营销　　航空公司  

描述： 的伙伴关系。航空运输业是一个高技术、高成本、高风险的行业，传统的运营模式已经不能适应新的发展要求。航空公司的竞争日趋激烈，产品同质化现象也愈加严重，许多航空公司采取价格战等低层次营销手段，导致收益恶化，不利于