基于LMI的航空发动机智能容错控制技术研究

作者： 何皑   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　控制系统　　故障诊断　　UIO　　线性矩阵不等式  

描述： 随着现代航空航天科学技术的飞速发展和飞机对发动机性能要求的不断提高，航空发动机日趋复杂，其工作的安全性和可靠性也越来越受人们重视。容错控制作为保证推进系统高效、稳定工作和可靠性的重要手段之一，在过

CA航空公司航班计划管理应用研究

作者： 吴赫宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班计划　　航班编排　　预测　　优化  

描述： 航班计划作为航空公司运营生产流程的龙头，对企业运营生产起到至关重要的作用。航班计划编排的科学性、合理性对航空公司提高工作效率，增加经营效益有着十分重大意义。如何能够使航班的安排尽可能贴近市场需求

基于RCMA的航空设备维修策略分析方法研究

作者： 林祥东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 以可靠性为中心的维修分析　　维修策略  

描述： 本文以研究航空设备维修策略分析的工程实施方法为宗旨，以航空工程中系统和设备以可靠性为中心的维修分析工作为基础，对维修策略分析的工作框架、工作流程和工作方法等进行了较深入的研究。

我国通用航空应急救援体系建设研究

作者： 郑薇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　应急救援体系　　应急管理  

描述： 我国是一个灾害频发的国家，通用航空以其独特的优势，成为了应急救援中必不可少的重要方式。研究通用航空应急救援的相关问题，对保护我国人民的生命财产，减少灾害损失，具有十分重要的现实意义。而如何充分发挥

航空发动机关键系统功能危险分析方法研究

作者： 戴瀛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 控制活动异常　　功能危险分析　　安全关键　　航空发动机　　危险  

描述： 航空发动机技术需要综合气动、热力、燃烧、结构强度、控制技术、材料和工艺等多种学科，且发动机的工作条件恶劣，结构复杂，这对于确保发动机的安全性，尤其是航空发动机关键系统的安全性构成了极大的技术挑战

航空发动机支承不同心转子系统动力响应研究

作者： 李骏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　支承不同心　　动力响应　　转子动力学　　Lagrange法  

描述： 现代航空涡扇发动机是一种先进的高速旋转机械，对于其转子系统而言，支承不同心是造成转子及整机振动的重要原因，转子系统出现不同心后，在其高速旋转过程中将产生一系列危害效应。然而，国内外关于支承不同心问题

航空兵CGF任务决策及行为组合方法研究

作者： 王剑祥   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CGF　　战术行为模型　　智能决策　　行为组合  

描述： 的进展，但是关于战术行为建模的理论成果还很少，主要关注于特定应用背景的行为建模。事实上，战术行为模型的准确建立，可以使得CGF系统具有很好的模拟效果，有助于提高仿真的可信性。本文针对航空兵CGF在空战

航空发动机转静子碰摩的动力学响应研究

作者： 刘书国   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　碰摩　　叶片　　转子　　动力响应  

描述： 随着现代航空发动机对高性能、高推重比（功重比）指标的追求，整机振动问题日渐突出，而转静子碰摩是造成航空发动机整机振动大的重要原因之一。在先进航空发动机设计中不断缩小发动机转静子间隙以提高

航空产品可靠性系统化审核及评价方法研究

作者： 马丁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产品　　可靠性　　系统化审核　　评价方法  

描述： 随着科学技术和航空工业的快速发展，国防建设和市场对航空产品研制生产的可靠性、维修性、测试性、保障性和安全性（以下简称RMS）以及适航管理等提出了越来越高的要求，尤其是针对航空企业质量管理体系

航空发动机叶片加工变形的控制方法研究

作者： 韩忠华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片　　加工变形　　夹具　　工艺  

描述： 航空发动机叶片是发动机的核心部件之一，它的曲面形状和制造精度直接决定了飞机发动机的推进效率的大小。叶片是一类典型的复杂曲面弱刚性薄壁零件，如今一般采用数控机床来加工制造，具有难加工、易变形等特点