关键词
直升机航空救生动力学建模与飞行性能分析
作者: 汪焕悦   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 直升机  吊挂物  平衡  稳定性  操纵响应  
描述: 直升机带吊挂飞行是直升机的主要应用之一,本文针对直升机航空救生中带吊挂飞行问题建立了直升机-吊挂物系统动力学模型,对带吊挂直升机的平衡、稳定性和操纵响应进行了研究。本论文的主要研究工作可归纳为以下
基于RCMA的航空设备维修策略分析方法研究
作者: 林祥东   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 以可靠性为中心的维修分析  维修策略  
描述: 本文以研究航空设备维修策略分析的工程实施方法为宗旨,以航空工程中系统和设备以可靠性为中心的维修分析工作为基础,对维修策略分析的工作框架、工作流程和工作方法等进行了较深入的研究。
航空发动机关键系统功能危险分析方法研究
作者: 戴瀛   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 控制活动异常  功能危险分析  安全关键  航空发动机  危险  
描述: 。本文在研究航空发动机关键系统的功能、特性以及功能与整机危险关系的基础上,重点研究了适用于航空发动机关键系统的功能危险分析方法。在本文研究过程中,首先研究了航空发动机关键系统特性及工作原理,在此基础上研究
航空发动机专业热分析软件及热设计数据库的开发
作者: 高宇   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机热设计体系  专业热分析软件  热分析系统数据库  热匹配  
描述: 占据主导地位。通常只对气动、结构、强度进行设计校核,出现问题以后才进行传热计算,这大大延长了设计周期,而且达不到所需要的预期效果,因此建立完整的热设计体系对航空发动机设计有重要的作用。航空发动机热设计体系主要
航空公司航线经营分析系统的设计与实施
作者: 王京艳   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 经营分析  航班利润  航线成本  数据共享  
描述: 公司的生产管理、市场营销、财务管理在统一的管理平台上高效协同起来。本文主要工作如下:1.分析了目前面临的管理挑战和发展需求现状,对航线经营分析方法进行了梳理和研究,并对核心业务模块进行了详细的需各个核心业务
国内低成本航空公司(LCC)竞争力分析
作者: 柯尤嘉   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 低成本航空  竞争力  航空运营  影响因素  
描述: 体系和竞争力构成,分析出评价低成本航空竞争力的影响因素。同时,通过对国内国际低成本航空发展状况和市场竞争情况的深入研究,分析国内低成本航空公司竞争力关系,使用了波特五力模型来分析国内低成本航空市场的竞争
航空发动机喷嘴结焦积碳的原因分析及解决途径的研究
作者: 黄艳斐   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机喷嘴  结焦积碳  界面张力  表面处理  胶质  
描述: 问题,本文分析航空发动机喷嘴零部件上结焦积碳的微观形貌和性质,为寻找解决航空发动机喷嘴结焦积碳的新途径奠定了基础。通过采用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、能谱仪(EDS)、X-射线衍射仪
活塞式航空发动机缸体的结构与热应力分析
作者: 丁力   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空活塞发动机  有限元  温度场  应力场  温度测量  结构强度  
描述: 活塞式航空发动机作为小型飞机、超轻型飞行器、无人机的首选动力装置,在民用、军用轻型飞行器动力装置市场中占据了主导地位。随着技术的发展,活塞式航空发动机的研制正在向提高高空性和可靠性的方向发展,而气缸
航空活塞发动机涡轮增压系统的动态响应特性分析
作者: 樊锦涛   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡轮增压  动态响应  仿真分析  
描述: ,研究涡轮增压系统的动态响应特性具有重要意义。本文首先运用平均值模型对涡轮增压系统进行建模,包括排气温度模型,传热模型和进气管模型,分析了主要热力参数在涡轮增压系统中的相互关系,并对航空发动机进行仿真
航空发动机热设计体系及热-固耦合分析软件的研究
作者: 张倩   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 固耦合  热边界条件   发动机热设计体系  热设计软件  热  
描述: 我国虽然在航空发动机的设计思想、设计手段、设计经验、设计数据库、设计准则等方面做了大量工作,但总体设计水平与国外仍有很大的差距。在我国发动机的设计过程中,对发动机高温部件热问题进行专门的热设计涉及
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