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草根航空体育俱乐部 发展现状 问题分析
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(1)
关键词
直升机
航空
救生动力学建模与飞行性能
分析
作者:
汪焕悦
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
直升机 吊挂物 平衡 稳定性 操纵响应
描述:
直升机带吊挂飞行是直升机的主要应用之一,本文针对直升机
航空
救生中带吊挂飞行
问题
建立了直升机-吊挂物系统动力学模型,对带吊挂直升机的平衡、稳定性和操纵响应进行了研究。本论文的主要研究工作可归纳为以下
基于RCMA的
航空
设备维修策略
分析
方法研究
作者:
林祥东
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
以可靠性为中心的维修分析 维修策略
描述:
本文以研究
航空
设备维修策略
分析
的工程实施方法为宗旨,以
航空
工程中系统和设备以可靠性为中心的维修
分析
工作为基础,对维修策略
分析
的工作框架、工作流程和工作方法等进行了较深入的研究。
航空
发动机关键系统功能危险
分析
方法研究
作者:
戴瀛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
控制活动异常 功能危险分析 安全关键 航空发动机 危险
描述:
。本文在研究
航空
发动机关键系统的功能、特性以及功能与整机危险关系的基础上,重点研究了适用于
航空
发动机关键系统的功能危险
分析
方法。在本文研究过程中,首先研究了
航空
发动机关键系统特性及工作原理,在此基础上研究
航空
发动机专业热
分析
软件及热设计数据库的开发
作者:
高宇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机热设计体系 专业热分析软件 热分析系统数据库 热匹配
描述:
占据主导地位。通常只对气动、结构、强度进行设计校核,出现
问题
以后才进行传热计算,这大大延长了设计周期,而且达不到所需要的预期效果,因此建立完整的热设计体系对
航空
发动机设计有重要的作用。
航空
发动机热设计体系主要
某
航空
公司航线经营
分析
系统的设计与实施
作者:
王京艳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
经营分析 航班利润 航线成本 数据共享
描述:
公司的生产管理、市场营销、财务管理在统一的管理平台上高效协同起来。本文主要工作如下:
1
.
分析
了目前面临的管理挑战和
发展
需求
现状
,对航线经营
分析
方法进行了梳理和研究,并对核心业务模块进行了详细的需各个核心业务
国内低成本
航空
公司(LCC)竞争力
分析
作者:
柯尤嘉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
低成本航空 竞争力 航空运营 影响因素
描述:
体系和竞争力构成,
分析
出评价低成本
航空
竞争力的影响因素。同时,通过对国内国际低成本
航空
发展
状况和市场竞争情况的深入研究,
分析
国内低成本
航空
公司竞争力关系,使用了波特五力模型来
分析
国内低成本
航空
市场的竞争
航空
发动机喷嘴结焦积碳的原因
分析
及解决途径的研究
作者:
黄艳斐
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机喷嘴 结焦积碳 界面张力 表面处理 胶质
描述:
问题
,本文
分析
了
航空
发动机喷嘴零部件上结焦积碳的微观形貌和性质,为寻找解决
航空
发动机喷嘴结焦积碳的新途径奠定了基础。通过采用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、能谱仪(EDS)、X-射线衍射仪
活塞式
航空
发动机缸体的结构与热应力
分析
作者:
丁力
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空活塞发动机 有限元 温度场 应力场 温度测量 结构强度
描述:
活塞式
航空
发动机作为小型飞机、超轻型飞行器、无人机的首选动力装置,在民用、军用轻型飞行器动力装置市场中占据了主导地位。随着技术的
发展
,活塞式
航空
发动机的研制正在向提高高空性和可靠性的方向
发展
,而气缸
航空
活塞发动机涡轮增压系统的动态响应特性
分析
作者:
樊锦涛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮增压 动态响应 仿真分析
描述:
,研究涡轮增压系统的动态响应特性具有重要意义。本文首先运用平均值模型对涡轮增压系统进行建模,包括排气温度模型,传热模型和进气管模型,
分析
了主要热力参数在涡轮增压系统中的相互关系,并对
航空
发动机进行仿真
航空
发动机热设计体系及热-固耦合
分析
软件的研究
作者:
张倩
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
固耦合 热边界条件
发动机热设计体系 热设计软件 热
描述:
我国虽然在
航空
发动机的设计思想、设计手段、设计经验、设计数据库、设计准则等方面做了大量工作,但总体设计水平与国外仍有很大的差距。在我国发动机的设计过程中,对发动机高温部件热
问题
进行专门的热设计涉及
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