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- 飞机制造中对MBD技术的应用实践
- 作者： 张雷 来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： MBD技术 应用实践 飞机制造
- 描述： 随着信息技术的快速发展、市场经济不断的深入,国内高新技术产业的竞争愈发的激烈。因此,对于高新技术产业的航空航天产业领域来说,要想在激烈市场环境中实现突破发展,就必须要提高生产效能,并生产出具有低成本、高质量的航天设备、宇航产品。文章主要基于现阶段航天科技信息发展环境,针对现代飞机研发制造的具体要求,阐述MBD技术的概念,分析在飞机制造过程中运用MBD技术的意义和特点,探讨MBD技术在飞机制造中对MBD技术的具体应用。
- 飞机设计与制造中数字化技术应用价值
- 作者： 李文杰 来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 制造 应用价值 数字化技术 飞机设计
- 描述： 飞机设计可谓是其生产和制造工作中的第一步,飞机的制造成本较高,需要消耗较多的人力、物力和财力,若设计不科学则会导致飞机出现质量等方面的问题,并且产生较多的浪费。数字化技术的应用对飞机设计、制造等方面工作的开展提供较多的支持,下面对飞机设计及制造中的数字化技术及其应用价值进行分析。
- 数字化装配仿真装配技术在飞机装配中的应用
- 作者： 李云鹏 来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机装配 数字化装配仿真装配 应用
- 描述： 飞机是一项复杂性极高的设备同时也是一个国家工业技术水平的集中体现。在飞机的制造过程中,除了严格要求的飞机零部件制造外,飞机的装配也是一项技术要求极高的工作。随着电子和信息技术的发展,在飞机装配的过程中通过积极引入数字化装配和装配仿真技术用以提高飞机装配质量是现今乃至今后一段时间飞机装配发展的重点。随着数字化装配仿真装配技术的不断发展进步,现今数字化装配仿真装配已经广泛应用于飞机装配及相关制造业中并取得了良好的装配效果。文章在分析数字化装配仿真装配技术特点的基础上对数字化装配仿真装配技术在飞机装配中的应用进行分析介绍。
- 复杂飞机蒙皮拉伸成形模具设计方法分析
- 作者： 李云鹏 来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟分析 模具设计 飞机蒙皮拉伸成形
- 描述： 飞机是一个国家工业的重要体现,蒙皮是飞机中的重要组件,为保证飞机蒙皮的强度和成型在蒙皮的生产中需要采用蒙皮拉伸成形工艺。在以往的蒙皮拉伸成形工艺中拉形模的设计缺乏实用、详细的设计情况,致使飞机蒙皮毛料拉形过程中使得蒙皮拉伸时的延伸率不尽相同从而影响飞机蒙皮拉伸后的性能。文章在分析飞机蒙皮拉伸成形特点的基础上提出了一种基于"截面线等长"的拉形模型面设计方法,在飞机蒙皮拉伸成形的过程中通过工艺补充设计从而使得飞机蒙皮拉伸成形时模具沿着各个拉伸方向上的截面线长度尽可能的相差不大,而后再通过工艺补充面的曲率和切向的调整从而使得飞机蒙皮毛料在拉伸时应力分布更为均匀。
- 飞机起飞阶段爬升梯度计算与影响因素分析
- 作者： 惠少辉 屈程 来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素 起飞阶段 爬升梯度
- 描述： 飞机性能由于关系到飞机运行的效率和安全,历来被设计部门和航空公司所重视。尤其是在起飞阶段,由于该阶段事故频发,所以显得尤为重要。在起飞阶段,存在着越障和飞行高度的要求,必须保证有足够的爬升梯度。文章从起飞阶段爬升梯度出发,分析几种计算爬升梯度方法的优劣,从而确定能准确计算爬升梯度的方法,并以此方法为基础,分析影响爬升梯度的因素。
- 某型飞机螺旋桨动密封结构设计及仿真
- 作者： 孙中冲 孙强 朱一西 房兴波 高轶 来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 动密封系统 橡塑组合密封 结构设计 螺旋桨 有限元仿真
- 描述： 某型飞机螺旋桨动密封结构设计及仿真
- 飞机航电系统试验流程设计方法
- 作者： 张静 霍萍 来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验需求分析 测试设计 试验流程 测试用例 航电系统
- 描述： 该文主要对飞机航电系统试验流程、用例设计、过程管理等方面存在的问题进行分析，设计一种包含分解试验需求、结构化原子功能、梳理测试场景、梳理检查点、设计测试用例、编制测试用例和形成测试用例追溯表等过程的航电系统试验流程，形成一套完整的航电系统试验设计与管理方法，降低试验设计与执行的复杂度，提升测试用例的编制质量以及试验的质量。
- 航空机载温度传感器耐久性分析与仿真预计
- 作者： 王尊敬 彭艳 王天资 来源： 科技创新与应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐久性分析 温度传感器 有限元仿真 疲劳寿命预计
- 描述： 为了保障飞机的使用寿命,确保飞机飞行安全,开展耐久性分析具有重要意义。文章以某型航空机载温度传感器为研究对象,通过耐久性主机理分析和有限元仿真预计相结合的方法,围绕耐久性及疲劳寿命预测展开研究,结果表明:传感器的耗损原因为承受机械或疲劳载荷,主要损耗激励为疲劳或循环应力;传感器承受循环应力振动载荷循环次数远远超过107,传感器整体结构接近无限寿命,能够满足规定的耐久性要求。