生产性服务业视角下沈阳航空经济区产业群构建研究

作者： 王鹤春   王家斌   来源： 第七届沈阳科学学术年会暨浑南高新技术产业发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 沈阳　　生产性服务业　　航空经济区　　发展路径  

描述： 老工业基地沈阳作为东北的中心城市拥有数量众多的中央直属企业,这些企业规模庞大,技术实力雄厚,具有先进的设备和强大的生产制造能力。如何实施可持续发展,调整与优化产业结构,将驻沈中直航空航天企业的科技创造力和潜力转化为生产力,推动沈阳老工业基地的振兴和发展,成为沈阳参与国际城市竞争并保持自身的可持续发展能力已经成为东北老工业基地振兴和沈阳城市发展的一个严峻的重要课题。因此,准确选择经济结构调整中的突破

构建航空安保综合管理体系促进民航西南地区航空货运持续健康发展

作者： 姜明   来源： 民航管理 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 构建航空安保综合管理体系促进民航西南地区航空货运持续健康发展

航空紧固件企业拉式生产系统模型构建及仿真研究

作者： 邓凤绕   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 单元布局　　拉式系统　　看板管理　　仿真  

描述： 做了细致的分析的基础之上提出了建立拉式生产系统模型的构建策略:①首先根据这一类型企业产品和加工设备的特点按照工艺相似性原则进行聚类分析,根据聚类结果划分产品族,根据产品族构建合适的生产单元。②其次根据

出入境航空器卫生控制影响因子风险评估及预警结构方程模型构建

作者： 侯彤岩   来源： 中国医科大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 出入境航空器卫生控制影响因子风险评估及预警结构方程模型构建

移动图书馆信息构建研究：以南京航空航天大学为例

作者： 李乐兴   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 移动图书馆　　信息构建　　问卷调查　　卡片分类法　　全局导航　　移动学术数据库  

描述： 随着智能手机普及和移动网络提速，国内高校纷纷建立自己的移动图书馆。移动设备的特性以及用户碎片化的使用方式，要求用户在使用移动图书馆时能够在短时间内找到并且理解自己所需的信息，这正是信息构建

致力航空大众化目标

作者： 畅婉洁   来源： 民生周刊 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 据相关资料显示,截至2015年底,我国共有运输机场206个,通用机场300余个。作为航空公司和乘客的桥梁,通用机场的建设发展显得尤为重要。“十三五”初期,通用航空最大的政策红利也来源于通用机场的建设。 昆明长水国际机场,在昆明市东北24.5公里处。自2012年正式投入运营以来,已是中国西南门户国际枢纽机场,与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场。

因应燃油价格变动之航空网路航线机型与频次规划

作者： 余惟茵   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空燃油价格　　航空网路设计　　可靠度评估  

描述： 航空業營運深受外在環境影響，容易因為社經環境之變動蒙受巨額損失，其中由於燃油成本佔航空公司營運成本相當大的比例，但國際油價容易受到國際局勢、油產國聯合減產或是匯率波動等因素之影響，具有極大之不確定性，使航空公司對於燃油成本之控制更形困難。實務上航空公司透過減班、取消航線等方式降低成本因應油價上升之衝擊。透過航空網路設計規劃，航空公司可於規劃期間，評估其機隊組成與航線旅運量，規劃適當之機型頻次以滿足旅運量需求。過去關於航空網路規劃問題之研究極少討論營運成本之不確定性對於航空公司規劃航線機型頻次之影響。關於油價變動之研究，過去則多就經濟與金融層面進行探討，少有研究就航機之燃油價格與航空網路成本進行分析。本研究即針對航空燃油價格特性深入探討，並分析航空公司如何因應燃油價格變動進行航空網路規劃最適之航線機型頻次。 本研究以航空公司客運之營運成本組成結構為基礎，建立航空網路規劃模式，在營運成本最小化之目標式下，求解網路之航線機型與頻次。進而考慮燃油價格之變動為航空公司難以預測與控制之不確定性因素，以區間分析的概念分析燃油歷史價格特性，假設燃油價格在不同區間之下呈現常態分配的情形，以作為計算各航線可靠度之參數，本研究定義可靠度為初始規劃機型頻次下，航空公司可維持航油成本收支損益平衡之機率，並且建構可靠度模式。在求解網路規劃模式之後，針對各航線規劃之機型頻次，以可靠度模式評估其規劃在油價變動下維持其燃油成本損益平衡之機率，做為航空公司因應航空燃油之變動決策是否進行調整策略之依據，並假設不同情境下之調整策略，如因應燃油價格變動與需求變動重新規劃、加入新型航機重新規劃、引入實際旅運需求變化量，經由放鬆限制式重新規劃航線與頻次，同時評估期調整成本與懲罰值，提供航空業者因應不確定性因素下之評估及決策方法，減少外在因素影響下之營運虧損。 本研究透過範例分析進行模式之求解與操作，並以2007年與2008年之航機燃油價格與旅運量進行實證分析，研究結果顯示，本研究模式在航線規劃上選擇轉機航線，各航線偏向選擇直接成本較低之機種，模式具有決策最小成本之規劃功能，以多種機型規劃後，機型選擇符合目前航機之設計與採用趨勢。本研究分析航機燃油歷史價格在不同油價區間下，其分佈具有常態分配之特性。根據範例分析，當油價發生異常上升情形則航線之可靠度下降，油價異常下降則造成可靠度上升，再權衡懲罰值與調整成本進行決策是否調整，結果顯示，置換航機後之可靠度評估則顯示使用新型航機具有提高頻次、節省燃油成本之效果，承載率高之長程航線採轉機航線較具有節省燃油成本之效益，並提高短程航線之承載率與服務頻次。綜合上述，航空公司可衡量本身機隊條件、各航線特性與燃油價格特性，規劃決策最適之航線、機型與頻次，以降低燃油成本對營運之衝擊。

未成熟股票市场上的价格反应不足现象亚太航空股票的实证研究

作者： 高煜丰   来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 未成熟股票市场上的价格反应不足现象亚太航空股票的实证研究

我国A航空公司客运市场价格管理的研究

作者： 丁洁   来源： 同济大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理  

描述： 学号: 0622040146

国际原油价格对航空业股价之影响-平滑移转模型之应用

作者： 施少伟   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 原油价格　　航空业股价　　非线性　　平滑移转模型  

描述： 由於燃油成本为航空业营运成本的最大宗，原油价格的变动常牵动着公司绩效与股价，故本研究欲探讨国际原油价格对航空业股价之影响，再者由於过往文献多探讨两者之线性影响，而部分探讨非线性影响者却又为跳跃式