航空发动机燃烧室燃烧流场大涡模拟的研究

作者： 颜应文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   燃烧流场   大涡模拟   燃烧室  

描述： 为了解航空发动机燃烧室内部气流速度、温度以及污染物浓度分布，本文分别对模型加力燃烧室、环形燃烧室火焰筒燃烧流场及包括扩压器、内外环冷却通道在内的某航空发动机模型燃烧室整体流场进行大涡模拟。分别数值研究

航空多框整体结构件铣削变形机理与预测分析研究

作者： 郭魂   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多框结构件   走刀路径   加工变形   加工顺序   残余应力   有限元法  

描述： 航空多框整体结构件,由于其结构的复杂性,对于其数控加工变形预测的理论分析与试验研究均具有很高的难度。该类零件的加工变形已成为制约国防武器装备快速研制和高效生产的最突出问题之一。本文采用有限元模拟

基于成本优化的民用航空发动机视情维修决策研究

作者： 梁剑   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 优化模型   视情维修   航空发动机   送修成本预估   维修等级  

描述： 视情维修决策支持系统。本论文按照现状研究、对比分析、定量处理、模型建立、实例论证的思路对航空发动机视情维修中若干决策问题作了深入求实研究,主要研究内容如下: 针对单部件视情维修优化模型问题,本论文从生产

CALS技术及其在航空产品维修保障中的应用研究

作者： 王金伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 后勤保障   XML   IETM   STEP   CALS   数据库  

描述： 该文首先介绍了现代高科技战争条件下对航空产品维修保障的新要求,概述了传统的后勤保障技术的不足,遵循CALS的数据共享的理念,提出了航空产品维修保障系统模型,重点研究了交互式电子技术手册;接着分析了STEP标准和XML技术在制作交互式电子技术手册中的应用,重点研究?

航空壳体类零件CAIP集成系统的研究与开发

作者： 邹伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   计算机辅助检测规划   坐标测量机   坐标检测接口规范  

描述： 该文开发了针对航空壳体类零件的计算机辅助检测规划系统—House-CAIP(House Computer Aided Inspection Planning).该系统能够根据基于特征的零件CAD模型,人机交互提取检测项目,采用符合检测的特征方法描述零件信息,应用具有检测工艺约束的基因遗传算法(Genetic algo

环境与力学因素协同作用下的航空铝合金性能研究

作者： 何建平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 剥蚀   裂纹扩展   应力腐蚀   环境断裂   耦合作用   腐蚀速率   腐蚀疲劳  

描述： 该文提出在恒温条件下,用电位法、电阻法定量研究铝合金的剥蚀性能.实验结果显示了LC4CS铝合金的自腐蚀电位与时间的关系,和腐蚀速率与时间的关系有着十分相似的规律,两者均在120分钟前后有不同的变化

航空发动机工装常用组合件快速设计技术研究

作者： 周亮   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 工装含有各类数量众多的组合件,这些组合件装配约束的定义非常繁复,组合件装配环境(装配基体)上需生成很多装配特征,所以实现组合件的快速设计是提高工装设计效率的关键。 本文的主要工作概述如下: 1.研究

民用航空器事故统计分类方法研究

作者： 邓磊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器　　事故统计分类　　差异性分析　　安全管理  

描述： 民用航空器事故统计分类方法研究

深化我国民用航空业政府管制改革研究

作者： 林姿辰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 深化我国民用航空业政府管制改革研究

航空发动机自适应控制与加速规律优化研究

作者： 王成玖   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   自适应控制   加速控制   模型参考自适应控制   加速规律优化  

描述： 对于航空发动机这样复杂的非线性对象,自适应控制是一种有效的控制手段.本文采用模型参考自适应控制方法,针对航空发动机稳态控制与加速控制,进行了以下研究工作.采取仅利用输入输出测量值的模型参考自适应控制方案设计航空发动机多变量控制系统,并设计参数智能调节机