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- 航空复合材料构件鸟撞击响应数值分析技术及应用研究
- 作者： 于连超 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料构件 层合板 鸟撞击 有限元 数值分析
- 描述： 随着复合材料在航空领域的广泛应用,复合材料构件鸟撞事故给人类带来巨大损失,对其的研究越来越引起研究人员的关注。减少此类事故发生的措施之一是:针对复合材料层合板及其构件从理论与试验方面研究鸟撞击机理
- 基于XRF技术的航空发动机油液在线监测系统研究
- 作者： 陆亦彬 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 油液分析 状态监测 故障诊断 传感器 XRF 能谱
- 描述： 航空发动机的结构非常复杂,且工作在恶劣环境下较易发生各种机械类故障,作为飞行器的“心脏”,其运行状况直接影响飞机的正点飞行和安全。因此,航空发动机状态监测与故障诊断一直是国内外专家研究的热点之一
- 竞争环境下航空公司收益管理舱位控制问题的研究
- 作者： 汪瑜 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理 航空市场 舱位控制 纳什均衡 竞争 博弈模型
- 描述： 三个因素对于舱位显式均衡解的影响,并给出了舱位的调整策略。最后对显式均衡解仿真研究并分析了国内航空市场的现状。
- 基于DSP和CAN的航空发动机分布式控制研究
- 作者： 崔勇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： II μC/OS CAN 分布式转速控制 航空发动机 DSP 双余度 分布式控制
- 描述： 分布式控制符合小型化、综合化、高性能和可靠性的发展趋势,成为发动机控制很有潜力的发展方向.由于自身优势,CAN总线成为最有可能的总线结构,而DSP芯片成为智能器件处理器的好选择.本文针对发动机分布式控制中对位置控制的高可靠性要求,设计了双余度智能位置控制器.?
- 航空发动机高速滚动轴承力学特性研究
- 作者： 唐云冰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 打滑 滚动轴承 载荷分布 变刚度振动 等效刚度 表面波纹度 疲劳寿命
- 描述： 研制的需要,进行航空发动机高速滚动轴承的研究十分必要。本文围绕航空发动机高速滚动轴承的力学特性,开展了以下工作:(1)分别采用拟动力学法和有限元法,建立了滚动轴承力学分析模型,研究了滚动轴承的载荷分布
- 洪都航空上市公司资本融资结构改革实践研究
- 作者： 汪本强 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 洪都航空上市公司 负债资本 股权资本 融资结构 改革
- 描述： 资本融资结构改革体现国有企业改革的方向；是市场对资源配置的微观反映，是国有企业资本融资体制改革的重要内容。立足于我国航空工业上市公司资本融资结构改革的实践，借鉴现代企业资本融资结构理论以及财务管理理论等相关理论成果，采用规范与实证相结合的分析方法，对江西洪都航空上市公司股权资本融资结构与负债资本融资结构改革实践进行考察与分析，并认为该公司自上市以来企业资本融资结构改革取得了很大成效；但是目前仍存在股权资本融资偏好强烈、负债资本融资不足、资产盈利能力不强、资金使用效率不高、经营业绩尚未改善、法人治理结构不尽合理等问题。因此，促进企业产权流通和股权合理配置、提高负债资本与内源性资本融资规模，将有助于该公司资本融资结构更加优化，从而保持其持续、快速、健康发展。
- 民用航空器使用困难综合评价与预测预警模型研究
- 作者： 阮宏泽 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器 使用困难报告 安全评价 灰色预测 预警模型
- 描述： 模型进行了实例验证。然后,研究了事故预测预防相关原理,结合民用航空器机械类故障发生的随机性、不确定性以及发生率的贫信息性,采用了灰色系统预测方法,建立了灰色预测GM(1,1)模型。并通过实例详细说明...
- 航空企业专业技术人员绩效考评体系的研究
- 作者： 郁阳刚 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效考评体系 专业技术人员 航空企业
- 描述： 专业技术人员是航空企业人力资源中的核心力量群体,加强对该群体的建设是航空企业人力资源开发与管理的重要部分.该文主要研究航空企业专业技术人员绩效考评体系的构建与运作.论文首先对国内航空企业及国外企业绩效考评的有关情况进行了综述,然后采用问卷调查法对目前