频率域航空电磁法2.5维正反演研究

作者： 李文奔   曾昭发   李静   陈雄   王坤   夏昭   来源： 应用地球物理(英文版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 频率域航空电磁　　有限元方法　　2.5维地电模型　　阻尼最小二乘  

描述： 频率域航空电磁法具有经济、高效和适应能力强等特点,广泛应用于矿产普查、地质填图、地下水资源调查等领域。目前,实测数据处理技术以电阻率深度转换成像技术以及一维反演方法为主。然而,对二、三维复杂地电模型

基于空间磁场模型的航空磁探测分析方法

作者： 王珺琳   刘金荣   吕政良   陈超   来源： 中国电子科学研究院学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空反潜　　磁探仪　　磁偶极子　　分析方法  

描述： 航空磁探测作为航空反潜的一种重要技术手段正引起广泛重视和研究。本文提出了一种基于空间磁场模型的航空磁探测分析方法,通过对空间感兴趣区域磁场模型的建立,与飞行轨迹方程进行联合求解,得出不同轨迹下的磁感应强度曲线,计算机仿真结果验证了方法的有效性。

欧拉反褶积法在航空重力勘探中的应用

作者： 徐剑春   李文勇   刘燕戌   来源： 地球物理学进展 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧拉反褶积　　航空重力　　构造指数　　构造异常体　　断裂  

描述： 航空布格重力异常、垂向导数、上延、水平梯度模、剩余异常以及重磁联合反演结果等资料相互验证,取得了很好的应用效果.基于该地区的反演效果,证明欧拉反褶积法可应用于航空重力勘探中,可为其他航空重力勘探区计算场源位置及深度信息提供可靠并且准确的研究方法,从而达到辅助航空重力勘探测量的效果.

时间域航空电磁法一维正反演研究

作者： 邱长凯   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 时间域航空电磁法一维正反演研究

基于SFA法的航空公司运营效率分析

作者： 范二强   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于SFA法的航空公司运营效率分析

欧盟航空碳指令法律问题研究

作者： 孙超   来源： 天津财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 欧盟航空碳指令法律问题研究

航空瞬变电磁CDI方法及分析

作者： 王浩   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空瞬变电磁法　　电导率深度成像　　假层均匀半空间　　水平薄板模型　　正演模拟  

描述： 由于航空瞬变电磁法具有成本较低、勘探效率高、可大面积勘查等优点,所以该方法已经在矿产资源勘查、地下水调查、地质填图和环境监测等领域获得了广泛的应用。尽管航空瞬变电磁反演已经获得了大量研究,但是由于

时间域航空电磁数据去噪方法研究

作者： 谢宾   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时间域航空电磁数据　　去噪　　天电噪声　　EMD　　自适应变窗宽滤波　　主成分分析  

描述： 时间域航空电磁探测是一种以电磁感应定律为基础，以各种飞行器为载体的地球物理勘探方法，具有效率高，勘探区域大等优点。时间域航空电磁探测由于其飞行测量方式，引入大量噪声，包括线圈运动噪声、人文噪声、仪器内部噪声、地质噪声，以及由于环境、温度等变化引入的系统噪声等，严重影响数据质量以及数据处理与成像解释结果。因此，数据噪声去除与压制是时间域航空电磁探测的重要技术基础。本文基于国家863计划项目的子课题“吊舱式时间域直升机航空电磁勘查数据处理与成图关键技术”及国家重大科研装备研制专项的子课题“航空瞬变电磁系统数据处理与反演成像”，针对原始数据天电噪声，抽道前测点数据噪声与抽道后剖面残余噪声的特点，研究噪声去除方法。论文主要的内容及研究成果如下：原始数据中的天电噪声在时域上持续时间短，幅值较大，随机性强，需要进行单独的识别与去除。本文利用大窗宽对原始数据进行滤波，计算标准差，设定阈值从而识别天电噪声并标识。当天电噪声含量较少时采用剪裁法，较多时采用Alpha-trim滤波的方法。剪裁法在叠加时舍去含有天电噪声的数据及与其相对应的另一半周期的数据；Alpha-trim滤波则通过沿剖面进行滤波去除天电噪声。本文基于EMD算法，研究时间域航空电磁探测测点数据噪声的去除。EMD将测点数据进行分解，得到频率成分由高到低的固有模态函数及代表趋势的余项。利用EMD滤波的特性，保留余项作为去噪后信号，去除了包含在固有模态函数中的高频测点噪声。针对剖面数据的残余噪声，本文分别基于自适应变窗宽滤波算法与主成分分析算法，研究剖面的滤波及不相关噪声的去除。自适应变窗宽滤波算法，根据局部梯度的变化速率，调整滤波窗宽，在异常处，采用较小窗宽，在非异常处，采用较大窗宽，这样即保持了异常的幅值又去除了噪声。主成分分析算法，将剖面数据转化为主成分，有用信息包含在少数低阶主成分中，多数高阶主成分则为不相关噪声，对少数低阶主成分重构剖面数据去除不相关噪声。通过仿真与实测数据去噪前后效果对比及信噪比的比较，证明了上述算法的有效性。

作业成本法在航空制造企业中的应用

作者： 蔡梦婷   来源： 财政部财政科学研究所 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 作业　　作业动因　　作业成本法　　成本核算  

描述： 随着现代航空制造企业的制造水平和产品工艺技术水平的提升,自动化生产、计算机辅助设计的应用,以及全面质量管理的实施,企业生产成本中的间接费用大幅度提升,直接材料、直接人工等直接成本比重下降,传统成本核算提供的成本信息已出现失真的现象,引入新的成本核算方式迫在眉睫。作业成本法是以作业活动为中心,通过作业动因将产品的资源消耗归集到作业活动中,并最终得出产品成本的一种新型的成本核算方式。它使产品成本计算深入到作业层次,能更加准确地反映出产品成本,为企业定价、决策提供相对准确的成本信息。本文将以航空制造业中一个典型的直升机生产企业——CF公司为案例,探讨并设计出基于作业成本法的该企业的航空产品成本核算方法,搭建一套精细化的成本管理体系,以提高其产品成本核算的准确性,将产品的间接成本合理地分摊到各个业务作业、组织环节、产品等成本对象上,使得产品的各个作业层面的成本都能得以准确的计量,从而提高CF企业的成本管理及经营水平。本文还以探讨目前企业实施作业成本法的困境及建议,这对CF企业和其他制造业企业实施作业成本法都具有一定的现实指导意义。并且有助于企业较为准确地了解其产品的盈亏状况,并为其定价决策提供更为准确合理的依据,避免价格的失真失控。

基于订票行为的航空旅客划分方法研究

作者： 杨倩倩   来源： 江苏科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： prototypes　　并行聚类   客户细分　　航空旅客　　客户行为　　领域知识　　k  

描述： 的聚类分析,从局部的角度分析单一航空公司的旅客出行偏好;进而设计分布式聚类算法,以同时利用不同航空的旅客信息,从全局的角度来分析民航旅客的出行偏好。因此,本文的研究工作主要包括以下两个方面:(1)本文以旅客