航空企业资产经营状态分析评价系统研究

作者： 闫灵喜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业   资产   价值评估   评价系统   资产经营  

描述： 、作出科学合理的决策、实施有效的管理成为企业生存与发展的关键。航空企业资产经营状况分析评价系统的建立正是为了实现这一目的。本文以航空企业为研究对象,首先对企业资产经营的基本概念及国内外有关理论方法进行了

航空无损检测管理信息系统的设计与实现

作者： 徐可北   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   资格认证   MIW   无损检测   试题库  

描述： 该文是在管理信息系统的理论和方法指导下,根据航空工业无损检测人员资格认证工作的实际情况和发展要求,成功地设计、开发了授证人员管理信息系统和考试题库软件.首先简要介绍了管理信息系统的概念、理论及其发展演变和无损检测的概念、特点及国内外对于无损检测人员?

航空产品故障报告，分析和纠正措施系统的综合研究

作者： 李新星   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 故障报告，分析和纠正措施（FRACAS）为提高我国航空装备的质量和可靠性提供了有效的技术手段和科学的管理方法。本论文论述了 FRACAS的一般步骤和方法以及FRACAS的应用范围；阐述了故障审查组织在FRACAS中的核心地位，提出FRACAS故障审查组织机构的一种设想及其权力和职责。探讨了FRACAS与其它主要可靠性工作的关系。最后用C-dbaseⅢ和高级BASIS语言开发了一个用于FRACAS故障信息计算机辅助管理的软件——FIMS，其功能多，输出内容丰富，形式多样，实用性强且操作使用简单，并以运七飞机外场数据为例，进行了验证。

用于航空器事故调查的图形仿真系统的研究与实现

作者： 诸彤宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 图形仿真　　视景数据库　　航空安全　　航空器失真调查　　航空事故分析　　计算机图形仿真  

描述： 论文围绕研制中国自主的用于航空事故分析的计算机图形仿真的系统展开了研究和开发.论文首先分析了国外使用图形仿真系统分析事故原因的得失,指出该系统更适合于体现与飞行操纵有关的事故过程,并提出将图形仿真

航空发动机管路系统的CAD初探

作者： 曾凡俊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文叙述了航空发动机管路系统的计算机辅助设计过程，对发动机本体、附件以及外廓控制建立数学模型后，在满足气动、结构和总工艺要求的条件下，任给出导管的始、终点坐标及方向矢量，系统可自动确定管形，同时进行

非航空电子系统综合研究

作者： 李铁军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障检测   机电系统   非航空电子系统   动态仿真  

描述： 非航空电子系统监控机(NAMP)和机电系统公共设备智能管理系统(UMS)是两种不同的机载设备综合控制系统,根据两种方案中对控系统不同的划分和监控需求,研制被监控系统的仿真设备,以便为这两种控制系统的研制和改进提供被控对象的仿真环境.它们分别是十号办项目和UMS 95?

航空工业经济监测预警系统研究与设计

作者： 彭仁道   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 监测系统   经济预警   预测方法  

描述： 该文主要研究航空工业经济监测预警系统的基本理论问题和具体实现方法,阐述了监测预警软件的设计思路和实现方法,并利用实际数据进行了实证研究,提出了预警管理的建议.该论文在研究宏观的速度预警和微观的经济效益预警的基础上,提出了速度和效益并重、定性和定量分析?

航空发动机外部管路系统智能敷设研究

作者： 李国跃   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 专家系统   航空发动机   CAD   人工智能  

描述： 管路系统的智能敷设进行研究,并建造了一个可初步运行的航空发动机外部管路智能敷设系统.为了检验该智能系统思路的

“航空工程可靠性管理信息系统”的研制

作者： 王自力   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文详细讨论了＂航空工程可靠性管理信息系统＂的设计、研制过程。它包括系统分析、系统设计和系统实施三个部分。系统地阐述了系统的组成、结构、基本功能以及建立该系统的设计要求。并着重阐明该系统中可靠性分析多功能软件包的编制过程以及工程实例运行、验证的结果。

高温高压新型航空液压系统分析研究

作者： 陈少锋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本课题研究一种高温高压新型航空液压系统，以适应现代高空、高速和大型飞机的需要，着重分析了高温高压下液压系统的静、动态特性 ；实现高温高压系统所必需的条件：如耐高温液压轴、耐高温密封材料等，并对未来远景飞机的高压液压系统的温度进行了理论计算，最后提出了一种新型航空液压系统的方案。