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- 航空发动机叶片导流管的固态介质模锻成形技术
- 作者： 韩金全 王上朝 孟宝 万敏 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元工艺仿真 高温合金带材 模锻 固态介质 管成形 切向分模面
- 描述： 对导流管的固态介质模锻成形工艺过程进行了有限元仿真，并对管坯尺寸、芯料体积、管坯与芯料和模具的摩擦系数等工艺参数展开研究，得到该工艺各参数对管坯成形后的厚度分布和形状精度的影响规律。分别通过单向拉伸试验和单向压缩试验，得到管坯材料和固态介质锡的应力–应变关系。给出了以零件最终几何信息来确定管坯和芯料几何尺寸的方法。为了避免飞边的出现，提出了沿切向设置分模面的模具设计方式。依据材料数据、管坯、芯料和模具的几何模型，建立了成形过程的有限元模型并对工艺过程进行仿真。将仿真结果中的零件厚度分布和贴模度作为评价成形质量的指标，分析了管坯和芯料的尺寸参数α和β，以及管坯与芯料、模具的摩擦系数fi和ft对成形结果的影响规律。结果表明，管坯和芯料的周长和容积缩放系数组合为α=1.00和β=1.05，摩擦系数组合为fi=0.05和ft=0.05时更有利于成形结果的厚度和贴模度分布。
- 向极限挑战的高性能磨削技术发展及其在航空制造领域的应用前景
- 作者： 金滩 何训 王其荣 尚振涛 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶片榫齿 缓进给磨削(CFG) 高效深切磨削(HEDG) 快速往复磨削(HSSG) 快速点磨 薄壁细长轴
- 描述： 磨削加工是精密与超精密零部件加工质量保证的关键环节，在航空制造领域应用广泛。磨削技术目前已发展成为兼具高精度、高质量和高效率的加工技术，在获得极高加工效率的同时，还有利于保证零件加工精度和表面完整性
- 融合现场物理特性的航空薄壁结构虚拟装配样机及其构建技术
- 作者： 郭飞燕 肖庆东 李浩 郑璐晗 张硕 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生 虚拟装配样机 双线构建 航空结构装配 多层级虚实融合
- 描述： 针对实现低刚度航空薄壁结构组件/部件高性能装配缺少现场物理特性数据与模型基础的问题，对融合现场物理特性约束的虚拟装配样机构建实现技术进行了研究。首先，定义了虚拟装配样机的技术内涵及构建框架，其本质是
- 聚焦战略需求,开展航空构件成形与连接关键技术研究——走进江西省航空构件成形与连接重点实验室
- 作者： 雪松 来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 聚焦战略 精密成形技术 江西省 关键技术研究 重点实验室 纤维增强铝基复合材料
- 描述： 聚焦战略需求,开展航空构件成形与连接关键技术研究——走进江西省航空构件成形与连接重点实验室
- 基于模型的民用航空发动机几何尺寸数字化检测技术研究
- 作者： 王振兴 曹玮 金炜 郑芳芳 来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化检测 民用航空发动机 产品制造信息(PMI) 基于模型的定义(MBD) 几何尺寸
- 描述： 的数字化检测技术。该技术可节省检测编程时间和降低人员编程经验不足带来的影响,提高检测效率和检测结果的一致性,同时利用设计、工艺与检验间统一的模型数据实现民用航空发动机设计与制造间的快速协同。最后通过案例测试,验证了该方法在民用航空发动机零部件几何尺寸检测应用中的可行性。
- 先进成形技术方兴未艾 取长补短助力航空制造——访国家“千人计划”专家,南方科技大学讲座教授朱强
- 作者： 李丹 来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金 工学博士 南方科技大学 讲座教授 朱强 金属材料 技术委员会 凝固理论 半固态成形 千人
- 描述： 技术研究。曾任北京有色金属研究总院副总工程师、首席专家,国际半固态加工技术委员会执委,科技部《高品质特殊钢和高温合金》总体专家组专家。先后主持或
- 航空整体结构件数控加工变形预测及控制技术研究进展
- 作者： 国凯 武冲 孙杰 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生 变形预测 加工变形 智能夹具 变形控制 变形机制 残余应力 航空整体结构件
- 描述： 挑战之一。首先对航空整体结构件数控加工变形的影响因素、内在机制和变形预测技术进行综述分析，进而阐述航空整体结构件数控加工变形控制及变形校正技术的研究现状，最后对航空整体结构件加工变形预测与变形控制技术的发展趋势进行了展望。
- 航空发动机难加工零件的机内测量技术与高品质数控加工
- 作者： 万能 沈鹏 常智勇 王展 冯咏 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 机内测量 补偿加工 加工特征找正
- 描述： 测量，通过自动测量装夹在机床上的工件，可以自动发现制造特征的定位偏差或加工误差进而补偿加工。因此，应用机内测量技术能够有效提高航空发动机难加工零件的加工品质。分析了航空发动机难加工零件的特点，讨论了机内