航空发动机控制系统故障诊断与容错控制

作者： 尹飞佳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机控制系统故障诊断与容错控制

基于PDM的航空发动机异地协同设计制造系统研究

作者： 金也淘   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文研究的主要方向是在金航网的基础上，建立异地协同设计制造工作平台，并通过实施并行工程，实现异地厂所之间高效率的协同工作、信息共享以及流程管理，将设计单位以及制造单位紧密的联系在一起。基于协同工作平台提供对航空发动机压气机研制项目的全生命周期进行管理。

电液伺服控制燃油泵与航空发动机控制

作者： 严杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 的情况，建立了电液伺服阀的数学模型，通过数字仿真研究阀的工作特性，得到了其适应性模型。联合伺服阀和作动油缸，建立模型并设计了斜盘位置闭环控制算法。以X型航空发动机为研究对象，联合发动机转速线性化模型及斜盘

面向IETM的航空发动机快速故障诊断技术研究

作者： 郭志明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 为了适应航空发动机在外场进行快速故障诊断的需要，本文根据某型航空发动机的大量技术资料，分析了制造企业售后维护部门和用户单位的排故流程，并综合了专业维护人员在排除发动机故障过程中日积月累的经验知识

面向航空发动机维修的数字化工卡技术研究

作者： 连鑫   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文针对发动机维护维修方面的数字化支持需求，根据民用航空发动机维修的大量技术资料，分析了民机/发动机维修部门的维修流程和维修工艺，并综合了专业维护人员在完成维修任务过程中积累的经验知识，研究和实现了针对航空发动机维修的数字化工卡系统，用以辅助和支持维护人员对航空发动机进行维修。

民用航空发动机数字控制系统适航研究

作者： 陈博   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 论文以民用航空发动机数控系统的适航取证方法和适航要求符合方法为主要研究内容，分析了适航管理的含义与发展；分析了美国、欧洲和中国的适航管理模式和特点；提出了民用航空发动机数控系统采用随发动机获得型号

运筹学方法在航空发动机顶层设计中的应用

作者： 张伟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 为了解决航空发动机选型问题，本文利用层次分析方法，建立了该问题的层次模型，依据各层元素对上层元素的贡献大小，请专家和用户打分构造判断对比矩阵，形成原始计算数据，在对数据进行校验后，计算得到候选发动机

航空发动机轴承腔油气两相流型判断及分析

作者： 刘曼利   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文以航空发动机中某典型轴承腔为对象，对腔中油气两相介质流动流型判别和流动特性进行分析。论文首先建立了油气两相介质流动流型与轴承腔结构和工况参数的关联关系，形成了基于轴承腔结构和工况参数的油气两相

基于逆模型的航空发动机控制系统设计

作者： 王水   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于逆模型的航空发动机控制系统设计

基于某硬件平台的航空发动机FADEC系统设计

作者： 吕伟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 论文介绍了嵌入式操作系统发展的现状和前景，以及VxWorks嵌入式操作系统的结构特点、工作原理以及应用。深入研究了发动机控制系统软件的设计要求，给出了本课题FADEC控制系统的多任务环境的设计方法。最后在对本课题硬件平台的原理进行了研究的基础上，构建了发动机FADEC控制系统软件。