航空发动机高温空气管路补偿及分析方法研究

作者： 张强   刘洪波   来源： 军民两用技术与产品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　高温空气管路　　补偿分析  

描述： 航空发动机高温区的空气导管,作为外部管路系统的重要组成部分,在工作中既承受着空气压力、弯曲载荷,又承受温度变化和发动机振动引起的交变应力综合作用,工作条件十分恶劣,极易因管路与机匣的变形不协调,产生

建立在数值系统上的航空气象预报试验研究

作者： 何彦枫   来源： 科技展望 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 数值系统　　航空气象　　预报试验  

描述： 随着计算机技术的不断发展,航空气象预报试验效果得到了明显的提升。航空气象预报试验准确性提升能够更好的推动航空飞行的发展。在数值系统上进行航空气象预报试验将会提升预报时,转变预报方式,更好的对气象要素

浅析如何防止航空气象发报工作“错忘漏”

作者： 谢嘉惠   刘峰   来源： 空中交通 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空气象　　安全保障体系　　空中交通管制　　航空事业　　空中飞行　　飞行安全　　天气因素　　优化发展  

描述： 我国航空事业正在不断发展，空中飞行量与日俱增，正处于快速发展、由民航大国走向民航强国的阶段。作为空中安全保障体系的组成单位，随着天气因素对飞行安全与空中流量的影响日益显著，航空气象只有不断优化发展，为空中交通管制提供更优质的服务，才能满足日益增长的民航运输量要求。

融合法在机场航空气候资制分析中的应用

作者： 全林生   李秀连   来源： 空中交通 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空气候　　机场　　融合法　　应用　　航空气象要素　　气候资料　　飞行活动　　气候条件  

描述： 引言 机场气候条件是影响机场飞行活动的重要因素。气候资料对于航空从业人员了解机场航空气候背景、科学制定航班计划、有效利用空域、促进排堵保畅和保障飞行安全十分重要。这就要求统计资料必须科学、完整、有

基于C/S模式的航空气象信息管理平台设计与实现

作者： 卿光宇   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空气象信息　　信息系统　　C/S架构　　气象报文  

描述： 提供及时、准确的航空气象服务是保障民航安全运行的重要基础。近年来,航空气象服务在我国取得了很大的发展,航空气象信息不断的丰富,数据仓库技术的不断成熟,也为气象数据的应用及气象服务水平的不断提高提供

航空发动机外涵空气换热器性能研究

作者： 胡训尧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 外涵换热器　　管道型面　　压力损失　　换热特性　　热应力分析　　数值模拟  

描述： 在高推重比发动机中，热端部件的强化冷却面临十分突出的矛盾：一方面涡轮前温度的提高使得发动机热端部件的冷却需求加重；而另一方面增压比的提高使得冷却空气的冷却品质降低。尽管可以通过提高材料的耐高温性能

航空重力测量系统自由空气重力异常的解算

作者： 陈海   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量　　重力异常　　基本校正　　卡尔曼滤波　　解算软件  

描述： ,且为此研究的进一步发展提出了明确思路设想。本文的主要研究工作如下:1.对航空重力测量系统的硬件设备及其测量的数据文件系统进行分析,明确了航空重力测量系统的重力解算所需的的数据文件和它的硬件来源

基于MQ实现高性能的航空气象信息服务系统

作者： 胡兆刚   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Websphere   MQ　　网络架构　　VLAN　　通信原理  

描述： 互动性都无法得到满足,基于此,为响应国际、国内民航组织对航空气象的要求,满足航空公司和机场对气象信息的迫切需要,采用可靠、高速、永不丢失的MQ中间件,作为通信系统的核心,保障数据的完整性、及时性,满足大数

航空气象信息服务系统需求分析及资料处理子系统设计

作者： 邢恩从   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空气象　　资料处理　　需求分析　　详细设计  

描述： 气象条件是影响飞行的重要因素,为航空公司、航空管制部门机场当局部门提供及时准确的飞行情报是航空气象服务的宗旨,随着计算机和网络通信技术的发展,航空气象服务方式逐渐从被动的服务方式转变为用户按需

黑龙江航空气象信息服务系统的综合效益评价

作者： 陶建国   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 综合效益评价   层次分析法　　   Delphi法　　   航空气象信息服务系统　　  

描述： 运用层次分析法建立了航空气象信息服务系统的综合效益评价体系,采用1-9标度法构造判断矩阵,并最终确定各指标权重值。 该文从我国航空气象信息服务系统的特点出发,把层次分析法同航空气象信息服务系统