航空重力测量系统自由空气重力异常的解算

【类型】学位论文

【作者】陈海 

【关键词】 航空重力测量 重力异常 基本校正 卡尔曼滤波 解算软件

【摘要】地球重力场在大地测量学、地球物理学、地球动力学、海洋学和空间科学、国防建设等学科与领域中,占有相当重要的地位。因此,研究和探索用于获取地球重力信息的重力测量方法,具有十分重要的经济和军事意义。传统地面静态重力测量方法其受地形等客观因素的制约,不仅效率低下,而且有地域限制;海洋重力测量仍然没有解决静态重力测量效率不高的问题;卫星重力测量技术只能测定地球重力场的中长波分量。航空重力测量较之地面重力测量,在人力,物力、作业便利等方面都具有优越性,是卫星重力测量和地面重力测量的有效补充方法。目前,国内航空重力测量系统硬件和软件严重滞后。为早日结束这种状态,最终达到独立研发航空重力测量系统和独立处理航空重力测量数据的目的,本文对航空重力测量系统的硬件设备、测量过程、测量数据、重力解算原理进行了全面的分析研究,研制了航空重力测量系统的C语言程序重力解算软件,研究了该软件在实际解算应用中的技术方法,且为此研究的进一步发展提出了明确思路设想。本文的主要研究工作如下:1.对航空重力测量系统的硬件设备及其测量的数据文件系统进行分析,明确了航空重力测量系统的重力解算所需的的数据文件和它的硬件来源。航空重力测量系统硬件通常应当包括如下三个部分:用于测量比力的加速度计、使加速度计保持水平的系统INS和测量飞机惯性加速度的定位分系统GPS。航空重力测量的测量数据与测量过程是对应的。2.基本研究得出了航空重力异常解算的有效数学原理,包括数据预处理、基本校正和以卡尔曼滤波完成的垂直加速度校正。3.依照研究得出的原理编写了解算软件的数值计算C语言程序。4.做了大量解算实验,用得到的结果研究了该软件在实际解算应用中的技术方法。5.为此研究在理论和应用的进一步发展提出了明确思路设想。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】中国地质大学（北京）

【学位授予年度】2016

【导师姓名】张贵宾

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