航空CFD高性能计算应用研究

作者： 李权   郭兆电   邓一菊   廖振荣   来源： 第三届中国国家网格学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 阻力预测　　增升装置　　网格　　计算流体力学　　高性能计算机  

描述： 应用万核级并行流场数值模拟软件CCFD,在深腾7000高性能计算机上对飞机高速巡航构型阻力和低速增升装置性能预测进行了计算研究,比较了不同规模网格、湍流模型对计算结果的影响,并且将高性能计算与常规

航空头盔冲击保护性能实验研究

作者： 陈作荣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空头盔　　冲击保护　　霍普金森压杆　　头部损伤  

描述： 保护性能,测量了它们的能量吸收特性,得出头盔外壳材料的力学性能、外壳厚度及泡沫衬垫密度对头盔能量吸收的影响规律,为新一代航空头盔的选材及结构优化提供了可靠的实验依据.此外,还用...

航空用小型离心式制冷压缩机的性能研究

作者： 徐腾   来源： 南京航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空用小型离心式制冷压缩机的性能研究

航空燃气轮机非设计性能模拟技术的研究

作者： 屠秋野   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非设计性能　　平衡　　参数拟合　　航空发动机　　燃气轮机  

描述： 该文在分析了国外已有的发动机非设计性能程序(SMOTE、SMITE、GENENG Ⅱ、DYNGEN)以及一些非设计性能数学模型(NNEP、DIGTEM)的基础上,综合了这些程序的长处,给出了一套

航空电源车性能综合检测装置的研制

作者： 陈友龙   来源： 空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 总体设计　　数据采集　　数据处理　　故障诊断　　航空电源车  

描述： 该文综合叙述了航空电源车性能综合检测装置的研制,重点介绍了系统设计的总体方案.软硬件接口电路的设计,提出了用计算机对各种电源车的电压、电流、频率进行数据采集和处理、进而诊断电源车设备故障的方法,在航空兵部队及该院实验室的使用充分表明此系统是具有重要的军事效益和经济效益.

民用航空发动机性能状态监控系统

作者： 陈晓彤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 民用航空发动机性能状态监控系统

航空保安设备性能验证方法及可靠性研究

作者： 陈娟   武卫   宋春文   来源： Advances in Communication Technology——2011 3rd World Congress in Applied Computing, Computer Science, and Computer Engineering (ACC 2011) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 性能验证　　数理统计　　可靠性　　退化路径  

描述： 民航部门在接收航空保安设备时需要对设备的性能进行验证,首先用数理统计理论确定被检物测试的样本容量,然后对被检物的性能验证设计出详细的验证方法。由于航空保安设备在使用过程中会老化,故可以使用产品退化路径对其进行可靠性研究。

面向对象的航空发动机性能软件开发

作者： 张晓博   王占学   蔡元虎   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 结合用户需求和发展趋势，设计出扩展性强、灵活可靠、适用性广的发动机性能仿真系 统；基于面向对象的方法，实现了集成化航空发动机性能仿真环境，并对常规类型航空发动机进行了 性能仿真；性能仿真结果以图、表

航空用高强铝合金微弧氧化陶瓷层的组织与性能

作者： 刘万辉   薛文斌   鲍爱莲   来源： 2011中国材料研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 7XXX系铝合金是通过提高Zn,Mg,Cu等元素含量开发的新型超高强度铝合金,广泛用于航空、航天工业。近年来,随着现代工业的飞速发展,对7xxx系铝合金的强度、韧性以及耐磨性,耐蚀性能等提出了更高的要求。微弧氧化技术是在传统的阳极

飞行仿真中的航空发动机性能建模

作者： 华振   顾宏斌   高振兴   来源： 第八届全国交通运输领域青年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： synthesizing　　Similarity   flight   coefficient   conversion　　Transient   parameters   Engine   simulation　　Data  

描述： 本文介绍分析了建立航空发动机性能模型的几种方法,以飞行仿真为目的,采用数据综合法和相似换算法相结合的方法,并在此基础上引入动态系数的思想,对JT9D发动机进行了稳态性能和动态性能的建模与仿真.仿真结果和实验的对比表明,该方法的精度和实时性均满足飞行仿真的要求.