关键词
浅析飞机维修企业多发事故类别与预防控制
作者: 徐娟   来源: 价值工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 事故类别   预防控制   飞机维修企业   多发  
描述: 飞机维修行业作为一个快速发展的行业被越来越多的人所熟悉。然而飞机维修企业多发事故类别却不被大家了解。受工作性质、工作环境影响,飞机维修行业多发事故类别主要有物体打击,机械伤害,高处坠落,车辆伤害
虚拟现实训练对事故后飞行员应激障碍康复的影响
作者: 胡乃鉴   田建全   王洪芳   来源: 中国健康心理学杂志 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 心理健康   虚拟现实训练   军事应激   应激障碍   飞行事故  
描述: 训练前后心理测评数据,比较事故后飞行员训练前后心理健康状况。结果:虚拟现实训练后事故后飞行员自我和谐度显著提高(Z=-2.041,-2.032,-2.023,-2.041;P<0.05)。结论:虚拟现实训练能够调节事故后飞行员军事应激反应,改善其心理健康状况。
国际航空运输事故索赔问题的探讨
作者: 刘恬   来源: 法制博览 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 后期赔偿   国际航空   运输事故   理论探究  
描述: 随着当今世界的全球化,国际间的交往也越来越频繁,航空事业得到了极大的发展。但由于各种因素,比如自然灾害,人为破坏以及航空产品缺陷等的影响出现了一系列的航空运输事故事故发生后,后期的赔偿问题也一直是
浅谈人为因素在民航事故调查中的运用
作者: 徐戎轩   来源: 科技视界 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 人为因素   民航安全   事故调查  
描述: 近些年,民航客运量稳步增长,若不采取有效的措施减少人为差错率,事故数量将会不断增加,给民航运输安全带来隐患。本文介绍了几种常用的人为因素模型,并结合实际例子分析了模型在实际调查中的运用。
民用无人机运行事故致害法律责任探究
作者: 李诚龙   曾新宇   来源: 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 无人机机长   无人机致害   民用无人机   法律责任   多责任主体  
描述: 通过梳理民用无人机相关法律规章和中国《侵权责任法》的有关规定,可知中国确立无人机损害责任的规范是以"所有人负责主义"为基本立场的。但考虑到无人机的所有、占有形式相分离的情况,笔者认为在无人机责任主体认定时应采用多元责任主体原则,按不同情形进行进一步规定。一方面,一般情况下优先由无人机所有人承担责任;另一方面,不同情况下应认定无人机占有人与其他责任人承担追偿或连带关系。
航空安全事故因果关系抽取方法的研究
作者: 王红   祝寒   林海舟   来源: 计算机工程与应用 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 显式因果关系   自注意力机制   隐式因果关系   关系抽取   航空安全事故   模式匹配  
描述: 航空安全事故因果关系抽取方法的研究
一例涡桨飞机飞行事故中的人因分析与研究
作者: 张志刚   赵纯   胡远根   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 涡桨飞机   人为因素   驾驶舱  
描述: 一例涡桨飞机飞行事故中的人因分析与研究
行政法学视野中的民用航空器事故调查
作者: 沈劈峰   来源: 惠州学院学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空器  事故调查  法律制度  
描述: 我国民用航空器事故调查法律制度在立法上存在明显的缺陷和冲突,国务院没有按照《民用航空法》的规定进行立法,民航主管部门越权立法。因此在实践中,民用航空器事故调查存在体制、机制等诸多问题,需要从立法、执法和司法等方面进行全面调整,才能真正体现事故调查的公正性,实现依法治国、依法行政的目标。
基于粗糙集理论的飞机复飞事故影响因素分析
作者: 刘军凯   崔振新   来源: 安全与环境工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 重要性   影响因素   飞机复飞事故   粗糙集理论  
描述: 为研究飞机复飞过程中发生事故的影响因素,以2007—2015年官方发布的完整事故调查报告的35起复飞事故为样本,通过研究复飞过程和分析事故报告并与行业专家交流沟通,构建了以机组、管制、天气、机械
战斗机飞行事故后飞行员氧化应激指标动态变化
作者: 丁嵬   王真真   郑凤娇   汪粲   尉国勤   董琴   来源: 中华灾害救援医学 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行员   生化指标   战斗机   飞行事故  
描述: 目的分析飞行事故后飞行员氧化应激指标变化规律及意义,为实施科学、有效的心理干预及介入时机提供参考。方法选取2014-06-15空军某部歼-10战斗机飞行事故中飞行员29名作为研究组,于事故后3 d
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