《民用无人驾驶航空器无线电管理暂行办法》解读

作者： 暂无 来源： 中国无线电 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>为加强民用无人驾驶航空器无线电管理相关工作，有效维护空中电波秩序，促进民用无人驾驶航空器产业高质量发展和高水平安全，做好与《中华人民共和国无线电管理条例》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等上

规范民用无人驾驶航空器无线电管理促进产业高质量发展

作者： 张金然   来源： 中国无线电 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>近日召开的中央经济工作会议提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。从长远看，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主的低空经济已成为新的经济增长点和改善人们生活的新方式，而频谱

基于混合生命周期评价的我国绿色航空器碳排放比较研究

作者： 王泽     王群伟     王长波     杨子彦   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 投入产出分析   航空碳排放   可再生能源   混合生命周期评价   绿色航空器  

描述： 航空器进行比较。结果发现，采用风电制氢驱动的航空器在全部绿色航空器中碳排放最低，仅为674.21 g/（t·km）。灰氢驱动的航空器碳排放最高，达到1 724.12 g/（t·km）。这说明燃料来源对

航空器巡航阶段燃油消耗所致温室效应评估的研究综述

作者： 刘志昊     胡荣     张军峰     陈艳彦     孙娇娇   来源： 环境保护科学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 巡航阶段   评估指标   民航运输   缓解措施   温室效应  

描述： 缓解航空器巡航阶段的温室效应是实现民航绿色发展、应对气候变化的有效途径。文章首先概述了航空器巡航阶段温室效应的诱发因素，具体可分为温室气体（如CO₂、NO_x

基于冲突点到达时间的航空器自主间隔控制律

作者： 李岱潍     汤新民     陆晓娜     汤盛家   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   自主间隔控制   水平交叉冲突   冲突点到达时间  

描述： 在航路巡航阶段将部分间隔保持责任由管制员移交给飞行员，可在降低管制负荷的同时提升空域安全运行效率。针对新一代分布式空管模式，本机航空器基于交叉点到达时间将存在潜在冲突的目标航空器作为间隔控制目标机

考虑推力意图的航空器连续爬升垂直剖面预测

作者： 杜卓铭     张军峰     苗洪连     王斌   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   性能模型   连续爬升   航迹预测   推力意图  

描述： 航空器连续爬升剖面的准确预测可以提高冲突探测的可靠性和离场排序的精确性。基于推力设置信息，提出航空器推力意图的建模方法。利用航空器的全能量方程，考虑风速向量与温度信息，提出考虑推力意图的航空器

民用航空器运行大数据轨迹预测算法研究

作者： 王浩杰.   来源： 广州大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 注意力机制   CNN   GRU混合神经网络   LSTM混合神经网络   航迹预测   大数据   TCN  

描述： 民用航空器运行大数据轨迹预测算法研究

基于STPA方法的航空器进近复飞安全性分析

作者： 印弘瑀.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： EVT   蒙特卡洛   STPA   复飞   风险评估   安全分析   仿真模型  

描述： 基于STPA方法的航空器进近复飞安全性分析

民航高动态航空器的GPS抗干扰方法研究

作者： 陈翰林.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态干扰抑制   压制干扰   波束形成   波达角变化   零陷展宽  

描述： 民航高动态航空器的GPS抗干扰方法研究

航空器着陆跑道占用时间预测模型研究

作者： 李颖哲.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据   卷积神经网络   麻雀搜索算法   航空器着陆跑道占用时间  

描述： 航空器着陆跑道占用时间预测模型研究