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- 基于DSP和CAN的航空发动机分布式控制研究
- 作者： 崔勇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： II μC/OS CAN 分布式转速控制 航空发动机 DSP 双余度 分布式控制
- 描述： 分布式控制符合小型化、综合化、高性能和可靠性的发展趋势,成为发动机控制很有潜力的发展方向.由于自身优势,CAN总线成为最有可能的总线结构,而DSP芯片成为智能器件处理器的好选择.本文针对发动机分布式控制中对位置控制的高可靠性要求,设计了双余度智能位置控制器.?
- 航空发动机高速滚动轴承力学特性研究
- 作者： 唐云冰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 打滑 滚动轴承 载荷分布 变刚度振动 等效刚度 表面波纹度 疲劳寿命
- 描述： 随着科学技术的发展,航空发动机的性能不断提高。滚动轴承作为航空发动机转子系统广泛采用的一种支承,其力学特性对转子系统的动力特性有重要的影响,尤其是高速下更为显著。因此,为了满足新一代先进航空
- 基于残余应力的航空薄壁件加工变形分析
- 作者： 余伟 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形 控制 力学模型 装夹 薄壁件 残余应力 铝合金
- 描述： 航空薄壁件结构复杂,精度要求高.残余应力及装夹应力容易使刚性差的薄壁件引起较大的加工变形,而传统工艺难以使其达到精度要求.为了解决加工变形问题,该文首先建立了薄壁件残余应力分布模型及变形分析模型,并都进行了实验验证;其次还对薄壁件在几种典型装夹情况下的?
- 洪都航空上市公司资本融资结构改革实践研究
- 作者： 汪本强 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 洪都航空上市公司 负债资本 股权资本 融资结构 改革
- 描述： 资本融资结构改革体现国有企业改革的方向；是市场对资源配置的微观反映，是国有企业资本融资体制改革的重要内容。立足于我国航空工业上市公司资本融资结构改革的实践，借鉴现代企业资本融资结构理论以及财务管理
- 3kVA三相高频脉冲直流环节航空静止变流器
- 作者： 张海涛 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高频环节 航空静止变流器 三相 离散脉冲调制
- 描述： 该文论述了单相与三相静止变流器电路结构及其控制技术的现状、发展和应用前景.高频环节航空静止变流器取代低频环节航空静止变流器是发展的必然趋势.在用电量大或需要三相四线制供电的场合,需要采用三相静止变流器.三相高频脉冲直流环节航空静止变流器由三个独立的航
- 航空公司中枢辐射航线网络鲁棒优化设计问题研究
- 作者： 姜涛 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线网络 枢纽 鲁棒优化 情景 最短路算法
- 描述： 航线网络是航空公司的生存之本,科学地构建航线网络是航空公司求得发展的重要手段。航空公司的其它工作如航班计划、运行控制、收益管理等都是在航线网络的基础之上,围绕着已经布局好的航线网络进行的,因此
- 基于多目标遗传算法的航空发动机多目标优化控制
- 作者： 李玥 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PID控制 多目标遗传算法 多目标优化 航空发动机 飞/推综合控制 优化控制模式
- 描述： 在航空发动机多目标优化控制中的应用,进行了较为全面的探讨。 论文首先介绍了国内外遗传算法的发展状况及其研究工作的意义。 第二章对多目标遗传算法进行了系统而深入的探讨。在阐述了遗传算法的基本思想
- 民用航空器使用困难综合评价与预测预警模型研究
- 作者： 阮宏泽 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器 使用困难报告 安全评价 灰色预测 预警模型
- 描述： 模型进行了实例验证。然后,研究了事故预测预防相关原理,结合民用航空器机械类故障发生的随机性、不确定性以及发生率的贫信息性,采用了灰色系统预测方法,建立了灰色预测GM(1,1)模型。并通过实例详细说明...