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- 基于“1+X”证书制度的人才培养方案研究——以航空机械制造专业群为例
- 作者： 宋福林 余伟 来源： 科技视界 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价指标体系 专业群 “1+X”证书 航空机械制造 组群逻辑 人才培养方案
- 描述： 《国家职业教育深化改革实施方案》（国发[2019] 4号）要求深化复合型技术技能人才培养培训模式改革，明确了“1+X”证书要融入职业教育的人才培养方案中。文章以长沙航空职业技术学院航空机械制造专业群
- 基于“学分银行”的高职院校内部学分置换运行机制完善策略——以成都航空职业技术学院为例
- 作者： 于蓓莉 门正兴 白晶斐 来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： “1+X”证书 学分银行 高职院校 学分置换
- 描述： 高职院校内部学分置换有着多元化生源培养、学生转专业发展、校企深度融合、职业技能竞赛水平提升、“1+X”制度建设、学生综合发展等多重现实诉求。据此需要构建一套适合高职院校的内部学分置换运行机制，制定
- 航空机载产品电子装配类厂房防排烟设计研究——以PCB生产厂房为例
- 作者： 郭欣 王晓旭 来源： 建筑技艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 防排烟设计 电子装配类厂房 高大空间 洁净生产
- 描述： 航空机载产品电子装配类厂房中有大体量连续生产空间、洁净生产区、高大空间等区别于普通生产厂房的空间特质。本文通过对此类空间火灾烟气特性的研究分析，以PCB生产厂房为例，对防排烟设计进行研究探讨。
- 昆明长水机场航空器报告积冰统计特征及微波辐射计应用探索
- 作者： 黄盛军 刘宏芳 来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行影响 航路天气 微波辐射计 积冰
- 描述： 管制区内收集到的航空器积冰报告进行统计分析,研究积冰的年变化、日变化、区域分布、高度分布等特征,为昆明长水机场的航空气象保障提供数据参考,并利用新型探测设备微波辐射计探测资料探索积冰的监测数据,为未来提取航路积冰预报预警气象数据指标提供研究依据和方向。
- 潜心研究创造微纳米机器人——记北京航天航空大学“卓百”副教授、博士生导师冯林
- 作者： 曹莉 来源： 中国科技产业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 巨噬细胞 微纳米 博士生导师
- 描述： 在科学技术飞速发展的今天，你看过制造用肉眼都看不见的、体积小到只有头发丝直径1/10的飞船吗？北京航空航天大学机械学院和仿生与微纳系统研究所的冯林老师担任着微纳米机器人这一课题研究组的组长，并长期
- “干工作就是要有一股冲劲”——记航空工业昌飞钳焊厂冲机班班长王枫
- 作者： 李蓉 来源： 中国军转民 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 技能提升 班组成员
- 描述： 星期一下午四点半，“嘀嘀嘀·····”伴随着手机的闹铃声，航空工业昌飞钳焊厂冲机班班长王枫迅速放下手中的工件，连忙拿起旁边的抹布擦了擦手，一溜小跑来到车间会议室，参加每周的生产会。当看着11月份计划任务管控表上，冲机班一路飘红、遥遥领先的任务完成率指数时，王枫咧着嘴笑了。
- 航空集群机载网络Failure-Oblivious路由策略
- 作者： 吕娜 潘颖 朱梦圆 陈坤 方宇 来源： 国防科技大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 路由失效 图嵌入 Oblivious路由策略 航空集群 机载网络
- 描述： 航空集群机载网络作为集群成员间信息交互的纽带,其路由策略性能优劣直接影响信息传输实时性与可靠性,从而制约网络化集群作战效能发挥。考虑到航空集群机载网络具有诸多不确定性,为应对路由失效以及尽可能避免路由更新,从路由选择算法的角度,在软件定义网络架构下提出Failure-Oblivious路由策略。与传统路由策略不同的是,该策略利用随机算法生成多条路由,能够在不进行路由失效预测的情况下应对路由随机失效问题。理论推导与仿真验证表明,该策略能够在保证通信时效性代价可控的基础上,降低航空集群机载网络路由失效风险。
- 空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
- 作者： 张雨生 周磊 刘丰年 华剑雄 刘昌文 卫海桥 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 喷射参数 活塞式发动机 空气辅助喷射 燃烧特性
- 描述： 为了满足无人机燃料的安全性、单一化战略，并实现发动机高功重比指标，将航空煤油应用在点燃式活塞发动机上，使用自主开发的空气辅助喷雾系统，在节气门全开条件下进行了不同过量空气系数、喷气压力、喷气脉宽、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究，并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明，0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数；提高喷气压力和喷气脉宽均会提高发动机的动力性和经济性，提高燃烧稳定性，并且提高喷气压力可以明显缩短燃烧持续期；360°CA BTDC喷气时刻时航空煤油的雾化效果最好；喷射参数优化后的空气辅助雾化系统对于航空煤油的雾化效果接近高压共轨系统水平。
- 空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
- 作者： 张雨生 周磊 刘丰年 华剑雄 刘昌文 卫海桥 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 喷射参数 活塞式发动机 空气辅助喷射 燃烧特性
- 描述： 为了满足无人机燃料的安全性、单一化战略，并实现发动机高功重比指标，将航空煤油应用在点燃式活塞发动机上，使用自主开发的空气辅助喷雾系统，在节气门全开条件下进行了不同过量空气系数、喷气压力、喷气脉宽、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究，并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明，0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数；提高喷气压力和喷气脉宽均会提高发动机的动力性和经济性，提高燃烧稳定性，并且提高喷气压力可以明显缩短燃烧持续期；360°CA BTDC喷气时刻时航空煤油的雾化效果最好；喷射参数优化后的空气辅助雾化系统对于航空煤油的雾化效果接近高压共轨系统水平。