关键词
基于数字孪生的飞机部件装配管理
作者: 刘宝明     种法淼     岳明     王小凯   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: B/S架构   数字孪生   飞机部件装配   三维可视化   轻量化模型  
描述: 针对现代飞机部件装配过程中存在的装配信息量大、装配工艺复杂的问题,提出了一种基于数字孪生等相关理念的在线可视化装配模型。综合考虑飞机部件装配过程前后所涉及的零件、装配件和段件的尺寸准确度等物理数据
宽体货运飞机货物装载系统不断融入新技术
作者: 张月斌   来源: 航空维修与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述: <正>货物装载系统是所有大型飞机货舱中必不可少的重要组成部分。装载系统与装卸车、吊装索具、集装托盘等各种集装化装载和运输辅助工具相互配合,可以极大地提高飞机货舱货物装载的效率和安全性。本文对于全球
某型飞机干扰弹意外投放故障分析
作者: 张富来     郭启云     严家兴   来源: 航空维修与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 干扰弹   意外投放   故障分析  
描述: 某型飞机在机务准备时发生干扰弹意外投放故障,险些造成人员和飞机损伤,影响了正常的飞行训练。本文通过分析干扰弹投放工作原理,结合机上试验验证,确定故障源自短波电台干扰顺序器,并制定了故障排除方法和预防措施,可为排除同类型故障提供参考。
某型飞机结构破孔损伤异地修理通用方法
作者: 汪云波   来源: 航空维修与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 结构损伤   异地修理   D级修理  
描述: 对海外飞机结构损伤异地修复情况进行了分析,从损伤分类、修理原则的制定、方法选择及修理实施等几个方面,阐述了相对通用的异地快速修理方法,以供参考。
关于构建国产飞机维修运行体系的思考
作者: 史宏伟   来源: 航空维修与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述: <正>随着C919国产飞机的投入运行、大量订单逐步交付以及ARJ21飞机机队化运行的成熟,国产飞机正逐步进入常态化运行,构建与之配套的国产飞机维修运行体系迫在眉睫。虽然我国是民航大国,但现有的维修
飞机机尾翼除冰套的使用和日常维护
作者: 魏树壮     唐兵   来源: 成都航空职业技术学院学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 除冰套   日常检查   机尾翼前缘   胶接  
描述: 除冰套是飞机气动除冰系统的重要组成部件,通过周期性膨胀除去机尾翼前缘的积冰,为飞机结冰时的安全飞行提供保障。除冰套的正确使用和日常维护是保障除冰套完整性和获得良好除冰性能的前提和基础,因此除冰套
含纵向裂纹飞机内压壁板裂纹扩展行为研究
作者: 秦剑波     王锋     吕品     侯成     范学领   来源: 机械强度 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 裂纹扩展   机身内压壁板   损伤容限   应力强度因子  
描述: 飞机机身壁板裂纹扩展分析是飞机损伤容限设计的重要任务之一。从损伤容限试验与有限元仿真两方面分析了含纵向裂纹飞机机身内压壁板的裂纹扩展行为与剩余强度特征。采用卧式自平衡试验装置对机身壁板施加内压载荷
无线应变采集技术在飞机强度试验的应用研究
作者: 魏强     张清勇     宋鹏飞     米征     王晓鑫     李小军   来源: 工程与试验 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 无线采集系统   强度试验   应变测量  
描述: 为解决应变测量过程中线缆过长、体量过大、工序复杂造成的测量准备周期长、工作量大、故障定位困难、试验空间紧张等问题,研制了基于超薄芯片封装技术的无线采集系统。该系统体积小、线缆少、就近采集、机体共形、安装方便,在MA600全机疲劳试验中进行了应用验证,取得了良好的效果,表明该系统能够满足试验的要求。
中国商飞大飞机示范产业园二期项目
作者: 翟禹     臧志远   来源: 建筑技艺(中英文) 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 大飞机   航空产业   机场建设  
描述: 中国商飞大民机示范产业园位于成都双流国际机场二跑道附近,北侧为大件路、西侧为规划广牧路、南侧为规划公务机用地、东侧为东跑道滑行道。本文介绍了中国商飞大飞机示范产业园的项目背景,产业园二期项目的设计手法和建筑单体设计,以及该项目的应用情况和经济效益。
飞机并联作动筒力纷争问题仿真分析
作者: 张磊     赵忠锐     刘振宇   来源: 飞机设计 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 并联作动器   力纷争   主阀配流口  
描述: 主要研究同一主阀为多个并联作动筒分配油路式伺服作动系统力纷争问题产生的原因。通过仿真方法,识别敏感因素及其对纷争力的影响程度。通过试验数据对比,验证仿真分析的正确性。提出减小此类伺服作动系统纷争力的可行性方法。结果表明,采取提高加工精度或进行选配的方式来减小主阀配流口不一致性;在不影响作动器性能的前提下,适量增大舵机的内漏量;合理设计机上液压系统管路及作动器内部管路,减小双液压系统供油压力不一致性等方法可有效减小此力纷争。
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