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根据【检索词:
通用航空产业 产业链 SWOT分析 天津
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关键词
航空
电子某型任务管理计算机保障性
分析
作者:
黄浩军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子 任务管理计算机 可靠性 维修性 保障性
描述:
建立经济有效的保障系统,为装备提供保障。本文基于
航空
电子某型任务管理计算机保障性
分析
项目工程实践,贯彻保障性
分析
流程, 主要工作包括可靠性预计、FMECA
分析
、RCMA
分析
、OMTA
分析
和LORA
分析
,有效提高了任务管理计算机的战备完好性和任务成功性。
直升机
航空
救生动力学建模与飞行性能
分析
作者:
汪焕悦
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
直升机 吊挂物 平衡 稳定性 操纵响应
描述:
直升机带吊挂飞行是直升机的主要应用之一,本文针对直升机
航空
救生中带吊挂飞行问题建立了直升机-吊挂物系统动力学模型,对带吊挂直升机的平衡、稳定性和操纵响应进行了研究。本论文的主要研究工作可归纳为以下
基于RCMA的
航空
设备维修策略
分析
方法研究
作者:
林祥东
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
以可靠性为中心的维修分析 维修策略
描述:
本文以研究
航空
设备维修策略
分析
的工程实施方法为宗旨,以
航空
工程中系统和设备以可靠性为中心的维修
分析
工作为基础,对维修策略
分析
的工作框架、工作流程和工作方法等进行了较深入的研究。
航空
发动机关键系统功能危险
分析
方法研究
作者:
戴瀛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
控制活动异常 功能危险分析 安全关键 航空发动机 危险
描述:
。本文在研究
航空
发动机关键系统的功能、特性以及功能与整机危险关系的基础上,重点研究了适用于
航空
发动机关键系统的功能危险
分析
方法。在本文研究过程中,首先研究了
航空
发动机关键系统特性及工作原理,在此基础上研究
航空
发动机专业热
分析
软件及热设计数据库的开发
作者:
高宇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机热设计体系 专业热分析软件 热分析系统数据库 热匹配
描述:
设计系统的进一步发展奠定良好的基础。本文介绍了对
通用
二维轴对称有限元程序改造,形成专业热
分析
软件的过程,包括有限元理论,FORTRAN语言介绍,有限元程序结构,特殊边界条件处理,并在完成之后对程序计算
某
航空
公司航线经营
分析
系统的设计与实施
作者:
王京艳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
经营分析 航班利润 航线成本 数据共享
描述:
和决算全方位的
分析
模式转化,最终为领导经营决策提供有力的数据支持,同时也可以增强公司对
航空
市场需求迅速作出反应,及时调整公司经营策略的能力。某航航线经营
分析
系统使用范围涉及某航客运部、货运部、规划部
国内低成本
航空
公司(LCC)竞争力
分析
作者:
柯尤嘉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
低成本航空 竞争力 航空运营 影响因素
描述:
体系和竞争力构成,
分析
出评价低成本
航空
竞争力的影响因素。同时,通过对国内国际低成本
航空
发展状况和市场竞争情况的深入研究,
分析
国内低成本
航空
公司竞争力关系,使用了波特五力模型来
分析
国内低成本
航空
市场的竞争
航空
发动机喷嘴结焦积碳的原因
分析
及解决途径的研究
作者:
黄艳斐
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机喷嘴 结焦积碳 界面张力 表面处理 胶质
描述:
问题,本文
分析
了
航空
发动机喷嘴零部件上结焦积碳的微观形貌和性质,为寻找解决
航空
发动机喷嘴结焦积碳的新途径奠定了基础。通过采用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、能谱仪(EDS)、X-射线衍射仪
活塞式
航空
发动机缸体的结构与热应力
分析
作者:
丁力
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空活塞发动机 有限元 温度场 应力场 温度测量 结构强度
描述:
。 本文在国内外研究的基础上,以265cc
航空
活塞发动机缸体为研究对象,建立了缸体的有限元计算模型,对缸体模型进行了温度场
分析
和结构刚度、强度
分析
,并进行缸体温度场实验,验证了缸体温度场的有限元
分析
结果
航空
活塞发动机涡轮增压系统的动态响应特性
分析
作者:
樊锦涛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮增压 动态响应 仿真分析
描述:
,研究涡轮增压系统的动态响应特性具有重要意义。本文首先运用平均值模型对涡轮增压系统进行建模,包括排气温度模型,传热模型和进气管模型,
分析
了主要热力参数在涡轮增压系统中的相互关系,并对
航空
发动机进行仿真
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