东方航空公司机务人员薪酬设计研究

作者： 周永东   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薪酬设计   激励理论   机务人员   航空公司   统计分析  

描述： 本论文以一家大型国有企业——中国东方航空股份有限公司为背景，介绍东航这一特殊行业里的一个特殊群体中的人——机务（通常也被称作地勤人员）。东航的这一群体在近几年出现了士气下降、技术人才流失的现象，如果听之任之，必将危及到航空公司的飞行安全。本论文针

新加坡航空货运业的发展及其对中国的启示

作者： 黄晓萌   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运   上海   新加坡   中国   航空货运业  

描述： 该文通过大量资料的分析研究,结合现代航空货运的特点,通过对目前国际著名的航空货运公司的发展进行剖析,特别是对新加坡航空货运业的现状及其成功的发展经验进行归纳和总结.结合中国在改革开放以来的航空货运业的发展,以及在进入世界贸易组织后,中国航空货运业所遇到

浅论上海航空枢纽建设背景下边检机关的行政效率

作者： 张兴旺   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 边检机关   航空枢纽   行政效率  

描述： 上海航空枢纽建设对于我国早日实现由民航大国向民航强国跨越的奋斗目标，及打造上海国际经济、金融、贸易、航运“四个中心”的伟大目标，都具有重要的现实意义和战略意义。上海边检机关作为浦东机场口岸联检部门

航空发动机变比热容热力计算和系统级仿真研究

作者： 韦福   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统仿真   航空发动机   模块化建模   变比热容  

描述： 航空发动机是一种非常复杂的非线性系统。它由进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管等部件组成。涉及到流体力学、空气动力学、材料力学、传热学、燃烧、控制、电机等学科。传统设计中，先生产每一部件，然后组装

'天空开放'与航空联盟发展趋势研究

作者： 戴芳芳   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 代码共享   天空开放   战略重组   航空运输   航空联盟  

描述： 该文着重阐述了航空公司间的联盟产生的历史原因、联盟的方式,侧重于研究中国民航的发展过程及面临的市场发展环境、中国民航的特殊性和各种竞争力量等方面,特别是对代码共享对航空公司市场份额的影响进行了必要的研究与论证,提出了用非线性最小二乘法来估计Logit模型

航空融资租赁中境内保税区SPV模式研究

作者： 李钟钰   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空融资租赁　　境内保税区　　SPV  

描述： 作为未来全球航空运输业的核心增长区域,中国的航空融资租赁行业将进入快速发展的时机。国际大型租赁企业的先发垄断优势给予我国租赁企业较大的竞争压力,但具有中国特色的境内保税区SPV模式将是我国未来航空

航空发动机转子结构的装配偏差建模分析与工艺优化

作者： 单福平   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机转子　　装配偏差建模　　工艺优化　　概率分布  

描述： 模型,对影响装配偏差的各个因素进行研究;在优化阶段,结合实际制造过程,对各个影响因素进行优化,并归纳总结出一套优化设计流程,最终实现对装配质量的控制。本文的主要研究工作如下:(1)航空发动机转子的结构

航空制造企业测量设备管理研究及系统开发

作者： 曹妍   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 测量设备管理　　航空专用　　期间核查　　业务流程　　计量确认  

描述： 飞机制造的其中一环,航空专用测量设备的控制和管理显得尤为重要,它已成为航空制造企业计量管理的重要内容之一,并为确保航空产品的质量起着举足轻重的作用。本论文在分析了航空专用测量设备特点及其管理现状问题

用于航空安全量化研究的飞行员建模研究

作者： 杨昌鹏   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员模型　　复杂系统理论　　人为因素　　航空安全　　定量化  

描述： 如何提高飞行安全一直是一个重要的话题。不同来源的统计均表明，飞行事故中由于人为因素而导致的机组操作错误造成的事故大约占总事故的60%-80%。研究飞行员人为因素对飞机飞行安全的影响对于降低事故率具有重要的意义。本论文受国家重点基础研究发展计划的支持(课题编号2010CB734103)。研究人为因素对飞行安全定量化影响的最有效的途径是在人机一体化仿真环境中，综合人-机-环全方位信息，根据飞行员模型考察飞行状态的变化。人机环仿真模型的关键技术难点在于构建一个包含自适应行为、不确定性和多人为因素约束特点在内的飞行员模型。本文的研究内容包括：分析了当前存在的飞行员模型结构的不足；通过讨论人与自动化的功能分配，建立非线性六自由度飞机模型，设计了一定的自动化设备；提出了一个新的飞行员模型，该模型主要包括三个信息处理模块：信息感知模块、决策模块和动作执行模块。通过将飞行员模型中的人为因素设置为符合不同概率分布的随机变量和选取不同的控制规则，从而反映人的不同特性。分别了设置两个不同的场景，探究了人为因素的不确定性对飞行安全的影响，提出了基于飞行绩效间的人为因素量化方法。研究结果表明：人为因素对飞行安全会产生严重影响，其中感知阈、驻留时间和反应时对飞行安全的影响趋势相同，而操作误差和仪表扫视顺序的影响趋势显著不同；通过采用本文提出基于飞行绩效阈边界识别的人为因素量化方法，可以大大的提高飞行员的操作绩效。

航空发动机空气系统与热分析耦合方法研究

作者： 郭晓杰   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　网络法　　部件热分析　　有限元法　　流—热耦合  

描述： 航空发动机空气系统，其主要功能是从压气机等位置抽取一定量的空气，用于热端部件的冷却、轴承腔封严、轴向力平衡、防冰等。而热端部件的热分析，其主要目的是获得部件的温度分布，评估空气系统作用效果，并且