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根据【检索词:航空发动机 静子系统 动刚度 有限元法 固有频率】搜索到相关结果 170 条
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先进航空发动机用GH742难变形高温合金材料的研制
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作者:
王林涛
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高温合金 锻造 热模锻
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描述:
GH742合金是一种以γ’相沉淀强化的Ni基高温合金.合金中的Ti、Al、Nb等γ’形成元素的含量较高(Ti、Al、Nb之和为7.8%),属难变形高温合金范畴;合金完全热处理时,其强化相γ’含量高达35%,再加上Mo、Co等合金的固溶强化作用,La、B、Ce等微合金化元素的晶界强化,使得该合金具有良好的高温性能,并广泛应用于550℃-800℃温度范围、高应力下工作的涡轮盘和压气机盘、轴、紧固件和其它零部件件。本次采用双真空(真空感应VIM+真空自耗VAR)工艺冶炼GH742合金,锻造开坯,热模锻成形工艺完成GH742合金锻件的试制。研制期间对GH742合金成分控制、双真空冶炼工艺、钢锭均匀化工艺、钢锭锻造开坯工艺、模锻工艺、热处理制度进行了详细的研究,取得满意的结果。针对难变形高温合金的模锻,借用等温锻造的设想,首次采用热模锻工艺,试制出航空用GH742模锻涡轮盘锻件,填补了国内该合金锻件研制的空白,其工艺技术水平国内领先,锻件性能水平满足课题标准要求,达到国外实物水平。在研制的过程中对难变形高温合金的冶炼、锻造开坯、热模锻工艺进行了有益的摸索。GH742等难变形高温合金研制开发成功,为航空、航天发动机、舰用燃气轮机的国产化,提供物资支持;其研制过程中形成的冶炼、加工、模锻等工艺技术为其它难变形高温合金的研发打下基础。
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任意分布参数航空发动机涡轮盘可靠性灵敏度与稳健设计
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作者:
杜尊令
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机涡轮盘 可靠性灵敏度 可靠性稳健设计 BP神经网络 有限元法 四阶矩法
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描述:
涡轮盘作为航空发动机的主要核心零部件,其工作条件十分苛刻,在高转速、高温、高速气流,高应力的环境下运行,主要承受离心力,热应力、气动力、激振力、外物冲击等循环交变载荷与动载荷作用。其结构、工作状态
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基于特征识别的航空发动机典型零件数控自动编程系统的研究
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作者:
路永辉
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
加工特征识别
遗传算法
切削参数优化
原型系统开发
VERICUT数控仿真
数控加工自动编程
UG二次开发
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描述:
基于特征识别的航空发动机典型零件数控自动编程系统的研究
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航空发动机外部管路自动敷设技术研究与系统开发
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作者:
张硕
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
多目标算法
管路自动布局
分支管路
二次开发
粒子群算法
系统开发
改进A~*算法
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描述:
航空发动机外部管路自动敷设技术研究与系统开发
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航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究
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作者:
张莹
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
Galerkin算法
动力学特性分析
双联管路系统
单联管路系统
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描述:
航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究
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航空发动机管路卡箍力学特性参数反推辨识研究
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作者:
高晔
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
ANSYS优化分析
力学参数
匹配算法
管路卡箍
反推辨识
动力学建模
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描述:
航空发动机管路卡箍力学特性参数反推辨识研究
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航空发动机外部管路系统振动快速分析及卡箍布局优化的研究
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作者:
姜博宏
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
Ⅱ算法
管路系统
振动分析
NSGA
系统开发
卡箍位置优化
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描述:
航空发动机外部管路系统振动快速分析及卡箍布局优化的研究
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航空发动机典型管路系统动力学仿真及试验研究
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作者:
柴清东
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
典型管路
卡箍
有限元
试验验证
频响函数
振动特性
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描述:
航空发动机典型管路系统动力学仿真及试验研究
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航空发动机单晶零件磨削工艺性能试验研究
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作者:
张伟健
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
单晶零件
磨削参数
塑性变形
冷却条件
表面质量
磨削
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描述:
航空发动机单晶零件磨削工艺性能试验研究
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基于特征识别的航空发动机典型零件数控自动编程系统的研究
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作者:
路永辉
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
加工特征识别
遗传算法
切削参数优化
原型系统开发
VERICUT数控仿真
数控加工自动编程
UG二次开发
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描述:
基于特征识别的航空发动机典型零件数控自动编程系统的研究
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