关键词
先进航空发动机用GH742难变形高温合金材料的研制
作者: 王林涛   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 高温合金  锻造  热模锻  
描述: GH742合金是一种以γ’相沉淀强化的Ni基高温合金.合金中的Ti、Al、Nb等γ’形成元素的含量较高(Ti、Al、Nb之和为7.8%),属难变形高温合金范畴;合金完全热处理时,其强化相γ’含量高达35%,再加上Mo、Co等合金的固溶强化作用,La、B、Ce等微合金化元素的晶界强化,使得该合金具有良好的高温性能,并广泛应用于550℃-800℃温度范围、高应力下工作的涡轮盘和压气机盘、轴、紧固件和其它零部件件。本次采用双真空(真空感应VIM+真空自耗VAR)工艺冶炼GH742合金,锻造开坯,热模锻成形工艺完成GH742合金锻件的试制。研制期间对GH742合金成分控制、双真空冶炼工艺、钢锭均匀化工艺、钢锭锻造开坯工艺、模锻工艺、热处理制度进行了详细的研究,取得满意的结果。针对难变形高温合金的模锻,借用等温锻造的设想,首次采用热模锻工艺,试制出航空用GH742模锻涡轮盘锻件,填补了国内该合金锻件研制的空白,其工艺技术水平国内领先,锻件性能水平满足课题标准要求,达到国外实物水平。在研制的过程中对难变形高温合金的冶炼、锻造开坯、热模锻工艺进行了有益的摸索。GH742等难变形高温合金研制开发成功,为航空、航天发动机、舰用燃气轮机的国产化,提供物资支持;其研制过程中形成的冶炼、加工、模锻等工艺技术为其它难变形高温合金的研发打下基础。
任意分布参数航空发动机涡轮盘可靠性灵敏度与稳健设计
作者: 杜尊令   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机涡轮盘  可靠性灵敏度  可靠性稳健设计  BP神经网络  有限元法  四阶矩法  
描述: 涡轮盘作为航空发动机的主要核心零部件,其工作条件十分苛刻,在高转速、高温、高速气流,高应力的环境下运行,主要承受离心力,热应力、气动力、激振力、外物冲击等循环交变载荷与动载荷作用。其结构、工作状态
基于特征识别的航空发动机典型零件数控自动编程系统的研究
作者: 路永辉   来源: 东北大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   加工特征识别   遗传算法   切削参数优化   原型系统开发   VERICUT数控仿真   数控加工自动编程   UG二次开发  
描述: 基于特征识别的航空发动机典型零件数控自动编程系统的研究
航空发动机外部管路自动敷设技术研究与系统开发
作者: 张硕   来源: 东北大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 多目标算法   管路自动布局   分支管路   二次开发   粒子群算法   系统开发   改进A~*算法  
描述: 航空发动机外部管路自动敷设技术研究与系统开发
航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究
作者: 张莹   来源: 东北大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   Galerkin算法   动力学特性分析   双联管路系统   单联管路系统  
描述: 航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究
航空发动机管路卡箍力学特性参数反推辨识研究
作者: 高晔   来源: 东北大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: ANSYS优化分析   力学参数   匹配算法   管路卡箍   反推辨识   动力学建模  
描述: 航空发动机管路卡箍力学特性参数反推辨识研究
航空发动机外部管路系统振动快速分析及卡箍布局优化的研究
作者: 姜博宏   来源: 东北大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: Ⅱ算法   管路系统   振动分析   NSGA   系统开发   卡箍位置优化  
描述: 航空发动机外部管路系统振动快速分析及卡箍布局优化的研究
航空发动机典型管路系统动力学仿真及试验研究
作者: 柴清东   来源: 东北大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 典型管路   卡箍   有限元   试验验证   频响函数   振动特性  
描述: 航空发动机典型管路系统动力学仿真及试验研究
航空发动机单晶零件磨削工艺性能试验研究
作者: 张伟健   来源: 东北大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 单晶零件   磨削参数   塑性变形   冷却条件   表面质量   磨削  
描述: 航空发动机单晶零件磨削工艺性能试验研究
基于特征识别的航空发动机典型零件数控自动编程系统的研究
作者: 路永辉   来源: 东北大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   加工特征识别   遗传算法   切削参数优化   原型系统开发   VERICUT数控仿真   数控加工自动编程   UG二次开发  
描述: 基于特征识别的航空发动机典型零件数控自动编程系统的研究
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