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根据【检索词:航空发动机 数字化装配 数字化装配设计 装配制造数字化】搜索到相关结果 358 条
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军用航空发动机全寿命费用分析研究
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作者:
李屹晖
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
全寿命费用
估算模型
多元回归分析
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描述:
该文分析了航空发动机技术发展和全寿命过程的区别与联系,论述了寿命期的构成和阶段划分,给出了全寿命费用的定义,对各项费用进行了分解,列出了全寿命费用的构成要素;列举了各种费用的估算方法,通过分析和比较,采用了参数模型法对航空发动机费用进行分析,并对参数模型
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航空发动机转速模拟系统及其控制的研究
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作者:
龚兢
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
电液伺服系统
变结构控制
航空发动机
模拟系统
变频调速
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描述:
在地面上必须用航空发动机转速模拟系统驱动飞机液压主泵,进行功能试验,以验证液压系统的工作.为了满足液压综合试验系统要求的动、静态指标,即响应时间快、稳态误差小.该系统需进行强鲁棒校正,这是一个技术高难度的的系统.因为系统的功率较大,必须时时兼顾调节时间和
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航空发动机短舱管道气动声学研究
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作者:
吕亚东
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 短舱管道 气动声学 消声处理技术 飞机噪声 消声短舱设计
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描述:
航空发动机短舱管道气动声学研究
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民用航空发动机数据库系统的建立
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作者:
关向凯
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
面向对象
航空发动机
数据库
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描述:
本文主要描述了AEDBS(Aero-Engine DataBase System)系统的设计全过程,重点说明了本系统在航空发动机数据库设计方面的改进和创新,使系统的实用性、灵活性及稳定性等方面
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航空发动机风扇机匣行波振动的分析方法
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作者:
王桂华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
行波振动 周期对称 共振 风扇机匣
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描述:
论文首先通过载荷分析、能量分析和数值分析阐述了在旋转脉动激励下的行波振动是风扇机匣的主要振动形式;在一定的频率范围内,谐波数为k的旋转脉动激励可激起多个频率下的行波共振,共振模态的周波数均为k,只是纵向节点数不同.论文接着研究了利用有限元分析风扇机匣行波振动时计算模型的简化方法.研究了安装边、螺栓等构件对结构固有频率的影响,得出了一些可以参考的结论.论文特别研究了分段周期...
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航空发动机管路系统的CAD初探
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作者:
曾凡俊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
本文叙述了航空发动机管路系统的计算机辅助设计过程,对发动机本体、附件以及外廓控制建立数学模型后,在满足气动、结构和总工艺要求的条件下,任给出导管的始、终点坐标及方向矢量,系统可自动确定管形,同时进行
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航空发动机外部管路系统智能敷设研究
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作者:
李国跃
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
专家系统
航空发动机
CAD
人工智能
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描述:
借助Visual C++6.0可视化开发工具,在WindowsNT微机硬件平台上,利用C++编程语 言以Unigraphics V14.0二次开发包UG/Open API为编程接口对航空发动机外部
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有约束的航空发动机最小时间优化控制
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作者:
朱炎
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
中存在的各种等式和不等式约束,通过数学方法进行约束条件的转化,从而能直接应用极大值原理进行优化设计。本文在分析和比较各种求解两点边值问题的数值方法后,决定以共轭梯度法和变尺度法进行航空发动机优化控制,并且以F404涡扇发动机瞬态模型为优化对象进行数值计算,结论是可行和有意义的。
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航空发动机PDM体系研究及其实现
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作者:
江仕昌
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 产品数据管理(PDM) 发动机研制 软件设计
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描述:
目前,在制造行业内掀起了PDM技术研究的热潮,许多制造企业都开始实施PDM技术,并取得了明显的效果。同时,国内航空发动机企业在信息化过程中遇到了一些急需解决的问题,比如在企业中存在一系列CAX信息化
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航空发动机外部管路敷设软件工具研制
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作者:
魏文庆
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 管路 CAD 管路敷设工具
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描述:
该文以SGI-O2-5000工作站为硬件基础,以UNIX为通用操作系统,以Unigraphics13.0为软件开发平台,采用C语言编程,对航空发动机外部管路的计算机辅助敷设工具进行了研制.该文概述
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