航空紧固件企业生产物流系统 仿真研究

作者： 朵庆玉   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空紧固件　　仿真建模　　成组技术　　成组单元数　　布局优化  

描述： 随着航空产品的国产化及航空工业的快速发展,航空紧固件的需求急剧增加。由于航空产品批次管理的严格要求,致使紧固件具有多品种、跨批量、更新速度快、精度要求高等生产特点,导致航空紧固件生产过程中零件批次

航空涡轮发动机关键件的耐久性研究

作者： 黄丰   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空涡轮发动机关键件的耐久性研究

TiB2/A356航空件的熔模铸造与值模拟研究

作者： 胡传明   来源： 江苏大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： TiB2/A356航空件的熔模铸造与值模拟研究

我国典型航空紧固件企业营销战略研究

作者： 周杰   来源： 河南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　紧固件产业　　营销战略  

描述： 具有用途多样,品种复杂,规范繁多,标准化程度高。通常把现有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件,或简称为标准件[1]。紧固件是应用最为广泛的机械基础件。至中国2001年加入世贸组织后,我国紧固件行业与国

航空发动机钛合金薄壁回转件车削工艺研究

作者： 崔建民   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机钛合金薄壁回转件车削工艺研究

航空钣金零件三维CAPP关键技术研究

作者： 张世强   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空钣金零件　　CAPP　　MBD　　工艺过程　　工艺知识库  

描述： 航空钣金类零件具有种类多、零件结构复杂、生产批量小等特点，其工艺设计相对复杂繁琐，即便是相似零件仍需工艺人员重复设计，现有的航空钣金零件工艺设计方法已经不能满足企业时间紧、任务重的工艺设计要求，并

航空铝合金零件铣削三维残余应力模型研究

作者： 王明杰   来源： 河南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 比强度　　二维残余应力理论模型　　三维残余应力理论模型　　切削力　　切削温度  

描述： 7050铝合金由于它本身极其优越的比强度等机械性能被广泛地用于航空工业领域的各个方面。由于现代飞机零部件所具有的薄壁化、轻量化等特点使其在机械加工过程中很容易产生残余应力进而出现局部变形,从而影响

航空零部件制造过程的质量控制与改进研究

作者： 潘新   来源： 东华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 统计过程控制(SPC)　　控制图　　成组技术　　主成分分析　　六西格玛  

描述： 国家工信部今年发布的《高端装备制造业“十二五”发展规划》提出,在航空装备方面,到2015年,大型客机实现首飞,喷气支线飞机成功研制,实现支线飞机年销售100架,建立具有可持续发展能力的航空产业体系

航空企业分布式零件资源体系构建的研究

作者： 张峰   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空企业分布式零件资源体系构建的研究

航空紧固件企业集成产品开发管理体系研究与应用

作者： 刘宗富   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空紧固件　　集成产品开发　　人力资源配置　　绩效管理  

描述： ，质量要求越来越高。各种需求的变化暴露了现有大多航空紧固件制造企业的产品开发管理水平不足的问题，包括：对客户需求反应不及时，开发设计与制造、销售的组织、流程不顺畅，产品开发管理存在大量资源冲突，缺乏