2019年10月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果

作者： 中国民用航空局   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 国内客运航空公司按照2018年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2019年10月国内客运航空公司平均航班正常率87.20%，同比降低0.58个百分点。国内主要机场按照2

全文：国内客运航空公司按照2018年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2019年10月国内客运航空公司平均航班正常率87.20%，同比降低0.58个百分点。国内主要机场按照2

航空工业布置2019年度财务决算及统计年报编制工作

作者： 记者   马丽元   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 本报讯（记者　马丽元）　12月4日，航空工业在总部召开财务决算及统计年报编制工作布置培训视频会议。会议总结了航空工业2018年度财务决算工作，对2019年度财务决算重点工作和统计年报编制工作进行了部署。航空工业党组成员、总会计师张民生出席会议并以《强化使命担当发挥决

全文：本报讯（记者　马丽元）　12月4日，航空工业在总部召开财务决算及统计年报编制工作布置培训视频会议。会议总结了航空工业2018年度财务决算工作，对2019年度财务决算重点工作和统计年报编制工作进行了部署。航空工业党组成员、总会计师张民生出席会议并以《强化使命担当发挥决

2017年8月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果

作者： 中国民用航空局   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航班正常率  

描述： 国内客运航空公司按照2016年日均执行航班架次划分,日均执行航班在250架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在250架次以下的为国内其他客运航空公司。2017年8月，国内客运航空公司平均航班正常率55.20%，同比下降18.64个百分点。*龙江航空有限

全文：国内客运航空公司按照2016年日均执行航班架次划分,日均执行航班在250架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在250架次以下的为国内其他客运航空公司。2017年8月，国内客运航空公司平均航班正常率55.20%，同比下降18.64个百分点。*龙江航空有限

2017年10月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果

作者： 中国民用航空局   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 同比   客运   扬子江   吞吐量   航班正常率  

描述： 国内客运航空公司按照2016年日均执行航班架次划分,日均执行航班在250架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在250架次以下的为国内其他客运航空公司。2017年10月国内客运航空公司平均航班正常率83.85%，同比提高2.93个百分点。*龙江航空有限公

全文：国内客运航空公司按照2016年日均执行航班架次划分,日均执行航班在250架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在250架次以下的为国内其他客运航空公司。2017年10月国内客运航空公司平均航班正常率83.85%，同比提高2.93个百分点。*龙江航空有限公

多源统计数据驱动的航空发动机剩余寿命预测方法

作者： 赵广社   吴思思   荣海军   来源： 西安交通大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   剩余寿命   概率密度函数   统计数据驱动  

描述： 针对统计数据驱动方法中多变量无法建立退化模型的问题,提出了一种多源统计数据驱动的航空发动机剩余寿命(RUL)预测方法。建立了基于欧氏距离的航空发动机监测信息融合模型,综合多源监测数据以量化发动机健康

全球航空公司航班量前30位统计(2017年8月)

作者： 暂无 来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 全球航空公司  

描述： ~~

不同运动状态下的飞机目标雷达散射截面积统计特性分析

作者： 郑光勇   曾勇虎   高磊   来源： 强激光与粒子束 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 对数正态分布   目标电磁散射特性   指数分布   RCS起伏模型  

描述： 动态RCS进行统计分析。分析结果表明:在平稳直线飞行状态下,飞机目标的动态RCS起伏模型与观测视角内的静态RCS起伏模型近似;在曲线机动飞行状态下,飞机目标的动态RCS起伏更显著、更随机,当观测时间足够长、目标的运动随机性更大时,其起伏模型更接近于指数分布。

2018年1月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果

作者： 中国民用航空局   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 同比   客运   吞吐量   航班正常率  

描述： 国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年1月国内客运航空公司平均航班正常率82.05%，同比提高8.97个百分点。国内主要机场按照2

全文：国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年1月国内客运航空公司平均航班正常率82.05%，同比提高8.97个百分点。国内主要机场按照2

2018年3月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果

作者： 中国民用航空局   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 同比   客运   吞吐量   航班正常率  

描述： 国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年3月国内客运航空公司平均航班正常率81.21%，同比提高2.78个百分点。国内主要机场按照2

全文：国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年3月国内客运航空公司平均航班正常率81.21%，同比提高2.78个百分点。国内主要机场按照2

2018年4月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果

作者： 中国民用航空局   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 同比   客运   吞吐量   航班正常率  

描述： 国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年4月国内客运航空公司平均航班正常率78.61%，同比提高6.71个百分点。国内主要机场按照2

全文：国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年4月国内客运航空公司平均航班正常率78.61%，同比提高6.71个百分点。国内主要机场按照2