航空维修IETM关键技术研究和应用框架设计

作者： 张月雷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据描述   XML   S1000D   交互式电子技术手册   标记语言  

描述： 随着科学技术的飞速发展,航空设备的复杂程度迅速提高,在飞行器研制、设计、生产、使用、维修和保养等全寿命周期的各个阶段传递和使用大量的技术资料,传统纸型技术资料的使用和管理模式存在着耗时、费力,时效性

航空公司客户关系管理系统设计问题的研究

作者： 王正磊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向属性归纳   贝叶斯分类法   航空公司   客户关系  

描述： 随着国内民航市场竞争的日益激烈,旅客正成为各大航空公司竞争的焦点。各公司使出各种措施来吸引旅客,这些措施固然重要,但是很多事实表明,旅客越来越希望得到航空公司快速响应及个性化的服务,特别对于占据

基于DSP平台的新型航空有源滤波器研究

作者： 於俊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基波检测　　   变频　　   基波补偿　　   数字信号处理器（DSP）   有源滤波器　　  

描述： 随着电力电子技术的飞速发展,航空电源正朝着高性能、高可靠性、大功率的方向发展,一些新型飞机的电源系统由变频系统取代了传统的恒频系统。传统的电力有源滤波技术已经不能够满足新型航空电源变频系统的要求

基于GIS、GPS通用航空飞行保障系统的初步研究

作者： 陈泐   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GIS   电子地图   飞行保障系统   通用航空   GPS  

描述： 随着中国低空领域的不断开放,通用航空作为一种先进的生产工具和技术手段,在经济和社会发展中将发挥越来越重要的作用。通用航空飞行保障系统能够保障通用飞机安全飞行、顺利完成作业任务,更好的促进通用航空

航空发动机转子连接螺栓预紧力与疲劳寿命研究

作者： 刘存   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　连接螺栓　　轴向预紧力　　强度　　疲劳寿命  

描述： 航空发动机转子连接螺栓以其连接刚性好,重量轻,结构简单,装拆方便等优点而被广泛采用,但国内这类连接螺栓结构设计技术的研究还远远不够。为此有必要尽早开展研究,以期早日形成国内航空发动机转子连接螺栓

航空电子设备故障诊断技术研究

作者： 朱大奇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障诊断   电子设备  

描述： 电子设备故障诊断技术是一门新兴的交叉学科。是目前科学界研究的热点之一。近年来电子技术、计算机技术和人工智能技术的飞速发展，为电子设备故障诊断技术研究注入了新的活力。本文研究了基于知识的电子设备故障诊断的一些新方法。主要研究工作及成果体现在两方面，一是故障树分析法原理及其在电子设备故障诊断中的应用；二是多传感器信息融合技术及其在电子设备故障搜寻中的应用。 第一章（绪论）：介绍了设备故障诊断技术的基本概念；阐述了基于知识的设备故障诊断方法；介绍了电子设备故障诊断技术的理论研究及应用现状。 第二章（故障树分析法基本原理）：首先介绍了故障树分析的基本概念；接着系统地阐述了故障树的定性分析方法；最后讨论了故障树的定量分析方法。 第三章（电子设备故障树法诊断实践—光电雷达电子设备（36E）故障诊断系统）：介绍了光电雷达电子设备（36E）的基本原理和诊断系统硬件组成；详细阐述了电子设备（36E）整机测试与诊断，电子部件的性能检测和电子设备故障元件的搜寻与定位；最后简要介绍了电子设备（36E）故障诊断系统的软件设计。 本章首次将故障树分析法应用到光电雷达电子设备（36E）的故障搜寻之中，实践表明是实用而有效的。 第四章（基于信息融合的故障诊断技术）：介绍了信息融合的基本原理，分析了信息融合与故障诊断的关系；系统地阐述了几种故障诊断的信息融合算法；最后讨论了电子电路的信息融合故障诊断方法。 本章首次将信息融合技术应用到电子电路的故障诊断之中，提出了一种基于实验的故障隶属度函数构造形式及具体的故障目标判定准则。并以—信号放大电路为例，进行了神经网络信息融合故障搜寻的实验研究，从实验结果看信息融合能较好地解决模拟电路故障诊断的不确定性问题。 第五章（光电雷达电子部件信息融合故障诊断实验研究）：以电子设备（36E）的压-码转换电路板为实验对象，探索了信息融合技术在实际电子设备故障搜寻中的应用。 在故障信息获取方面，本章除了利用探针测试故障元件的电信号外，利用热像仪测试待诊断元件的温度信号，获取多维故障信息。从D-S融合诊断结果可以看出，只要选取的待诊断元件是合适的，关键信号测试准确，就可准确地搜寻出故障元件。说明实际电子设备故障诊断的信息融合方法是实用而有效的。

航空发动机及控制系统建模与面向对象的仿真研究

作者： 周文祥   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热传递模型　　   特性外推　　   简化模型　　   放气模型　　   容积动力学   航空发动机　　   控制系统建模　　   面向对象仿真　　   免疫反馈　　   起动建模　　  

描述： 航空发动机及其控制系统建模与仿真是低成本、低风险、高效率地研制先进航空推进系统的重要工具和手段。论文围绕发动机数控系统半物理仿真试验用发动机及控制系统仿真模型开展研究,主要包括发动机简化模型

基于航空交流电网的单相PFC技术的研究

作者： 曲小慧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 功率因数校正   Boost三电平变换器   输入电流过零畸变   航空电网   多电平变换器  

描述： 的过零畸变,并给出了仿真验证。为了同时减小电感和输入电流与输入电压间的相位差,本文提出采用多电平变换器作为PFC变换器的拓扑。文章详细分析了三电平(Three-Level, TL)变换器的特点和对输入

航空高压直流开关磁阻起动/发电机系统的研究

作者： 严加根   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   矩角特性   数字控制器   高压直流   开关磁阻电机   铁损   起动/发电  

描述： 和发电双功能等特点,这些决定了开关磁阻起动/发电机系统在270V航空高压直流起动/发电机系统中将占有一席之地。 本文以航空高压直流开关磁阻起动/发电机系统为主要研究内容,在对前人成果的广泛了解和深入研究

基于实时操作系统的航空发动机数字控制器软件设计

作者： 周永权   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　数字控制器　　实时操作系统　　软件开发　　需求分析  

描述： 近年来，航空发动机全权限数字电子控制（FADEC）技术得到了快速的发展，控制系统的功能越来越全面，数字电子控制器的控制软件也越来越复杂。控制软件设计对发动机的控制品质、控制系统的研制周期及控制系统