航空动力信号在静动态测量中的获取与处理的研究

作者： 艾哈迈德   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据采集系统　　静态航空测量　　动态航空测量　　压力传感器　　数据处理　　反向阶跃控制器  

描述： 测量技术是科学研究工作的重要基础。通过对飞机模型更好的测试，现代航空结构的发展在过去几年已获得很大地提高。在动态和静态气动力环境下，通过连续的俯仰操纵，实现对模型的更高精度测量，将是未来发展的重要需求。为此本文提出了两种改进风动测试性能的技术。第一项技术为连续俯仰操纵。它通过利用连续俯仰角增加风洞的利用效能，加速设计周期，可获得更接近实际的更为实际的飞行仿真。第二项技术则是提高动态测试设备的测试精度。随着空气动力性能中百分比增益的变小，高精度的参数测量将显得更为重要。此外，模型位置和液体流动的控制方程也需要更加精确的表示。因此，高精度的动态测试设备必不可少。本文对具有连续俯仰位置的测试点进行测试的难点，并对数据采集系统（DAS）的性能提出要求，如采样速度、测量精度、触发的灵活性、控制算法的适应性、模型的控制性能等，并进行了举例说明。 本文在静动态的航空动力测试环境下，利用连续俯仰操作，设计了数据采集系统。设计中考虑了采样速度、放大、过滤和反失真等因素，并在风洞中进行了实验。对于所采集的数据，运用特殊的技术来处理，暂态信号则采用平滑技术，并利用数字滤波技术提取待测模型的气动力系数。本文利用两种运动——连续俯仰运动与轴向运动，建立了对象尾撑模型,并设计了PI控制器与反向阶跃控制器。通过仿真测试，验证了所设计控制器的效果,结果表明反向阶跃控制器具有更好精确度。在传感器选择方面，基于硅材料的微电子传感器精确度高且价格低廉，为机械领域和电气系统提供了很好的接口。本文设计了具有初步感知单位E型圆形隔膜的硅谐振式压力传感器，并建立了梁模型，仿真验证了设计和计算的正确性。

LYH开发区通用航空产业发展研究

作者： 李新兵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展模式　　产业链　　产业布局　　通用航空　　层次分析法  

描述： 通用航空和公共运输航空是民用航空的重要组成部分，并称为航空运输的“鸟之双翼”。发展航空运输产业可以快速缩小不同区域间的经济差距、促进我国经济的发展，并且具有重要的战略意义。随着我国航空运输产业快速

航空活塞发动机涡轮增压系统的动态响应特性分析

作者： 樊锦涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮增压　　动态响应　　仿真分析  

描述： 航空涡轮增压发动机工作过程中，由于发动机和涡轮增压器能量传递过程的滞后，在工况急剧变化的瞬间，涡轮增压发动机不能快速响应负荷和速度的突然变化，动态响应特性恶化，从而影响航空活塞发动机的正常运行。因此，研究涡轮增压系统的动态响应特性具有重要意义。本文首先运用平均值模型对涡轮增压系统进行建模，包括排气温度模型，传热模型和进气管模型，分析了主要热力参数在涡轮增压系统中的相互关系，并对航空发动机进行仿真分析，计算结果与试验数据吻合较好。同时，对压气机和涡轮特性进行数据拟合，得到了压气机特性和涡轮特性的较紧凑的数学表达式。之后，运用GT Power对本发动机的瞬态工况进行仿真分析。结果表明，涡轮增压系统的动态特性导致航空发动机可运行范围变小，并且随着海拔高度的增加，动态响应时间变长。

航空发动机控制系统传感器故障诊断与隔离

作者： 程茵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 卡尔曼滤波器　　传感器故障诊断　　数据重构　　仿真平台  

描述： 航空发动机控制系统的传感器由于其恶劣的工作环境，是控制系统可靠性中的薄弱环节。它们一旦发生故障便可能导致整个控制系统失效，，因此建立发动机控制系统传感器故障检测、隔离与重构系统对提高发动机控制系统的可靠性具有十分重要的意义。本文主要采用卡尔曼滤波器对发动机传感器的故障进行诊断、隔离以及重构。当某一个传感器发生故障时，有且仅有一个拥有正确假设的滤波器能保持低冗余值，其他滤波器的故障指示信号都快速越过阈值从而达到快速定位，隔离故障传感器的目的。同时，利用未发生故障的传感器数据重构发生故障的传感器数据。最后在Simulink仿真环境下搭建一个基于航空发动机传感器故障诊断的仿真平台，并在此仿真平台上，对单个传感器故障的诊断，隔离和重构进行仿真验证。验证出本文搭建的仿真平台不仅可以有效诊断故障，而且能够快速重构故障传感器的测量值，从而保证在航空发动机控制系统传感器发生故障时控制系统能够继续安全可靠地运行。同时基于仿真结果进一步分析了测量噪声等因素对故障诊断系统性能的影响。

航空电子系统ICP仿真软件的设计与实现

作者： 杜毓青   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子系统　　综合核心处理器　　软件工程　　实时系统　　任务调度　　分区管理  

描述： 随着航空电子系统突飞猛进的发展，其体系结构也在不断发生变化，许多原有的独立系统将被综合在一起，通过在综合核心处理器（Integrated Core Processor，ICP）上运行相应的应用软件

基于FPGA的航空监视系统扩频通信平台设计与实现

作者： 王坤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空监视　　空中态势监视　　数据链　　无线通信　　FPGA  

描述： 。设计了通信平台的系统结构，详细设计和计算了系统参数，规划了各个模块的外部接口，设计了模块内部逻辑执行流程，并利用FPGA进行了实现。 接收机同步设计中，分别对码元捕获、码元跟踪和判决门限进行了研究

中国国内航空旅客运输延误法律问题研究

作者： 曹蕾   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班延误　　蒙特利尔公约　　航班超售　　华沙公约  

描述： 航班延误是目前航空承运者和广大消费者关注的焦点问题，延误会导致许多恶性后果，一方面使航空运输丧失快捷的优势，影响承运人的服务质量和商业信誉；另一方面也会给旅客带来诸多不便，增加旅行成本，甚至坐失商机。延误责任的确定以及具体的赔偿方式是国际航空运输实践中悬而未决的问题，这种立法上的模糊性给实践中解决因延误导致的纠纷带来了很多不便和困扰，是一个需要国际合作解决的重大问题。《华沙公约》明确规定了承运人应当承担责任，随着国际航空产业的发展，为航班延误制定更详细的规则成为越来越紧迫的需求。为了减少航班延误，民航总局于2004年发布了《航班延误经济补偿指导意见》，由于指导意见仅仅对航班延误经济补偿的条件、标准、方式提出了原则性的建议，而配套的补偿细则和处理机制又不能到位，航空公司为了自身利益往往降低服务标准、混淆责任原因、逃避赔偿责任。针对我国航班延误纠纷现状和诱发的诸多原因，我们试图从政策法规的完善、提高航空公司的服务、提倡旅客理性维权等方面去寻找对策，为进一步预防和解决因航班延误产生的纠纷提出建议。

某型号航空武器装备研制项目技术风险识别与评估研究

作者： 刘勤亮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空武器装备研制　　风险因子　　技术风险识别　　技术风险评估　　技术风险控制  

描述： 。因此，本文以技术风险为研究视角，重点研究了某航空武器装备研制项目的技术风险识别、评估与控制。本文的研究创新点如下：（1）根据技术风险的概念及内涵，从技术风险发生概率和技术风险后果两个方面考虑，确定了技术

航空遥感三轴惯性稳定平台控制系统设计与实现

作者： 戚自辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空遥感　　三轴惯性稳定平台　　三环路复合控制　　质量不平衡　　TMS320F28335  

描述： 航空遥感在资源勘察、灾害监测和地图测绘等关系到国计民生的领域中发挥日益重要的作用，迫切需要高精度的航空遥感数据。然而飞机在飞行过程中因为受到大气紊流和自身因素影响，飞机的速度和姿态无法保持稳定，从而造成相机视轴抖动和相机成像质量退化。航空遥感惯性稳定平台可以隔离载机干扰角运动，抑制干扰力矩的作用，使相机视轴相对于惯性空间保持稳定，进而获取高分辨的遥感数据。控制系统的性能是影响平台稳定精度的主要因素之一，本文对平台的控制系统和控制方法进行了研究，设计并实现了完整的航空遥感三轴惯性稳定平台控制系统。 首先，对航空遥感三轴惯性稳定平台的结构、原理、性能指标和主要干扰进行了分析研究，确定了基于DSP (Digital Signal Processor)的由电流环、稳定回路、跟踪回路和前馈补偿通道组成的三环路复合控制方案，其具有结构清晰、抗干扰能力强以及控制精度高等优点，可以满足航空遥感惯性稳定平台高性能伺服控制的需要。其次，对平台高精度伺服控制进行了硬件电路需要分析，设计并实现了完善的硬件电路系统，主要包括高性能DSP硬件系统、高精度模拟信号采集、大电流电机功率驱动以及智能手持控制终端等。在硬件电路平台的基础上构建了平台的软件系统，包括高实时性和可靠性的DSP控制软件，界面友好的上位机监控软件和手持控制终端软件。可靠的、高性能的软硬件系统为控制算法的实现打下了坚实的基础。再次，根据平台的设计指标，对三环路控制系统的各控制回路分别进了频域校正，使之满足稳定裕度、带宽以及控制精度的要求。针对航空遥感惯性稳定平台存在不平衡力矩的问题，提出了一种稳定平台不平衡力矩观测与补偿方法，设计了一种简单有效的不平衡力矩观测器，实时的估计出平台的不平衡力矩并在电流环中进行前馈补偿，从而提高了平台对不平衡力矩的抑制能力。最后，对平台的性能和功能进行了实验测试，实验结果表明平台的性能和功能均达到了设计指标要求。同时通过实验发现平台尚存在的不足，并对这些不足进行了分析，为后续的改进工作提供参考。

航空发动机整机试验数据性能故障诊断算法研究

作者： 朱大明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　故障诊断　　几何调整　　传感器　　试验数据  

描述： 变化对测量参数的影响。在上述特点分析、模型建立和影响研究的基础上，本文在如下几个发动机试验性能数据分析方面进行了深入研究并取得了进展：1.试验性能参数传感器故障隔离。建立了新的故障隔离方法。针对处于研制