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根据【检索词:航空发动机 油液直读铁谱 磨损状态监测 三线值法 润滑油】搜索到相关结果 1295 条
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舰载飞机电连接器可靠连接打保险余度设计方法
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作者:
周珺
李博
刘敏
杨硕
来源:
飞机设计
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
电连接器
余度设计
舰载机
可靠连接
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描述:
针对舰载飞机对电连接器抗冲击及过载能力要求更加苛刻的特点,文中站在EWIS系统工程的高度,借鉴国内各种飞机型号成功的经验和失败的教训,给出了可满足各种飞机电连接器的可靠连接打保险余度设计方法和解
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一种复合材料飞机电气结构网络拓扑的设计和优化方法
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作者:
朱旭彤
慈言海
王立为
杨玉松
来源:
飞机设计
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
电气设计软件
接地
复合材料
电气结构网络
通路模型
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描述:
复材在当今乃至未来的飞机制造中扮演着重要角色。复材飞机在拥有各类卓越性能的同时也面临着接地及搭接困难的问题。国内外主流的解决方案是在复材飞机内部原有金属结构的基础上,搭建一个电气结构网络。文中提出了利用三维软件和电气设计软件进行电气结构网络拓扑设计和优化的一种方法。
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基于点特征检测的农业航空遥感图像配准算法
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作者:
陆健强
李旺枝
兰玉彬
何秉鸿
林佳翰
来源:
农业工程学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
数据降维
算法
图像配准
图像处理
点特征检测
遥感
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描述:
精准定位,在求取特征点的模值与方向基础上,采用奇异值分解方法进行矩阵优化,实现数据降维再重构。试验结果表明,SNS算法与经典算法相比,配准速度平均提高5.01%,配准精度均方根误差平均降低1
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基于DEA模型的国内航空公司服务绩效评价方法
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作者:
白钊
杨琳
来源:
航空计算技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
DEA模型
评价方法
服务绩效
航空公司
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描述:
航空公司的服务绩效评价是能否提高航空公司服务质量的核心,现有的航空公司服务绩效评价方法由于存在缺乏科学的评价手段和主观性较强等问题,已经不能准确和完整地描述实际工作中影响航空公司服务质量的因素,为了
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民航通信系统预防和查找无线电干扰的方法分析
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作者:
李旸
来源:
中国新通信
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
方法
民航通信系统
预防和查找
无线电干扰
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描述:
也逐渐的凸显了出来,不仅会对正常的航空安全造成影响,同时也会在根本上阻碍我国民航通信体系的完善。由此,本文拟通过对现阶段比较常见的无线电干扰种类进行研究,针对性的分析预防、解决办法,希望能够在一定程度上为未来的民航通信系统发展做出帮助。
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基于相空间重构的航空电弧故障识别方法
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作者:
崔芮华
曹欢
来源:
电工技术学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
信息维数
BP神经网络
相空间重构
计盒维数
相平面图
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描述:
的正常信号和电弧故障信号,根据基于相空间重构的方法和波形比较法计算出电流信号的计盒维数、信息维数、均值比及其标准差和峰峰值。结果发现,发生了电弧故障后,以上特征值相比于正常情况均产生了较大程度的改变。将上
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终端区多机协同进场下的飞机性能参数优化方法
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作者:
魏志强
曹格
来源:
飞行力学
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
多架飞机指示空速
遗传算法
最低运行成本
安全间隔
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描述:
为了降低多条航路上下降至同一航路点的多架飞机最后巡航阶段和下降阶段的运行总成本,同时要确保飞机的飞行安全,研究了多架飞机下降至同一航路点时降低总运行成本的参数优化方法。首先,介绍了飞机性能参数
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飞机燃油质量特性计算的截面自适应分割法
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作者:
宋伟
钟若瑛
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油实体
截面自适应分割
油面法向量
飞机燃油系统方案设计
燃油质量特性
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描述:
仿真验证,表明该方法具有截面自适应性,且相比共轭梯度寻优算法,能够在保证计算精度的情况下,计算效率提升71.43%~92.31%,适用于飞机燃油系统方案设计阶段通过燃油质量特性计算快速准确地判断设计方案在重心方面的可行性。
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基于深度学习的光学遥感图像飞机检测算法
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作者:
董永峰
仉长涛
汪鹏
冯哲
来源:
激光与光电子学进展
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
遥感图像
卷积神经网络
图像处理
目标检测
深度学习
Mask
RCNN算法
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描述:
光学遥感图像目标检测一直都是遥感领域研究的热点之一,但现有的检测方法对背景复杂且尺寸较小的目标检测准确率不高。针对以上问题,提出了一种以Mask-RCNN为基础框架的目标检测方法。该算法以
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一种飞机俯仰角二自由度PID控制算法
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作者:
崔悦
张伟
来源:
电子科技
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
四阶系统
一阶积分延时系统
多主导极点配置法
飞机俯仰角
二自由度PID控制器
直接综合法
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描述:
飞机俯仰角是飞机纵向运动中最基本的控制模态,实现对其控制难度较大。针对飞行器俯仰角增量和舵面偏移量构成的四阶系统简化后的一阶积分延时系统,文中提出了一种二自由度PID控制算法。该算法基于