关键词
航空发动机装配数字化系统研究
作者: 曾亮   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   五层模型   任务管理   面向对象分析和设计   装配数字化  
描述:1.采用面向对象分析与设计的技术对系统的架构进行了分析和设计,设计并实现了五层模型,保证了系统的可扩展性和重用性。对整个系统进行了子系统的划分并分析了子系统之间的关系。 2.参考经典...
航空发动机数学模型与控制规律研究
作者: 王鑫   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数学模型   航空发动机   控制规律   雅克比方法   基于变化方法   LPV模型  
描述: 航空发动机工作的外部条件和内部参数变化范围较大,并有严格的气动和强度限制要求,必须采用一定的控制策略来满足发动机的使用要求。发动机数学模型是发动机仿真技术的核心,是分析发动机特性、研究其控制规律,并
基于神经网络的航空发动机控制研究
作者: 荣立烨   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空   航空发动机   解耦   航天推进系统   多变量控制   QDRNN   DRNN  
描述: 的理论和方法,并将其应用于航空发动机的控制中。主要内容包括: 针对航空发动机非线性模型的复杂性,通过对对角神经网络(DRNN)以及准对角递归神经网络(QDRNN)的分析,同时采用了梯度
航空发动机虚拟数学实验系统研究
作者: 许志国   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空发动机虚拟数学实验系统研究
航空发动机短舱流动与换热的计算研究
作者: 马明明   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机短舱   航空发动机   温度场   流场  
描述: 附件工作异常或损坏,因此飞机设计规范中明确规定了短舱内指定点的限定温度。 本文通过分析飞机发动机短舱的结构特点和引排气形式,建立了飞机典型短舱冷气流量的计算方法。在此基础上,建立了某型直升机
基于模糊神经网络的航空发动机控制研究
作者: 周云涛   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 基本模糊控制   变阻尼   模糊反馈控制   模糊神经网络控制   航空发动机控制  
描述: 本文在分析模糊控制理论的基础上,针对航空发动机这类结构复杂、非线性强、很难建立精确的数学模型而又想精确控制的多变量控制系统,研究了模糊控制理论在航空发动机控制领域的应用,提出了在难以精确描述控制对象
面向对象的航空发动机性能仿真系统设计与实现
作者: 徐鲁兵   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 面向对象   航空发动机   性能分析  
描述: 。 本文所开发的航空发动机性能仿真通用框架与软件,不仅可以作为发动机性能分析的有力工具,也可以为控制器的设计研究提供依据,为进一步实现飞机/发动机闭环速度控制的联合仿真提供了可靠的发动机模型,具有一定的工程应用价值。
航空发动机装配数字化关键技术研究与实现
作者: 徐延锋   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   履历表   零件选配   装配数字化  
描述: 装配是制造过程中的最后环节,也是最为重要的制造环节之一。在已有的航空发动机设计方案和加工技术水平条件下,装配的质量和工作效率对于发动机的质量、性能和生产效率具有重要影响。 航空发动机的装配工作主要由手工完成,装配精度的高低和稳定与否依赖于装配
基于UG的航空发动机零件夹具CAD系统研制
作者: 朱晓婵   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   夹具   工程图   计算机辅助设计   标准件库  
描述: 夹具的设计与制造在航空发动机生产准备工作中占有很重要的地位,它的设计与制造质量对保证产品质量有决定性的影响,其设计与制造的周期决定着整个生产准备周期。 本文主要研究UG软件应用于航空发动机零件夹具设计所进行的二次开发,并在此基础上设计一个基于UG
嵌入式航空发动机数字电子控制器设计研究
作者: 韩小宝   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机控制   合作式调度器   航空发动机   数字电子控制   软件模式   嵌入式技术  
描述: 本论文通过对当前航空发动机数字电子控制技术的研究,结合软、硬件发展的新成果,针对国内航空发动机数字电子控制系统研制的需求,通过引进嵌入式技术先进的设计思路及软、硬件技术,试图寻求一条解决这些问题的途径.本论文以JT15D-4发动机为对象提出数字电子控制系统的
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